ปั๊มน้ําเครื่องเย็นช่วยขายดี A0005000900 สําหรับ Mercedes-Benz

จุดขายหลัก

อะไหล่ไฟฟ้าระดับความล้มเหลวสูงที่มีการสั่งซื้อซ้ําเป็นจํานวนมากที่มั่นคง

100% OE plug-and-play การปรับแต่งแม่นยํา ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง

ระยะทางรถยนต์ที่เข้ากันได้

• ประเภท C-Class W205/A205/C205: C180, C200, C220d, C300, C43 AMG (M264/M274)
• ประเภท E W213/A238/C238/S213: E200, E220d, E300, E450 4MATIC
• CLS-Class C257: CLS300d, CLS450, CLS53 AMG
• AMG GT 4-Door X290, รุ่นไฮบริด GLC X253 ส่วนหนึ่ง (วงจรเย็นแบตเตอรี่)

โครงสร้างที่แข็งแกร่ง กันน้ําในอุณหภูมิสูง

1. ร่างปั๊ม PA66 ที่เสริมด้วยใยแก้ว ทนต่อความร้อนสูง เหมาะกับสารต้านหนาวเอธีเลนกลิกอลทั้งหมด
2. ปรับความทนทานต่อการสกัด ปิดหมุน PPS, การไหลเวียนของเหลวเย็นที่มั่นคง, ไม่ง่ายที่จะติดด้วยสารสกัดขนาดเล็กของท่อ
3. แหวนปิดเครื่องกล FKM ยางฟลูอีน 2 ชั้น, การรั่วไหลและการรั่วไหลของสารเย็นแบบถาวร
4. IP67 โมดูลเครื่องยนต์ DC แบบไม่มีแปรงปิดเต็ม ระยะแยกฝุ่นห้องเครื่องยนต์และปั๊มน้ําเพื่อป้องกันวงจรสั้นและการเผาไหม้ของเครื่องยนต์
5. เครื่องเชื่อมปั๊มกันน้ําแบบมาตรฐานเดิม การส่งสัญญาณไฟฟ้าที่มั่นคงโดยไม่ทําให้รหัสทํางานผิดปกติของ ECU

ฟังก์ชันการหมุนเวียนระยะสองแกน: การระบายความร้อนเหลือของทอร์โบ + การเพิ่มการทําความร้อนในห้องพัก

1. การหมุนเวียนของเหลวเย็นที่บังคับใช้หลังจากปิดสําหรับเครื่องชาร์จทอร์โบ: ปกป้องการดูดร้อน, ป้องกันการแก่ตัวของหักทอร์บีนและการค๊อกน้ํามัน
2. เริ่มเย็นวงจรหมุนเวียนขนาดเล็ก: เร่งเครื่องอุ่นเครื่องเพื่อส่งอากาศร้อนต่อเนื่องในฤดูหนาว
3. การปรับปรุงความเย็นเพิ่มเติมสําหรับแบตเตอรี่ไฮบริด 48 วอลต์ เพื่อหลีกเลี่ยงการลดพลังงานที่เกิดจากการอุ่นเกินของแบตเตอรี่ภายใต้การขับขี่หนัก

แก้ไขอย่างสมบูรณ์แบบความผิดปกติของปั๊มน้ําผู้ช่วย

• การออกอากาศร้อนช้าหรือไม่เพียงพอภายในห้องโดยสารในสภาพอากาศเย็น
• ความเสี่ยงของการอุ่นเกินของทอร์โบและการสูญเสียพลังงานหลังจากขับรถเฉยๆเป็นเวลานาน
• เตือนการอุ่นเกินของแบตเตอรี่ไฮบริด และกําลังการออกที่จํากัด
• การรั่วไหลของน้ําเย็นและคราบน้ําที่ตําแหน่งการติดตั้งปั๊ม
• เสียงกระแทกที่ผิดปกติต่อเนื่องหลังการจุดไฟของรถ
• เอกสารแสดงรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับปั๊มเย็นตัวช่วย

การทดสอบโรงงานหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด และมีสต๊อกพอเพียง