03G 103 603 AD Oil Pan Fits Audi A3 فولکس واگن گلف اسکودا و سایر مدل ها

03G 103 603 AD Oil Pan: Applicable Models, Years, Displacement & Function Analysis (پنجره نفتی: مدل های قابل استفاده، سال ها، جابجایی و تجزیه و تحلیل عملکرد)

I. مدل های دقیق قابل استفاده و پارامترهای فنی
قسمت شماره تفسیر
  03G:Exclusive prefix for diesel engine parts of the Volkswagen Group, mainly applicable to the group's EA189 series diesel engines. این یک شناسه کلیدی برای تشخیص بین قطعات بنزین و دیزل است.
   ا.د.نشان دهنده ی فرمت بخش است، که مربوط به مواد فولادی محکم است (برخی از دسته ها از آلیاژ آلومینیوم سبک استفاده می کنند).این به طور خاص برای ویژگی های خروجی تورک بالا از موتورهای دیزل طراحی شده است تا مقاومت ضربه و مقاومت ارتعاش را افزایش دهد..
Core Applicable Scope
1آودي
   مدل: آئودی A3، مربوط به کد شاسی 8P، با سال های تولید که 2005 تا 2013 را پوشش می دهد
   مدل موتور: Compatible with 2.0 TDI engines (نمونه های خاص: CBAB, CRCA)
  جابجایی و قدرت: 2.0L جابجایی، حداکثر قدرت 140-170 PS، حداکثر تورک 320-350 N・m، از جمله جلو چرخ محرک و quattro تمام چرخ محرک نسخه.
2فولکس واگن
 فولکس واگن گلف V:کد شاسی 1K، سال های تولید 2003~2008, compatible with 2.0 TDI engines (models: BKD, BMM), 2.0L displacement, maximum power 140 PS, maximum torque 320 N・m,شامل Golf Variant (نسخه املاک);
  فولکس واگن گلف VI:کد شاسی 5K، سال های تولید 2008/ 2014, compatible with 2.0 TDI engines (models: CRHC, CRHD), 2.0L displacement, maximum power 140/ 170 PS, maximum torque 320/ 350 N・m,همچنین پوشش نسخه های املاک.
3. اسکودا
  اسکودا اوکتاویا دوم: کد شاسی 1Z، سال های تولید 2004/2012, compatible with 2.0 TDI engines (models: BMM, CBAB), 2.0L displacement, maximum power 140 PS, maximum torque 320 N・m,including اوکتیویا کامبی (نسخه املاک).
4. صندلی
   صندلی لئون دوم:کد شاسی 1P، سال های تولید 2005 ‬2012, سازگار با موتورهای 2.0 TDI (مدل: BKD, CBAB), 2.0L جابجایی, حداکثر قدرت 140 PS, حداکثر تورک 320 N・m.
Excluded مدل های قابل اجرا
   مدل های موتور بنزین:مانند فولکس واگن 1.4 TSI، 1.8 TSI، آئودی 2.0 TFSI، و غیره. اندازه رابط پان روغن و طرح مدار روغن این مدل ها کاملا متفاوت از نسخه های دیزل است.نصب اجباری باعث نشت روغن موتور یا شکست در چسبندگی می شود.;
   مدل های هیبریدی/برقی: طرح های سیستم خنک کننده آن ها از خودروهای دیزل سنتی به طور قابل توجهی متفاوت است، بنابراین نیازی به نصب این مخزن روغن وجود ندارد.
   مدل های موتور دوچرخه عقب/طولانه نصب شده: مثل آئودی A4 B8 و فولکس واگن پاسات B7.و شکل و نقاط تثبيت پن روغن با مدل هاي روي پلتفرم PQ35/PQ46 با موتورهاي متقاطع سازي شده ناسازگار هستند.
توجه ویژه
برخی از مدل های اولیه تولید شده بین سالهای ۲۰۰۳ تا ۲۰۰۵ (به عنوان مثال، فولکس واگن گلف V) ممکن است مجهز به موتورهای ۱.۹ TDI (مدل های ALH، PD series) باشند.تأیید دقیق اضافی از طریق شماره 10 خودرو VIN (کد سال) و مدل موتور (e) مورد نیاز است..g., ALH, BKD) برای جلوگیری از سردرگمی با قطعات برای مدل های 2.0 TDI.
