پمپ آب خنک کننده کمکی A0005000900 برای مرسدس بنز

نقاط اصلی فروش

قطعات الکتریکی خنک کننده با شکست بالا با سفارشات بارگذاری مجدد پایدار

100٪ OE plug-and-play fit دقیق، بدون نیاز به اصلاح

محدوده قابل تطابق خودرو

• کلاس C W205/A205/C205: C180, C200, C220d, C300, C43 AMG (M264/M274)
• کلاس E W213/A238/C238/S213: E200، E220d، E300، E450 4MATIC
• CLS-Class C257: CLS300d، CLS450, CLS53 AMG
• مدل های AMG GT 4-Door X290، مدل های هیبریدی GLC X253 جزئی (کرانه خنک کننده باتری)

ساختار مقاوم در برابر آب در دمای بالا

1. بدن پمپ با فیبر شیشه ای تقویت شده PA66، مقاومت در برابر گرما بالا، سازگار با تمام ضد یخ های اتیلن گلیکول، ضد خوردگی در برابر فرسایش شیمیایی مایع خنک کننده
2. چرخدار بسته PPS مقاوم به لباس، گردش خنک کننده پایدار، به راحتی توسط ناخالصی های کوچک لوله گیر نمی کند
3. حلقه مهر و موم مکانیکی دو لایه FKM لاستیک فلورین، نفوذ دائمی ضد خنک کننده و قطره زدن
4. ماژول موتور DC بدون برس IP67 کاملاً بسته شده، گرد و غبار اتاق موتور و بخار آب را جدا می کند تا از مدار کوتاه و سوختگی موتور جلوگیری شود
5. اتصال قطب ضد آب استاندارد اصلی، انتقال سیگنال الکتریکی پایدار بدون ایجاد کد خرابی ECU

عملکرد گردش دو هسته ای: تبعید گرما باقیمانده توربو + افزایش گرمایش کابین

1. گردش مایع خنک کننده اجباری برای توربو شارژر پس از خاموش شدن: جذب گرما را از بین ببرید، از پیری لوله های توربین و کوک روغن جلوگیری کنید.
2. راه اندازی سرد حلقه گردش کوچک: گرم کردن موتور را برای ارائه هوای گرم مداوم در زمستان تسریع کنید.
3. خنک کننده اضافی برای باتری های هیبریدی 48 ولت، از کاهش قدرت ناشی از گرم شدن بیش از حد باتری تحت حمل سنگین جلوگیری کنید.

به طور کامل حل عیب های معمولی پمپ آب کمکی

• تولید هوا گرم در داخل کابین در آب و هوای سرد کم یا کم
• خطر گرم شدن بیش از حد توربو و کاهش قدرت پس از رانندگی طولانی مدت
• هشدار گرم شدن بیش از حد باتری های هیبریدی و قدرت خروجی محدود
• نشت مایع خنک کننده و لکه های آب در موقعیت نصب پمپ
• صداهای غیرطبیعی مداوم پس از روشن شدن خودرو
• کد خطای مربوط به پمپ خنک کننده کمکی ذخیره ECU

تست های سختگیرانه چند مرحله ای در کارخانه و انبار های کافی