Высококачественный масляный радиатор 07C 117 037 K для A8/S8

1. Основная информация о продукте
Номер детали оригинального оборудования: 06R109259B
Официальное название: Электромагнит регулятора распределительного вала (магнит синхронизации VVT, встроенный узел электромагнитной катушки, золотника клапана и основания уплотнения)
Применимый автомобиль: SAIC Volkswagen Teramont Pro, оснащенный двигателем EA888 серии 06R 2.0T; взаимозаменяем с другими моделями VAG, оснащенными той же платформой двигателя.
Определение продукта: Основной электронный привод системы регулирования фаз газораспределения двигателя. Термин «электромагнит» является общим коммерческим названием этого встроенного соленоида контроля масла.

Электромагнит распределительного вала VVT

Диаграмма размеров продукта
2. Основной принцип работы
ЭБУ автомобиля передает импульсные сигналы ШИМ напряжением 12 В на внутреннюю обмотку катушки, создавая управляемое электромагнитное притяжение при включении питания.
Электромагнитная сила толкает встроенную металлическую катушку для переключения масляных каналов двигателя и регулировки гидравлического давления фазовращателя распределительного вала.
Он динамически изменяет фазы впускного и выпускного распредвала, регулируя момент открытия и закрытия клапана в реальном времени в соответствии с различными условиями движения.
После отключения питания встроенная возвратная пружина сбрасывает золотник, масляные каналы возвращаются в исходное состояние, а синхронизация кулачка возвращается в положение по умолчанию.
3. Премиальное сырье и преимущества производства
(1) Внутренняя электромагнитная катушка
В нем используется эмалированный провод из бескислородной меди высокой чистоты с многослойной плотной намоткой, строго соответствующий параметрам сопротивления OEM.
Высокотемпературное изолирующее покрытие выдерживает диапазон рабочих температур моторного отсека от -40°C до 150°C, эффективно предотвращая короткое замыкание и перегорание катушки.
Процесс полной вакуумной пропитки изолирует моторное масло, пар и пыль, устраняя межвитковые утечки.
(2) Корпус и золотник клапана
Усиленная высокотемпературная пластиковая основа из стекловолокна PA66, устойчивая к масляной коррозии, растрескиванию и термической деформации при длительном воздействии высоких температур.
Прецизионная шпуля из холоднокованой стали с зеркальной полированной поверхностью, обеспечивающая плавную регулировку давления масла без залипания и заедания.
Встроенная уплотнительная прокладка из фторкаучука обеспечивает постоянную защиту от утечек и предотвращает просачивание масла на крышки головки блока цилиндров.
(3) Электрический разъем
Стандартная 2-контактная водонепроницаемая вилка с пыленепроницаемой замковой конструкцией, предотвращающей попадание воды и коды неисправностей в дождливые дни или при мойке автомобиля.
Толстые позолоченные проводящие клеммы устойчивы к окислению, обеспечивая стабильную передачу сигнала без задержек.
4. Основные функциональные преимущества
Повышение мощности: увеличивает открытие впускного клапана на высоких оборотах, чтобы увеличить впуск воздуха, уменьшить турбо-лаг и обеспечить более резкое ускорение для больших внедорожников, таких как Teramont Pro.
Снижение расхода топлива: задерживает закрытие клапана при движении на низкой скорости, чтобы уменьшить потери на насосе и улучшить экономию топлива во время ежедневных поездок на работу.
Стабилизация холостого хода: точно контролирует угол перекрытия клапанов, чтобы снизить вибрацию на холостом ходу и обеспечить плавный холодный запуск.
Сокращение выбросов загрязняющих веществ в выхлопных газах: оптимизирует полное сгорание топлива, чтобы сократить выбросы CO и углеводородов и избежать неудачных проверок транспортных средств на выбросы.
5. Типичные симптомы неисправности поврежденного электромагнита.
Старые, короткозамкнутые или заклинившие электромагниты вызывают следующие неисправности:
Загорается контрольная лампа неисправности двигателя, при этом с помощью сканера обнаруживаются диагностические коды неисправностей P0011/P0012/P0016 (отклонение фаз газораспределения).
Трудный запуск холодного двигателя, задержка зажигания и явная неровная работа на холостом ходу после прогрева двигателя.
Вялый отклик дроссельной заслонки, слабый разгон и недостаточная мощность обгона.
Утечка моторного масла из основания крепления электромагнита, приводящая к образованию масляных остатков на головке блока цилиндров.
Аномальное увеличение расхода топлива и ненормальное дребезжание цепи ГРМ в двигателе.
6. Технические характеристики
Номинальное рабочее напряжение: автомобильный источник питания постоянного тока 12 В.
Режим управления: импульсная модуляция ЭБУ ШИМ
Время отклика катушки: ≤0,5 секунды
Максимальная выдерживаемая температура масла: 150°C.
Способ установки: Крепление болтами на головке блока цилиндров, по одному на каждый распределительный вал.
Функция замены: Прямая замена 1:1 на OEM 06R109259B, Plug-and-Play без изменений.
7. Преимущества высококачественного электромагнита по сравнению с недорогими стандартными деталями.
Соответствует сопротивлению катушки OEM, чтобы избежать ложных кодов неисправностей ЭБУ; дешевые непатентованные продукты имеют непостоянное сопротивление и включают сигнальные лампы сразу после установки.
Высокотемпературная герметичная конструкция предотвращает утечку масла при длительном нагреве; бюджетные альтернативы имеют тенденцию терять нефть в течение 3–6 месяцев.
Равномерная и стабильная электромагнитная сила обеспечивает точную регулировку фазы кулачка без рывков при ускорении.
Срок службы соответствует OEM-стандарту, обеспечивая нормальную езду 80 000–120 000 км, тогда как недорогие экземпляры преждевременно выходят из строя после 20 000–40 000 км.
100% заводская двойная проверка электропроводности и маслонепроницаемости, что приводит к сверхнизкому проценту отказов после установки.
8. Рекомендации по установке и замене
Рекомендуется заменять электромагниты на стороне впуска и выпуска попарно, чтобы исключить несогласованную работу старых и новых компонентов.
Очистите скопившуюся грязь и масло на головке блока цилиндров во время разборки и установите новую подходящую уплотнительную прокладку.
После замены очистите коды неисправностей с помощью профессионального диагностического оборудования, а затем проведите дорожное испытание для повторной калибровки фаз газораспределения.
Применимые сценарии технического обслуживания: капитальный ремонт двигателя, замена комплекта цепи ГРМ, устранение неисправности по коду P0011.
9. Совместимые расширенные модели с двигателем 06R EA888.
SAIC Volkswagen Teramont Pro, Teramont, Tiguan L, Passat, Arteon; Audi A4L, A6L, Q5L и другие отечественные автомобили VAG, оснащенные двигателями EA888 06R 2.0T.