Универсальная покупка Верхний левый задний рычаг управления 4M0 505 397 R для немецкого Porsche Cayenne E3

Этот полный задний верхний левый рычаг с оригинальным номером 4M0 505 397 R является основным компонентом подвески для тяжелых условий эксплуатации, разработанным на общей платформе MLB Evo и идеально сочетающимся с немецким Porsche Cayenne E3 (9YA/9YB) 2017+, а также взаимозаменяемым с Audi Q7/Q8, VW Touareg, Bentley Bentayga. Это необходимая запасная часть шасси для ремонтных сетей и трансграничных оптовых торговцев, позволяющая осуществлять смешанные комплексные оптовые закупки с другими рычагами подвески, рычагами стабилизатора и ступицами колес.

Основные преимущества продажи

Идеально подходит для комплексного смешанного снабжения с постоянными повторными оптовыми заказами.

Задние верхние рычаги подвески представляют собой высокочастотные запасные части для обслуживания шасси больших внедорожников класса люкс. Оригинальные рычаги подвержены старению втулок, растрескиванию резины и потере зазора после длительного пробега с тяжелой нагрузкой, езды на высоких скоростях и бездорожья, что приводит к детонации шасси, отклонению колес и неравномерному износу шин. Авторемонтные мастерские класса люкс и глобальные дистрибьюторы запасных частей часто комбинируют этот рычаг управления с передними и задними рычагами управления, тормозными деталями и компонентами оси для комплексных заказов, чтобы сократить циклы закупок и затраты на логистику, со стабильными круглогодичными повторными заказами и высокой прибылью для дилеров.

100% копирование оригинальных размеров, установка непосредственно на болтах без изменений

Изготовлено в строгом соответствии с оригинальными формами VAG и Porsche, общей длиной, расстоянием между монтажными отверстиями, расположением фланцев и стандартами размеров встроенных резиновых втулок. Корпус рычага из кованого алюминия, две встроенные резинометаллические втулки полностью соответствуют оригинальным спецификациям OEM. Во время замены не требуется резка, установка прокладок или развертывание; идеально соединяет задний подрамник и поворотный кулак, значительно экономя трудозатраты на выравнивание шасси и установку.

Полный спектр совместимых автомобилей

• Porsche: Cayenne E3 9YA/9YB (2017 – настоящее время)
• Ауди: Q7 4M, Q8, SQ7, RSQ8
• Фольксваген: Туарег CR7
• Бентли: Бентайга

Усиленная легкая конструкция из кованого алюминия, рассчитанная на высокие нагрузки.

1. Цельный корпус рычага из кованого авиационного алюминиевого сплава, легкий вес, сверхвысокая устойчивость к скручиванию, устойчивость к изгибу при подъеме с полной нагрузкой и на ухабистых дорогах.
2. Утолщенные двухслойные металлокомпозитные втулки из натурального каучука с добавленным антиокислительным покрытием, устойчивые к дорожной соли, маслу и старению при высоких температурах.
3. Точная прессовая посадка между втулкой и корпусом рычага, отсутствие свободного разделения после длительной вибрации
4. Обработка для снятия напряжений на поверхности рычага для устранения внутреннего напряжения обработки, предотвращения деформации при длительном использовании.

Восстановите исходную геометрию подвески и стабильность вождения.

Точно фиксируйте развал задних колес и параметры колеи, эффективно ограничивайте чрезмерную раскачку колес при прохождении поворотов и торможении. Устраните нечеткое рулевое управление, крен кузова и ненормальное дрожание задней части автомобиля, восстановите заводскую управляемость, комфорт и равномерность износа шин для тяжелых роскошных внедорожников.

Полностью устранить распространенные симптомы неисправности рычага управления

Прекрасно устраняет типичные проблемы шасси:

• Лязг/стук в задней подвеске на лежачих полицейских и неровных дорогах.
• Автомобиль тянет влево/вправо во время движения, частые нарушения сход-развала
• Сильный односторонний износ внутреннего/внешнего плеча шины.
• Ослабленная задняя часть, нестабильная езда на высокой скорости.
• Треснувшие, отслоившиеся и протекающие масло оригинальные резиновые втулки

Строгие многоэтапные заводские испытания и обширный складской запас.

Перед поставкой каждый рычаг подвески проходит испытание на кручение на растяжение, испытание на старение резины в солевом тумане, калибровку допусков на размеры и испытание на имитацию дорожной вибрации в соответствии с международными автомобильными стандартами качества TS16949. Массовый склад поддерживает смешанные комплексные оптовые заказы на все сопутствующие запасные части шасси. Индивидуальная нейтральная упаковка и OEM-услуги под собственной торговой маркой доступны для трансграничных оптовых клиентов.