03G 103 603 AD Оливковая кастрюля подходит для Audi A3 Volkswagen Golf Skoda и других моделей

03G 103 603 AD Нефтяная кастрюля: применимые модели, годы, смещение и анализ функции

I. Точные применимые модели и технические параметры
Интерпретация номера части
  03G:Эксклюзивный префикс для деталей дизельных двигателей группы Volkswagen, применяемый в основном к дизельным двигателям серии EA189 группы.
   AD:Представляет собой суффикс версии части, соответствующий высокопрочным штампованным стальным материалам (некоторые партии используют легкий алюминиевый сплав).Он специально разработан для характеристик высокого крутящего момента дизельных двигателей для повышения устойчивости к ударам и вибрации.
Основное применяемое поле
1Ауди.
   Модель: Audi A3, соответствующий коду шасси 8P, с годами производства 2005-2013 гг.
   Модели двигателей: Совместима с двигателями 2.0 TDI (специфические модели: CBAB, CRCA)
  Перемещение и мощность: 2Дисплимент 0,0 л, максимальная мощность 140 ‰ 170 л.с., максимальный крутящий момент 320 ‰ 350 Нм, включая версии с передним приводом и quattro с полным приводом.
2Volkswagen.
 Вольксваген Гольф V:Код шасси 1K, выпуск 2003−2008, совместимый с двигателями 2.0 TDI (модели: BKD, BMM), объем двигателя 2.0L, максимальная мощность 140 л.с., максимальный крутящий момент 320 N・m,в том числе Golf Variant (версия для недвижимости);
  Volkswagen Golf VI:Код шасси 5K, выпуск 2008−2014, совместимый с двигателями 2.0 TDI (модели: CRHC, CRHD), объем двигателя 2,0 л, максимальная мощность 140−170 л.с., максимальный крутящий момент 320−350 Н.м.,также охватывающие варианты имущества.
3Скода.
  Skoda Octavia II: Код шасси 1Z, выпуск 2004−2012, совместимый с двигателями 2.0 TDI (модели: BMM, CBAB), объем двигателя 2.0L, максимальная мощность 140 л.с., максимальный крутящий момент 320 N・m,в том числе Octavia Combi (версия семейства).
4- Сиди.
   Место León II:Код шасси 1P, годы производства 2005‐2012, совместимый с двигателями 2.0 TDI (модели: BKD, CBAB), объем двигателя 2.0L, максимальная мощность 140 л.с., максимальный крутящий момент 320 Н.м.
Исключенные применимые модели
   Модели бензиновых двигателей:Например, Volkswagen 1.4 TSI, 1.8 TSI, Audi 2.0 TFSI и т. д. Размер интерфейса масляной кастрюли и схема масляной цепи этих моделей полностью отличаются от дизельных версий.Принудительная установка приведет к утечке моторного масла или отказу смазки;
   Гибридные/электрические модели: Такие, как Audi A3 e-tron, Volkswagen Golf GTE. Их устройства системы охлаждения значительно отличаются от традиционных дизельных автомобилей, поэтому нет необходимости устанавливать эту масляную кастрюлю;
   Модели двигателей с приводом на задние колеса/модели двигателей с продольной установкой: Например, Audi A4 B8, Volkswagen Passat B7.и форма и точки крепления масляной кастрюли несовместимы с моделями на платформе PQ35/PQ46 с поперечно установленными двигателями..
Специальная записка
Некоторые ранние модели, произведенные в период с 2003 по 2005 год (например, Volkswagen Golf V), могут быть оснащены двигателями 1.9 TDI (модели серии ALH, PD).требуется дополнительная точная проверка с помощью десятой цифры номера автомобиля (код года) и модели двигателя (e).g., ALH, BKD) для избежания путаницы с деталями для моделей 2.0 TDI.
II. Основные функции и технические характеристики
1Специфическая конструкция дизельного двигателя
 Материал высокой прочности, устойчивый к ударам:Он предназначен для высокого крутящего момента дизельных двигателей (пиковый крутящий момент 2,0 TDI может достигать 350 N·m), изготовлен из двойного слоя штампованной стали или легкого алюминиевого сплава толщиной 1.Он может долгое время выдерживать вибрации двигателя и удар шасси, чтобы предотвратить деформацию масляной кастрюли;
Проектирование мощности глубинных нефтяных резервуаров:Вместимость масляного резервуара на 15-20% больше, чем у масляных резервуаров для бензиновых двигателей на той же платформе, примерно 5,5 - 6,5 л.Это гарантирует, что масляный насос всегда может всасывать достаточное количество масла двигателя, когда транспортное средство подвергается внедорожным столкновениям или внезапному ускорению, предотвращая сбои смазки, вызванные недостаточным запасом моторного масла (особенно подходит для высоких потребностей в смазке турбокомпрессоров).
2Тепловое управление и оптимизация снижения шума
  Интегрированный канал охлаждения моторного масла: Некоторые партии масляных котлов имеют встроенные независимые охлаждающие трубопроводы, которые могут работать в координации с системой охлаждающей жидкости двигателя, чтобы снизить температуру масла двигателя на 812 °C.Это эффективно уменьшает проблему старения турбокомпрессоров, вызванную высокими температурами, и продлевает цикл капитального ремонта турбокомпрессоров на 20%;
Внутренняя стена, поглощающая энергию, в форме соломинки:На внутренней стенке масляной кастрюли с помощью специального процесса штамповки образуется структура соломинки, которая может поглощать вибрационные волны, генерируемые во время работы двигателя,уменьшить передачу вибрации на кузов транспортного средства, и снижает шум внутри транспортного средства на 2 ‰ 3 дБ ((А) (эффект особенно очевиден при холостой скорости и низкой скорости).
3Система защиты от фильтрации и уплотнения