۲. عملکردهای اصلی و ویژگی های فنی
1طراحی ساختاری مخصوص موتور دیزل
 مواد مقاوم به ضربه با قدرت بالا:Aimed at the high-torque output of diesel engines (the peak torque of 2.0 TDI can reach 350 N・m), it is made of double-layer stamped steel or lightweight aluminum alloy with a material thickness of 1 هدف این است که در خروجی تورک بالا از موتورهای دیزل استفاده شود..این می تواند لرزش موتور و تاثیر شاسی را برای مدت زمان طولانی تحمل کند تا از تغییر شکل پن روغن جلوگیری کند.
طراحی ظرفیت مخزن نفتی عمیق:ظرفیت مخزن روغن 15 تا 20 درصد بزرگتر از مخزن روغن موتور بنزین روی همان پلتفرم است، تقریبا 5.5 تا 6.5 لیتر.این تضمین می کند که پمپ روغن همیشه می تواند در روغن موتور کافی جذب زمانی که وسیله نقلیه در معرض تلاطم های جاده ای یا شتاب ناگهانی است، جلوگیری از شکست روانسازی ناشی از عدم تامین روغن موتور (به خصوص مناسب برای نیازهای روانکاری بالای توربو شارژرها).
2مدیریت حرارتی و بهینه سازی کاهش صدا
  کانال خنک کننده روغن موتور یکپارچه برخی از دسته های پن های روغن دارای لوله های خنک کننده مستقل ساخته شده اند، که می توانند در هماهنگی با سیستم خنک کننده موتور کار کنند تا دمای روغن موتور را تا ۸ تا ۱۲ درجه سانتیگراد کاهش دهند.این به طور موثر مشکل پیری توربو شارژرها ناشی از دماهای بالا را کاهش می دهد و چرخه تعمیر توربو شارژرها را 20 درصد افزایش می دهد.;
دیوارهای داخلی جذب کننده انرژی شکل عسلیک ساختار عسل در دیواره ی داخلی ظرف روغن از طریق یک فرآیند استامپینگ خاص شکل می گیرد که می تواند امواج ارتعاش تولید شده در طول کار موتور را جذب کند.کاهش انتقال ارتعاش به بدن خودرو، و کاهش صدا در داخل خودرو با 2 ¢ 3 dB ((A) (تأثير به ویژه در سرعت بیکار و رانندگی کم سرعت آشکار است).
3. سیستم حفاظت از فیلتر و مهر و موم
 پلاگین خروجی روغن مغناطیسی:یک پلگ روغن نشت مغناطیسی استاندارد M14×1.5 (برنامه اصلی تجهیزات (OE) شماره قسمت: N 902 247 01) ارائه شده است.مغناطیس قوی در سر پلگ می تواند زباله های فلزی (مانند فلزات آهن تولید شده توسط لباس موتور) را در روغن موتور جذب کند، با بهره وری تصفیه 92٪، کاهش خطر مسدود شدن پمپ روغن و گذرگاه های روغن توسط زباله؛
  جمع بندی مهر و موم مقاوم به دمای: هنگام نصب، لازم است که با حلقه مهر و موم کامپوزیت لاستیکی اصلی مطابقت داشته باشد (شماره قسمت: 03G 103 601).حلقه مهر و موم ساخته شده از مواد لاستیکی فلوروسیلیکون با مقاومت درجه حرارت پوشش -40°C به 150°Cاین تضمین می کند که هیچ خروجی روغن موتور از ظرف روغن در عرض ۱۰۰ هزار کیلومتر تحت محیط های متفاوت دما وجود ندارد.
نقش های کلیدی در وسیله نقلیه
1مرکز اصلی سیستم روان کننده
ذخيره و تامين نفت:به عنوان مخزن اصلی برای روغن روغن روغن، مخزن روغن به طور پایدار روغن موتور را از طریق آب کش داخلی به پمپ روغن می رساند.و سپس پمپ روغن روغن را به جفت های اصطکاک کلیدی مانند کراکشافت توزیع می کنداین تضمین می کند که فشار روغن موتور به 2.5 بار در عرض 2 ثانیه در هنگام شروع سرد می رسد، و نیازهای فوری روغن موتور را برآورده می کند.
ناآرامی های رسوب و تصفیه:پایین پن روغن یک طراحی 12 درجه ای را اتخاذ می کند، که باعث رسوب زباله های فلزی و ناخالصی ها در روغن موتور در نزدیکی پلاگین تخلیه روغن می شود.ترکیب شده با اثر جذب از پلاگین خروجی روغن مغناطیسی، باعث کاهش فرسایش قطعات داخلی موتور می شود که ناشی از ناخالصی هایی است که در روغن موتور گردش می کنند.
