Compra única Braço de Controle traseiro superior esquerdo 4M0 505 397 R para Porsche Cayenne E3 alemão

Este braço de comando esquerdo superior traseiro completo com o número OE 4M0 505 397 R é um componente central de suspensão pesada desenvolvido na plataforma MLB Evo compartilhada,perfeitamente compatível com o Porsche Cayenne E3 (9YA/9YB) de fabricação alemã 2017+, também intercambiável com o Audi Q7/Q8, VW Touareg, Bentley Bentayga.É uma peça sobressalente de chassi obrigatória para cadeias de reparação e atacadistas transfronteiriços para realizar a aquisição em grande escala combinada com outros braços de suspensão, ligações de estabilização e centros das rodas.

Pontos de venda essenciais

Ideal para fornecimento mixto de um único posto com pedidos em granel repetidos sustentados

Os braços traseiros superiores de controlo são peças de substituição de alta frequência para manutenção de chassis de SUV de luxo.Fragmentação de borracha e folga após longo percurso de carga pesada, condução a alta velocidade e utilização fora de estrada, provocando batimentos no chassi, desvio das rodas e desgaste irregular dos pneus.As oficinas de reparação de automóveis de luxo e os distribuidores globais de peças sobressalentes muitas vezes combinam este braço de controlo com braços de controlo dianteiro/atrás, peças de travões e componentes de eixos para encomendas de um único ponto para reduzir os ciclos de aquisição e os custos logísticos, com encomendas constantes estáveis durante todo o ano e altas margens de lucro para os concessionários.

100% de replicação dimensional OE, instalação por parafuso direta sem modificação

Fabricado estritamente de acordo com o molde original da VAG & Porsche, comprimento total, espaçamento entre o buraco de montagem, posição da flange e padrões de tamanho da bucha de borracha integrada.dois arbustos de borracha-metal integrados, totalmente conformes às especificações originais do fabricante OEMNão é necessário cortar, brilhar ou revestir durante a substituição; conecta perfeitamente o subquadro traseiro e o nó da roda, economizando muito o alinhamento do chassi e as horas de trabalho de instalação.

Faixa total de veículos compatíveis

• Porsche: Cayenne E3 9YA/9YB (2017 – presente)
• Audi: Q7 4M, Q8, SQ7, RSQ8
• Volkswagen: Touareg CR7
• Bentley: Bentayga

Estrutura de alumínio forjado reforçado leve e de alta carga

1. Corpo integral de braço de liga de alumínio forjado de qualidade aérea, leve com resistência à torção ultra-alta, anti-dobragem sob escalada com carga total e estradas acidentadas
2. Tubos compostos de borracha natural de duas camadas, espessados, com revestimento anti-oxidante, resistentes ao sal da estrada, óleo e envelhecimento a altas temperaturas
3. Ajuste de prensagem de precisão entre o arbusto e o corpo do braço, sem separação solta após vibração prolongada
4. Mecanismo de redução de tensão na superfície do braço para eliminar a tensão interna de processamento, evitar a deformação em uso a longo prazo

Restaurar a geometria original da suspensão e a estabilidade de condução

Fixar com precisão a camber das rodas traseiras e os parâmetros da pista, limitar eficazmente o balanço excessivo das rodas durante as curvas e a travagem.Recuperar o manuseio a nível de fábrica, conforto e uniformidade de desgaste dos pneus para SUVs de luxo pesados.

Resolver completamente os sintomas comuns do braço de controlo defeituoso

Resolve perfeitamente problemas típicos do chassi:

• Ruído de estrangulamento/tropeçamento da suspensão traseira sobre obstáculos de velocidade e estradas acidentadas
• Veículo a puxar à esquerda/à direita durante a condução, falha frequente no alinhamento das rodas
• Desgaste grave do ombro interno/externo do pneu unilateral
• Ponto traseiro solto, condução instável a alta velocidade
• Tubos de borracha originais, rachados, desprendidos e com vazamento de óleo

Testes de fábrica rigorosos em vários estágios e abundante inventário de pontos mistos

Cada braço de controlo é submetido a um ensaio de torção de tracção, a um ensaio de borrifos de sal para envelhecimento da borracha, a uma calibração da tolerância dimensional e a um ensaio de simulação de vibração da estrada antes da entrega,Em conformidade com as normas internacionais de qualidade do setor automóvel TS 16949O estoque pronto em massa suporta encomendas mistas em grande escala de todas as peças sobressalentes do chassi circundante.Serviços OEM de embalagens neutras personalizadas e de marca privada estão disponíveis para clientes grossistas transfronteiriços.