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Turbocompresor de alta calidad 2710 9036 80 para Mercedes-Benz 271

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 2710 9036 80

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 208.9USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Resaltar:
Número de pieza original.:
2710 9036 80
Modelo de coche:
para Mercedes-Benz 271
Nombre del artículo:
turbocompresor
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Número de pieza original.:
2710 9036 80
Modelo de coche:
para Mercedes-Benz 271
Nombre del artículo:
turbocompresor
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Turbocompresor de alta calidad 2710 9036 80 para Mercedes-Benz 271

Turbocompresor completo de alta calidad A2710903680 para el motor Mercedes-Benz M271 1.8T

Este conjunto de turbocompresor completo de primera calidad con el número de origen A2710903680 es el componente principal de inducción forzada para los motores turbo M271 1.8L de Mercedes,una pieza de repuesto de reparación general favorecida por talleres de reparación de lujo y mayoristas transfronterizos de piezas de automóviles.

Puntos de venta centrales

Parte central de la revisión del motor de alta demanda con pedidos a granel constantes y repetidos

Los turbocompresores son piezas de repuesto obligatorias para las reparaciones principales del motor M271.desequilibrio del rotor y falla del actuador de vacío tras una operación prolongada a altas temperaturasLos turbos defectuosos causan retraso en la potencia, humo azul del aceite quemado, ruido anormal de silbido, modo flojo frecuente y códigos de fallas de presión de aumento.Los talleres profesionales de reparación de Mercedes y los distribuidores globales realizan pedidos continuos a granel durante todo el año, con un volumen de ventas estable y grandes márgenes de ganancia para los distribuidores.

100% de ajuste exacto según el estándar OE, instalación directa sin modificaciones

Producido estrictamente de acuerdo con los estándares originales de molde Mercedes: tamaño de la carcasa de la turbina, disposición del orificio de montaje, calibres de tuberías de entrada/salida,La interfaz del actuador de vacío y la posición de la brida coinciden con las especificaciones originales del OEM.No se requiere corte, reajuste del adaptador o modificación de la tubería durante la instalación; se alinea perfectamente con el colector de escape M271 y las tuberías intercooler para reducir significativamente los costos laborales de mantenimiento.

Chasis del vehículo compatible M271 1.8T

  • W204 Clase C: C180, C200, C250
  • Clasificación de los vehículos de la clase E:
  • W207 E Coupé
  • R171 SLK 200
  • W169 Clase A / W245 Clase B versiones de alta potencia

Construcción duradera reforzada resistente al desgaste a altas temperaturas

  1. Carcasa de turbina de hierro fundido nodular resistente al calor, antideformación bajo un alto calor sostenido del escape
  2. Ruedas de turbina y compresor forjadas con precisión, 100% dinámicas equilibradas para eliminar las vibraciones de alta velocidad y el raspado del rotor
  3. Conjunto de rodamientos flotantes de doble capa + sellos de aceite de caucho de flúor de alta temperatura, anti-fuga de aceite y resistentes a la corrosión del aceite del motor
  4. Actuador mecánico robusto de puerta de escape al vacío, control de presión de aumento estable, sin atascos ni pérdida de presión
  5. Optimizado canal de retorno de aceite interno, circulación de aceite suave para evitar la acumulación de aceite dentro del turbo

Compresión de impulso estable para restaurar la potencia original del motor

Proporciona una presión de aumento de fábrica constante, elimina el obvio retraso del turbo durante la aceleración, recupera la respuesta del acelerador y la potencia nominal.Evita que la niebla de aceite entre en el sistema de admisión, reduce la acumulación de carbono en la válvula de admisión y reduce el consumo anormal de aceite del motor.

Solucionar completamente los fallos típicos de turbo

Corrige perfectamente las fallas comunes del turbo M271:

  • Ruido agudo de silbido/molido en aceleración
  • Quema de aceite pesado, humo de escape azul en el acelerador fuerte
  • Aceleración lenta, caída de potencia evidente y modo flojo del vehículo
  • Luces de advertencia del motor con presión de aumento y códigos de falla de baja presión
  • Perforación de la caja del turbo y tubo de admisión
  • Rotor desgastado que provoca daños por arañazos en la carcasa interna

Inspección estricta de las fábricas de procesos múltiples y existencias puntuales suficientes

Cada turbo pasa la prueba de equilibrio dinámico, la prueba de envejecimiento de ciclo a alta temperatura, la prueba de pérdida de estanqueidad del aire y la calibración de presión de aumento antes del envío,que cumplen con las normas de calidad de los automóviles TS16949.El stock listo para la producción en masa apoya la adquisición mixta a granel de una sola ventanilla con juntas de motor, conjuntos de pistones, accesorios para sistemas de refrigeración.Los servicios OEM de embalaje neutro personalizado y de marca privada están disponibles para compradores al por mayor transfronterizos.

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