2موانع محافظ برای انتقال قدرت
پشتیبانی مقاومت تورشن و تقویت ساختاری:آن را به سختی به بلوک موتور از طریق 6 ′′ 8 بولت های قدرت بالا متصل شده است، که می تواند فشار احتراق موتورهای دیزل را در طول عملیات تحمل کند (فشار اوج می تواند به 180 بار برسد) ،کاهش جابجایی موتور در طول عملیات، و از دست دادن انتقال قدرت کمتر؛
حفاظت از خوردگی و تضمین دوام:سطح آرد روغن تحت درمان دوگانه پوشش الکتروفورتیک (ضخامت پوشش 20 ≈ 25 μm) و گالوانیزه شدن قرار می گیرد،که می تواند در برابر خوردگی از عوامل خنک کننده جاده و خنک کننده اتیلن گلیکول مقاومت کند. عمر خدمتش می تونه بیشتر از 15 سال در محیط های مرطوب یا شور به دست بیاد
3. سازگاری با شرایط کار پیچیده
  سازگاری با سناریوهای جاده ای: حداقل ارتفاع مخزن روغن از زمین طراحی شده است تا 150×180 میلی متر باشد.آن را می توان تحمل یک ضربه جانبی از 100 N・m (مانند تپش هنگام عبور از جاده های خشن) برای جلوگیری از آسیب پان روغن;
  ثبات در سناریوهای بار بالا: در طول شرایط کار بار بالا مانند رانندگی در مسیر و کروز با سرعت بالا، طراحی صندوق نفت عمیق می تواند از "گرسنگی نفت" ناشی از کاهش شدید روغن موتور جلوگیری کند،اطمینان از روانسازی مداوم اجزای مانند توربو شارژر و کرنکشفتو از آسیب های ناشی از گرم شدن بیش از حد ناشی از عدم وجود روغن کافی جلوگیری می کند.
IV. توصیه های تأیید و نگهداری
1. مراحل تطابق دقیق
• First, check the vehicle VIN, enter the chassis number in the Volkswagen Audi ETKA electronic parts catalog to obtain the oil pan assembly diagram of the corresponding model, • اولین، VIN خودرو را بررسی کنید، شماره شاسی را در کاتالوگ قطعات الکترونیکی فولکس واگن آئودی اتکا وارد کنید تا نمودار مونتاژ پن روغن مدل مربوطه را دریافت کنید،و بررسی کنید که آیا عدد قسمت 03G 103 603 AD است;
• دوم، مدل موتور را بررسی کنید. به عنوان مثال، برای مدل های آئودی A3 8P، لازم است که تایید شود که مدل خاص 2.0 TDI engine is CBAB (مدل های ۲۰۰۹/۲۰۱۳) or CRCA (مدل های ۲۰۱۱/۲۰۱۳) to avoid mistakenly installing the oil pan of the early BKD engine.
2. جايگزيني و نگهداري نکات اصلي
کنترل تورک بولت: هنگامی که نصب می شود، یک کلید تورک باید برای محکم کردن پیچ های مخزن روغن در مراحل مطابق با استاندارد "25 N・m pre-tightening + 90° angle turn" استفاده شود.This avoids oil pan deformation caused by excessive torque or leakage caused by insufficient torque این باعث می شود که پان روغن دچار انحراف شود و یا نشت ناشی از تورک بیش از حد شود.;
تعویض همزمان قطعات:When replacing the oil pan, it is recommended to simultaneously replace the engine oil filter (OE part number: 03G 115 561 B) and the oil cooler gasket (part number: 03G 121 115), هنگامی که پنل روغن را تعویض می کنیم، توصیه می شود که همزمان فیلتر روغن موتور (OE part number: 03G 115 561 B) و گسکت خنک کننده روغن (part number: 03G 121 115) را تعویض کنیم.و به طور کامل پاک کردن مواد باقیمانده داخل ظرف روغن;
اصول انتخاب بخش:اولویت باید به قطعات اصلی با علامت "OE 03G 103 603 AD" داده شود.که در معرض نشت یا آسیب کوتاه مدت هستند..
3. سیگنال های اخطار خطا
وقتی که پن روغن خراب بشه، ماشین سیگنال های مشخصی رو نشان میده: مانند نور هشدار سطح روغن موتور که نشان دهنده نشت روغن موتور است، صداهای خروشان از موتور در طول کار (نفت روغن موتور در داخل مخزن روغن،causing the oil pump to draw in air) باعث می شود پمپ نفت هوا را جذب کنداگر چنین وضعیتی پیدا شود، بازرسی فوری لازم است تا از آسیب شدید به موتور ناشی از خرابی روانکاری جلوگیری شود.

---