 Магнитная розетка масла:Поставляется стандартная магнитная розетка масла спецификации M14×1.5 (номер оригинального оборудования (OE): N 902 247 01).Сильный магнит на головке розетки может поглощать металлические остатки (такие как железные отложения, вызванные износом двигателя) в масле двигателя, с эффективностью фильтрации 92%, что снижает риск засорения масляного насоса и масляных проходов мусором;
  Термостойкая уплотнительная установка: При установке необходимо соответствовать оригинальному резино-металлическому композитному уплотнительному кольцу (номер части: 03G 103 601).Печать изготовлена из фторсиликонового каучука с температурным сопротивлением от -40 до 150 °C.Это гарантирует отсутствие утечки моторного масла из масляной кастрюли в пределах 100 000 километров при экстремальных температурных различиях.
III. Ключевые роли в транспортном средстве
1Основной узел системы смазки
Гарантия хранения и поставок нефти:В качестве основного контейнера для хранения смазочного масла двигателя, масляная кастрюля стабильно доставляет масла двигателя в масляный насос через встроенный фильтр масла,и затем масляный насос распределяет масло к ключевым пар трения, такие как коленчатый валОн обеспечивает, чтобы давление масла двигателя достигало 2,5 бара в течение 2 секунд при холодном запуске, что обеспечивает немедленное потребление смазки двигателя;
Осаждение и очистка нечистоты:Нижняя часть масляной кастрюли имеет наклон 12°, что способствует осаждению металлических отходов и примесей в моторном масле вблизи розетки.В сочетании с адсорбционным эффектом магнитной розетки для слива масла, он уменьшает износ внутренних деталей двигателя, вызванный примесями, циркулирующими с моторным маслом.
2Защитный барьер для передачи энергии
Поддержка торсионного сопротивления и конструктивная арматура:Он жестко соединен с блоком двигателя через 6−8 высокопрочных болтов, которые могут выдерживать давление сгорания дизельных двигателей во время работы (пиковое давление может достигать 180 бар),уменьшить объем двигателя во время работы, и меньшие потери передачи мощности;
Защита от коррозии и гарантия долговечности:Поверхность масляной кастрюли подвергается двойной обработке электрофоретическим покрытием (толщина покрытия 20-25 мкм) и оцинковкой,который может противостоять коррозии от дорожных обезлеживающих средств и охлаждающей жидкости этиленгликольЕго срок службы может достигать более 15 лет в влажной или соленой среде.
3. Приспособляемость к сложным условиям труда
  Приспособляемость к внедорожным сценариям: Минимальная высота масляной кастрюли от земли рассчитана на 150×180 мм. В сочетании с ребрами, укрепляющими краю,может выдерживать боковые столкновения на 100 Н·м (например, столкновения при проезде по неровным дорогам), чтобы предотвратить повреждение масляной чаши;
  Стабильность при высокой нагрузке: В условиях высокой нагрузки, таких как движение по трассе и высокоскоростное круизирование, конструкция глубокого масляного резервуара может предотвратить "недоедание масла", вызванное сильным сбросом моторного масла,обеспечение непрерывной смазки компонентов, таких как турбокомпрессоры и коленчатые валы, и избегать повреждений от перегрева, вызванных недостаточной смазкой.
IV. Рекомендации по проверке и техническому обслуживанию
1. Точные шаги соответствия
• Сначала проверьте номер автомобиля, введите номер шасси в каталог электронных деталей Volkswagen Audi ETKA, чтобы получить схему сборки масляной кастрюли соответствующей модели,и проверить, является ли номер части 03G 103 603 AD;
• Во-вторых, проверьте модель двигателя. Например, для моделей Audi A3 8P необходимо подтвердить, что конкретная модель 2.0 ТДИ двигатель CBAB (модели 2009-2013 гг.) или CRCA (модели 2011-2013 гг.) для избежания ошибочной установки масляной кастрюли раннего двигателя BKD.
2. Замена и техническое обслуживание Ключевые моменты
Управление крутящим моментом болта: При установке, для фазового затягивания болтов масляной кастрюли, необходимо использовать крутящий момент, согласно стандарту "25 Н·м предварительное затягивание + 90° поворота угла".Это позволяет избежать деформации масляной кастрюли, вызванной чрезмерным крутящим моментом или утечкой, вызванной недостаточным крутящим моментом;
Синхронная замена компонентов:При замене масляной кастрюли рекомендуется одновременно заменить фильтр моторного масла (части ОЭ: 03G 115 561 B) и прокладку масляного охладителя (части: 03G 121 115),и тщательно очистить остаточные примеси внутри масляной кастрюли;
Принцип отбора деталей:Предпочтение следует отдавать оригинальным деталям, обозначенным "OE 03G 103 603 AD". Части послепродажного оборудования могут иметь допустимые отклонения интерфейсов (более 0,5 мм) или недостаточную прочность материала,которые склонны к кратковременным утечкам масла или повреждениям.
3. Сигналы предупреждения об ошибке
При неисправности масляной кастрюли, транспортное средство будет показывать очевидные сигналы: например, предупреждающий свет о уровне масла двигателя, освещающий (указывающий на утечку масла двигателя), шум от двигателя во время работы (недостаточное количество масла двигателя внутри масляной кастрюли,вызывая всплеск воздуха в масляном насосе)В случае обнаружения таких ситуаций требуется немедленный осмотр, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя, вызванного неисправностью смазки.

---