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Turbocompressore di alta qualità 2710 9036 80 per Mercedes-Benz 271

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Boigevis

Numero di modello: 2710 9036 80

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Prezzo: 208.9USD

Imballaggi particolari: Normale

Tempi di consegna: 3-7 giorni

Termini di pagamento: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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OE NO.:
2710 9036 80
Modello di auto:
per Mercedes-Benz 271
Nome dell'articolo:
Turbocompressore
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE NO.:
2710 9036 80
Modello di auto:
per Mercedes-Benz 271
Nome dell'articolo:
Turbocompressore
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Turbocompressore di alta qualità 2710 9036 80 per Mercedes-Benz 271

Turbocompressore completo di alta qualità A2710903680 per motore Mercedes-Benz M271 1.8T

Questo gruppo turbocompressore completo di alta qualità con numero A2710903680 è il componente di base di induzione forzata per i motori turbo Mercedes M271 da 1,8 litri,una parte di ricambio di riparazione preferita da officine di lusso e grossisti transfrontalieri di parti auto.

Punti di vendita centrali

Parte centrale di riparazione del motore ad elevata domanda con ordini di scarico ripetuti

I turbocompressori sono parti di ricambio obbligatorie per le riparazioni principali del motore M271.squilibrio del rotore e guasto dell'attuatore a vuoto dopo un funzionamento a alta temperatura prolungato. Turbo difettosi causano ritardo di potenza, fumo blu da olio bruciante, rumore anormale fischietto, frequente modalità debole e codici di guasto di pressione aumentata.Le officine di riparazione professionali Mercedes e i distributori globali effettuano ordini continuativi in massa tutto l'anno, portando un volume di vendita stabile e grandi margini di profitto per i rivenditori.

Fittura esatta 100% standard OE, installazione a bullone diretto senza modifiche

Prodotto rigorosamente secondo gli standard originali della Mercedes: dimensioni del cassa turbina, disposizione dei fori di montaggio, calibri delle condotte di entrata/uscita,L'interfaccia dell'attuatore a vuoto e la posizione della fianchetta corrispondono tutte alle specifiche originali dell'OEM. Nessun taglio, aggiustamento dell'adattatore o modifica della tubazione richiesti durante l'installazione; si allinea perfettamente con il collettore di scarico M271 e i tubi intercooler per ridurre significativamente i costi di manodopera di manutenzione.

Chassis del veicolo compatibile M271 1.8T

  • W204 Classe C: C180, C200, C250
  • W212 Classe E: E200, E250
  • W207 E Coupé
  • R171 SLK 200
  • Le versioni ad alta potenza della Classe A W169 / Classe B W245

Struttura resistente all'usura ad alta temperatura e resistente alla corrosione

  1. Cassa di turbina in ghisa nodulare resistente al calore, anti-deformazione sotto elevato calore sostenuto dei gas di scarico
  2. Ruote di turbina e compressore forgiate con precisione, bilanciate al 100% dinamicamente per eliminare le vibrazioni ad alta velocità e il raschiamento del rotore
  3. Set di cuscinetti galleggianti a doppio strato + sigilli ad olio di gomma fluorata ad alta temperatura, anti-fuga di olio e resistenti alla corrosione dell'olio di motore
  4. Attuatore meccanico a vuoto robusto, regolazione della pressione di aumento stabile, nessun blocco o perdita di pressione
  5. Canale di ritorno dell'olio interno ottimizzato, circolazione dell'olio senza intoppi per evitare l'accumulo di olio all'interno del turbo

Compressione stabile per ripristinare la potenza originale del motore

Fornisce una pressione di accelerazione di fabbrica costante, elimina l'ovvio ritardo del turbo durante l'accelerazione, ripristina la risposta fluida dell'acceleratore e la potenza nominale.Impedisce l'ingresso di nebbia di olio nel sistema di aspirazione, riduce l'accumulo di carbonio nella valvola di aspirazione e riduce il consumo anormale di olio motore.

Risolvere completamente i tipici malfunzionamenti del turbo

Risolve perfettamente i difetti del turbo M271:

  • Suono acuto di fischietto/mollato in accelerazione
  • Bruciore di olio pesante, fumo blu degli scarichi sullo sgancio del gas
  • Accelerazione lenta, evidente calo di potenza e modalità debole del veicolo
  • Luce di avvertimento del motore con codici di guasto sotto pressione di aumento
  • Perforazione dell'olio attorno all'alloggiamento del turbo e al tubo di aspirazione
  • Rotore logorato che provoca danni da graffi all'interno dell'alloggiamento

Stretta ispezione di fabbrica multi-processo e scorte a tempo parziale sufficiente

Ogni turbo passa il test di equilibrio dinamico, il test di invecchiamento ad alta temperatura, il test di tenuta dell'aria e la calibrazione della pressione prima della spedizione.conforme alle norme di qualità TS16949 per l'automotiveLe scorte pronte per la produzione di massa supportano l'approvvigionamento misto in grandi quantità in un unico punto con guarnizioni del motore, gruppi di pistoni, accessori per il sistema di raffreddamento.Per gli acquirenti all'ingrosso transfrontalieri sono disponibili servizi OEM di imballaggi neutri personalizzati e di marchi privati.

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