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Rings O de haute qualité QWHT 000 884 pour Audi Q8 importé

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: WHT 000 884

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 3.9USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Mettre en évidence:
Numéro d'origine.:
WHT 000 884
Modèle de voiture:
Pour Audi Q8 importé
Nom de l'article:
Joint torique
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Numéro d'origine.:
WHT 000 884
Modèle de voiture:
Pour Audi Q8 importé
Nom de l'article:
Joint torique
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Rings O de haute qualité QWHT 000 884 pour Audi Q8 importé

O-ring de haute qualité WHT 000 884 pour Audi Q8 importée

Ce tuyau de suralimentation turbo conforme aux spécifications OEM avec le numéro OE WHT 000 884 est un composant essentiel du système d'admission, dédié aux Audi Q8 importées équipées d'un moteur diesel 3.0 TDI. Il bénéficie de ventes régulières et de commandes groupées continues sur le marché mondial de l'après-vente automobile, est largement stocké par les ateliers de réparation VAG professionnels et les grossistes de pièces automobiles transfrontaliers, et prend entièrement en charge l'approvisionnement groupé en une seule étape avec des kits complets de révision de l'admission turbo.

Points de vente clés

Consommable d'admission turbo à rotation rapide, idéal pour les achats groupés en une seule étape

Les tuyaux de suralimentation d'origine renforcés par tissu sont des pièces vulnérables à haute défaillance sur l'Audi Q8. Sous l'impact prolongé de l'air chaud comprimé à haute température, la circulation continue de la pression de suralimentation, le rayonnement thermique du compartiment moteur et les vibrations de conduite, le tuyau en caoutchouc durcira, se fissurera, se gonflera et fuira l'air de suralimentation.

Une fuite du tuyau de pression de l'intercooler entraîne directement une perte de suralimentation, une atténuation évidente de la puissance, une accélération lente, une augmentation de la consommation de carburant et des codes de défaut fréquents du système turbo. Dans les cas graves, une rupture soudaine du tuyau entraîne une perte complète de la puissance du turbo. La plupart des acheteurs achètent ce tuyau avec d'autres tuyaux d'intercooler, des colliers de serrage et des ensembles d'intercooler en une seule expédition pour réduire les coûts d'approvisionnement et de logistique, apportant des marges bénéficiaires stables et de faibles risques de rotation des stocks pour les concessionnaires toute l'année.

Dimension de précision 100% identique à l'OE, installation directe sans modification

Fabriqué strictement selon les normes techniques OEM du groupe Volkswagen : le routage de pliage global, le diamètre des tuyaux aux deux extrémités, l'épaisseur de la couche de renforcement en tissu, la taille de verrouillage des joints et le rayon de positionnement de montage sont entièrement conformes à l'original 059 145 757 AF. Les codes OE de remplacement sont disponibles pour référence.

Aucune découpe, aucun ajustement ni aucune modification de conduite n'est nécessaire après le remplacement. Il correspond parfaitement à la disposition des conduites du compartiment moteur, s'adapte aux colliers de serrage et aux supports de fixation d'origine, réduisant considérablement les heures de travail de maintenance du système d'admission turbo.

Portée des véhicules et moteurs applicables

  • Moteur principal correspondant : moteur diesel à rampe commune 3.0 TDI V6
  • Modèle principal adapté : Audi Q8 importée
  • Modèles VAG compatibles étendus : Audi Q7, A6 C7, A7, A8 D4, VW Touareg avec unité de puissance 3.0 TDI
  • Position d'installation : conduite de livraison de pression de suralimentation du turbocompresseur à l'intercooler

Conception structurelle renforcée et durable

  1. Caoutchouc EPDM multicouche haute résistance + renfort en tissu aramide: Résiste à la pression de suralimentation continue du turbo, anti-expansion, anti-éclatement, résiste à l'érosion prolongée par l'air chaud comprimé à haute température
  2. Processus de moulage intégré sans couture: Pas de joints faibles sujets aux fuites d'air, excellentes performances anti-vieillissement, durée de vie beaucoup plus longue que les tuyaux en caoutchouc monocouche ordinaires
  3. Extrémités de tuyau épaissies standard : Serrage parfait avec des colliers de serrage en acier inoxydable, pas de glissement ni de fuite d'air sous haute pression de suralimentation
  4. Le revêtement de protection externe réduit le bruit de friction de la conduite, évite l'abrasion avec les composants environnants
  5. Produit fini complet, directement adapté aux interfaces turbo et intercooler d'origine

Fonctions clés et protection du système turbo

  1. Livrer de manière stable l'air refroidi à haute pression, maintenir la valeur de pression de suralimentation standard
  2. Éliminer le risque de fuite de suralimentation, restaurer la puissance d'accélération d'origine du véhicule et la réactivité de l'accélérateur
  3. Assurer une admission d'air suffisante pour une combustion complète, réduire la consommation de carburant et la fumée d'échappement
  4. Empêcher l'ECU de stocker des codes de défaut de sous-pression du turbo, protéger le fonctionnement normal du turbocompresseur et du moteur

Résoudre complètement les symptômes de défaillance courants causés par un tuyau de suralimentation endommagé

  • Baisse évidente de puissance, accélération lente et performances faibles en dépassement/montée
  • Fumée grise/noire émise pendant l'accélération
  • Consommation de carburant sensiblement accrue
  • Codes de défaut de sous-pression du turbo stockés dans l'ECU du véhicule
  • Bruit de sifflement de fuite d'air provenant du compartiment moteur pendant l'accélération
  • Risque de rupture soudaine du tuyau entraînant une perte complète de puissance du turbo

Tests rigoureux en usine en plusieurs étapes et inventaire suffisant en stock

Chaque tuyau de suralimentation subit un test d'étanchéité à l'air sous haute pression, un test de vieillissement cyclique à haute et basse température, un test d'éclatement sous pression de suralimentation et une inspection de durabilité aux vibrations avant la livraison, conformément aux normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949.

Un stock suffisant et prêt soutient l'approvisionnement mixte en une seule étape avec d'autres tuyaux d'intercooler, tuyaux d'admission d'air, colliers de serrage et kits complets de révision d'admission 3.0 TDI. Des services d'emballage neutre et de personnalisation OEM de marque privée sont disponibles pour les acheteurs grossistes transfrontaliers mondiaux.

Rings O de haute qualité QWHT 000 884 pour Audi Q8 importé

Rings O de haute qualité QWHT 000 884 pour Audi Q8 importé

Rings O de haute qualité QWHT 000 884 pour Audi Q8 importé