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Turbocompressor de alta qualidade 2710 9036 80 para Mercedes-Benz 271

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Boigevis

Número do modelo: 2710 9036 80

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1 unidade

Preço: 208.9USD

Detalhes da embalagem: Normal

Tempo de entrega: 3-7 dias

Termos de pagamento: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C

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Destacar:
OE NÃO.:
2710 9036 80
Modelo de carro:
para Mercedes-Benz 271
Nome do item:
Turbocompressor
Qualidade:
ALTA QUALIDADE
Garantia:
12 meses
Tamanho:
Tamanho padrão
Marca:
Boigevis
Embalagem:
Embalagem Boigevis
Ponto de origem:
Cantão, China
Maneira de envio:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE NÃO.:
2710 9036 80
Modelo de carro:
para Mercedes-Benz 271
Nome do item:
Turbocompressor
Qualidade:
ALTA QUALIDADE
Garantia:
12 meses
Tamanho:
Tamanho padrão
Marca:
Boigevis
Embalagem:
Embalagem Boigevis
Ponto de origem:
Cantão, China
Maneira de envio:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Turbocompressor de alta qualidade 2710 9036 80 para Mercedes-Benz 271

Turbocompressor completo de alta qualidade A2710903680 para motor Mercedes-Benz M271 1.8T

Este conjunto de turbocompressor completo premium com o número A2710903680 é o componente principal de indução forçada para os motores turbo M271 1.8L da Mercedes,uma peça de reposição de revisão convencional favorecida por oficinas de reparação de luxo e por atacadistas transfronteiriços de peças de automóveis.

Pontos de venda essenciais

Parte do núcleo do motor de revisão de alta demanda com pedidos em granel repetidos constantes

Os turbocompressores são peças de substituição obrigatórias para as grandes reparações do motor M271.desequilíbrio do rotor e falha do atuador a vácuo após operação a altas temperaturas a longo prazoTurbos defeituosos causam atraso de potência, fumaça azul do óleo queimado, ruído anormal de assobio, frequente modo fraco e códigos de falha de pressão.As oficinas profissionais de reparação da Mercedes e os distribuidores globais fazem pedidos contínuos de mercadorias a granel durante todo o ano., trazendo um volume de vendas estável e grandes margens de lucro para os revendedores.

100% de ajustamento exato ao padrão OE, instalação por parafuso direto sem modificação

Produzido estritamente de acordo com os padrões de moldes originais da Mercedes: tamanho da caixa da turbina, layout do buraco de montagem, calibres da tubulação de entrada/saída,A interface do atuador de vácuo e a posição da flange correspondem às especificações originais do OEM.Não é necessário cortar, reajustar o adaptador ou modificar a tubulação durante a instalação; alinha-se perfeitamente com o colector de escape M271 e os tubos de intercooler para reduzir significativamente os custos de mão-de-obra de manutenção.

Chassi de veículo compatível M271 1.8T

  • W204 Classe C: C180, C200, C250
  • Classe E W212: E200, E250
  • W207 E Coupé
  • R171 SLK 200
  • W169 Classe A / W245 Classe B versões de alta potência

Estrutura resistente ao desgaste a altas temperaturas e durável reforçada

  1. Casca de turbina de ferro fundido nodular resistente ao calor, antideformação sob alta temperatura de escape sustentada
  2. Turbinas e rodas de compressor forjadas de precisão, 100% dinâmicas equilibradas para eliminar vibrações de alta velocidade e raspagem do rotor
  3. Conjunto de rolamentos flutuantes de duas camadas + vedações de óleo de borracha de flúor de alta temperatura, anti-fuga de óleo e resistentes à corrosão do óleo do motor
  4. Ativador mecânico robusto de porta de escape a vácuo, controle de pressão de aumento estável, sem bloqueio ou perda de pressão
  5. Otimizado canal de retorno de óleo interno, circulação de óleo suave para evitar o acúmulo de óleo dentro do turbo

Compressão de impulso estável para restaurar a potência original do motor

Oferece pressão de aumento de fábrica consistente, elimina o óbvio atraso de turbo durante a aceleração, recupera a resposta suave do acelerador e a potência nominal.Impede que o nevoeiro de óleo entre no sistema de admissão, reduz o acúmulo de carbono na válvula de admissão e reduz o consumo anormal de óleo do motor.

Resolver completamente as falhas típicas do turbo

Corrige perfeitamente as falhas comuns do turbo do M271:

  • Ruído acentuado de assobio/moagem em aceleração
  • Queima de óleo pesado, fumo de escape azul no acelerador
  • Aceleração lenta, queda de potência óbvia e modo de marcha lenta do veículo
  • Luz de aviso do motor com pressão de aumento de pressão de falha de baixo aumento
  • vazamento de óleo em torno da caixa do turbo e do tubo de admissão
  • Rotor desgastado que provoca danos causados por arranhões no interior da caixa

Inspecção rigorosa das fábricas de processos múltiplos e existência de estoque suficiente

Cada turbo passa no teste de equilíbrio dinâmico, no teste de envelhecimento a altas temperaturas, no teste de vazamento de estanqueidade de ar e na calibração da pressão de aumento antes da expedição,em conformidade com as normas de qualidade TS16949 para automóveisO estoque pronto para ser vendido em massa permite a aquisição de mercadorias a granel combinadas, com juntas de motores, conjuntos de pistões e acessórios para sistemas de arrefecimento.Serviços OEM de embalagens neutras personalizadas e de marca privada estão disponíveis para compradores grossistas transfronteiriços.

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