Высококачественный гидравлический цепной напрягатель 06E 109 507 D для двигателей VAG 2.5/2.8/3.2 V6

Основные точки продажи

Уязвимая часть с высоким пробегом с стабильными повторяющимися заказами

100% OE точное соответствие, прямая установка с застежкой без изменений

Совместимая дальность действия транспортного средства

• Audi A6 C6, A4 B8, A8 D3, Q7 3,0/3.2, VW Touareg с двигателями 2.5/2.8/3.2 EA837 V6
• Соответствующие коды двигателей: BKH, CCDA, CGXA, CJT, BDX

Укрепленная высоконапорная износостойкая модернизированная конструкция

1. Закаленный высокоточный алюминиевый корпус, высокая стойкость к давлению масла, антидеформация при длительной циркуляции двигателя при высокой температуре
2. Нитрированная износостойкая поршневая установка, низкое трение, медленное абразивное действие при гидравлическом движении
3. Интегрированные герметические кольца FKM высокой температуры, предотвращающие утечку внутреннего масла двигателя и потерю давления
4. Высокопрочная пружина с постоянным давлением, поддерживающая стабильное напряжение цепи во время работы в холостом режиме, при ускорении и при полном грузе
5. Встроенный односторонний контрольный клапан, избежать обратного потока давления, что вызывает свободную цепь после отключения двигателя

Поддерживать точное напряжение цепи для защиты системы клапана двигателя

Полностью решить типичные сбои натягивателя

• Очевидный резкий шум от передней крышки двигателя в течение нескольких секунд после холодного включения
• Низкая скорость приводит к медленному ускорению и ослаблению мощности
• Скрытый риск скачки зубов, которая может привести к повреждению верхнего клапана головки цилиндра
• Нестабильный двигатель в холодном режиме и очевидное дрожь при средне-низких оборотах в минуту
• Низкое давление масла внутри камеры измерения, запускающее коды неисправностей системы измерения

Строгое многоступенчатое испытание на заводе и достаточный запас