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Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3.

Name: Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3.
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 06E 109 507D
Price: 13.9 USD
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 06E 109 507D

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 13.9USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Detalles del producto

Descripción del Producto

Resaltar:

Número de pieza original.:	06E 109 507D	Modelo de coche:	para 2,5/2,8/3,2/3.
Nombre del artículo:	Tensor de sincronización - Longitud	Calidad:	Alta calidad
Garantía:	12 meses	Tamaño:	Tamaño estándar
Marca:	Boigevis	Embalaje:	embalaje boigevis
Punto de origen:	Cantón, China	Forma de envío:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Número de pieza original.:	06E 109 507D
Modelo de coche:	para 2,5/2,8/3,2/3.
Nombre del artículo:	Tensor de sincronización - Longitud
Calidad:	Alta calidad
Garantía:	12 meses
Tamaño:	Tamaño estándar
Marca:	Boigevis
Embalaje:	embalaje boigevis
Punto de origen:	Cantón, China
Forma de envío:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3.

Tensor de cadena de distribución hidráulica de alta calidad 06E 109 507 D para motores VAG 2,5/2,8/3,2 V6

Este tensor de cadena de distribución hidráulica premium con número OE 06E109507D es un componente fundamental de revisión del sistema de sincronización central para vehículos VAG equipados con motores V6 de aspiración natural de 2,5 L, 2,8 L y 3,2 L de la serie EA837. Es una pieza de repuesto de sincronización necesaria y ampliamente disponible en talleres de reparación profesionales de Audi/VW y mayoristas transfronterizos de piezas de automóviles con una demanda constante en el mercado.

Puntos de venta principales

Parte vulnerable del tiempo de alto kilometraje con pedidos al por mayor estables y recurrentes

Los tensores de sincronización son piezas de mantenimiento propensas a fallar para los motores EA837 V6. Los tensores originales sufren fatiga interna del resorte, fugas por envejecimiento del sello de aceite, fallas en la válvula de retención y atascos del pistón después de una circulación prolongada a alta temperatura y cambios frecuentes de carga del motor. Los tensores defectuosos provocan una precarga insuficiente de la cadena de distribución, un fuerte ruido de traqueteo en la cubierta frontal del motor, un riesgo oculto de que los dientes salten, una sincronización inexacta de las válvulas y una pérdida grave de potencia del motor. Los talleres de servicio profesionales de VAG y los distribuidores de exportación globales realizan pedidos al por mayor continuos durante todo el año, lo que genera un volumen de ventas estable y márgenes de beneficio atractivos para los distribuidores.

Ajuste preciso 100% OE, instalación atornillada directa sin modificaciones.

Fabricado siguiendo estrictamente los estándares originales OEM: el contorno general de la fundición, la rosca de entrada de aceite, la carrera del pistón, el paso del orificio de montaje y la estructura limitadora de presión interna coinciden completamente con el original 06E109507D. Códigos OE cruzados intercambiables: 06E109507C, 06E109507E. No se requiere corte, pulido ni ajuste durante el montaje del motor, se coordina perfectamente con los rieles deslizantes de sincronización para mantener una tensión estable de la cadena, lo que reduce en gran medida las horas de mano de obra para el desmontaje de la cubierta frontal y la calibración de la sincronización.

Gama de vehículos compatibles

Audi A6 C6, A4 B8, A8 D3, Q7 3.0/3.2, VW Touareg con motores 2.5/2.8/3.2 EA837 V6
Códigos de motor coincidentes: BKH, CCDA, CGXA, CJT, BDX

Estructura mejorada reforzada resistente al desgaste de alta presión

Carcasa de aluminio fundido de precisión endurecido, fuerte resistencia a la presión del aceite, antideformación bajo circulación prolongada a alta temperatura del motor.
Conjunto de pistón nitrurado resistente al desgaste, baja fricción, abrasión lenta bajo movimiento hidráulico alternativo
Los anillos de sellado integrados de FKM de alta temperatura evitan fugas internas de aceite del motor y pérdida de presión.
Resorte de compresión de presión constante de alta resistencia, mantiene la tensión de la cadena estable durante la conducción en ralentí, aceleración y carga completa.
Válvula de retención unidireccional incorporada, evita el reflujo de presión que provoca que la cadena se suelte después de apagar el motor.

Mantenga la tensión precisa de la cadena de distribución para proteger el sistema de válvulas del motor.

Proporciona presión hidráulica estable y continua para tensar la cadena de distribución, eliminar la oscilación transversal excesiva y la vibración de la cadena durante el funcionamiento del motor. Garantice una coincidencia precisa de la sincronización de las válvulas del cigüeñal y del árbol de levas, elimine el ruido anormal del arranque en frío, evite accidentes catastróficos por colisión entre válvula y pistón causados por dientes de sincronización saltados y extienda la vida útil del kit de sincronización completo.

Resuelva completamente las fallas típicas de los tensores

Soluciona perfectamente fallos comunes del sistema de sincronización EA837:

Ruido evidente de traqueteo en la tapa de distribución delantera del motor segundos después del encendido en frío
La cadena de distribución floja provoca una aceleración lenta y una atenuación de potencia.
Riesgo oculto de que los dientes salten en la sincronización, lo que puede causar daños a la válvula superior de la culata
Motor inestable en ralentí y vibración evidente a RPM medias-bajas
Baja presión de aceite dentro de la cámara de sincronización que activa códigos de falla del sistema de sincronización

Rigurosas pruebas de fábrica en varias etapas y suficiente stock al contado

Cada tensor de sincronización se somete a una prueba de sellado de presión hidráulica, una prueba de durabilidad por fatiga alternativa, una prueba de envejecimiento por ciclos de temperatura alta y baja y una inspección de tolerancia dimensional antes de la entrega, de conformidad con los estándares internacionales de calidad automotriz IATF 16949. El stock listo para la venta admite adquisiciones mixtas a granel en un solo lugar con rieles deslizantes de sincronización, cadenas de distribución, ruedas dentadas de árboles de levas y kits completos de revisión del motor EA837. Los servicios OEM de embalaje neutro personalizado y etiquetas privadas están disponibles para compradores mayoristas transfronterizos.

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3. 0

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3. 1

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3. 2

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3. 3

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3. 4

Tensor de sincronización de alta calidad: longitud 06E 109 507 D para 2,5/2,8/3,2/3. 5

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04E103464AT Partes de repuesto para motores de automóviles Separador de aceite y agua de automóviles para EA211 Jetta 1.5

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Tensor de cadena de distribución hidráulica de alta calidad 06E 109 507 D para motores VAG 2,5/2,8/3,2 V6

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Estructura mejorada reforzada resistente al desgaste de alta presión

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Resuelva completamente las fallas típicas de los tensores

Rigurosas pruebas de fábrica en varias etapas y suficiente stock al contado

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