Amortizzatore di alta qualità 5N0 513 009H per Golf

Parte di sospensione convenzionale premium per ordini consolidati sfusi

100% OEM Precise Matching, installazione diretta senza modifica

Elenco completo dei veicoli compatibili

1. Volkswagen Golf Mk6 (2008-2013) versione di sospensione standard
2. VW Tiguan 5N prima generazione (2007-2017)
3. La Commissione ritiene che la misura sia compatibile con il mercato interno.
4. VW Scirocco Mk3, VW EOS Cabrio
5. Modelli VW Touran 1T3, Sharan 7N, Seat Alhambra con piattaforma condivisa

Corrispondenza tra i propulsori

Posizione dell'impianto

Progettazione strutturale ottimizzata per lavori pesanti

1. Struttura a doppio tubo sigillata a gas di azoto ad alta pressione: compressione stabile a due fasi e ammortizzazione del rimbalzo, eccellenti prestazioni anti-fade durante la guida su autostrade e in montagna
2. Tubo cilindrico a freddo senza cuciture + canna di pistone cromata dura: resistente all'usura, antirruggine, impedisce efficacemente le perdite di olio idraulico sotto frequente compressione della sospensione
3. Sigillo per olio composito in gomma fluorinata a più strati: resistenza alla corrosione dell'olio idraulico, anti-invecchiamento ad alta e bassa temperatura, estensione della durata complessiva di servizio
4. Buffer di impatto PU giallo integrato + stivale di polvere rinforzata in tessuto: blocca i danni da graffi e graffi alla barra del pistone, elimina il rumore di collisione del metallo a pieno colpo di compressione
5. Flancia superiore galvanizzata anticorrosione e busco di gomma inferiore: resistente a pioggia, neve e erosione del sale stradale in inverno
6. Assemblaggio completo di ammortizzatori in un pezzo, abbinato a apparecchiature di installazione standard per la sostituzione diretta

Funzioni di base di movimentazione e comfort di guida del veicolo

1. Fornire una costante forza di ammortizzazione fissa per bilanciare la comodità della città e la stabilità della gestione delle curve ad alta velocità
2. Supprimere eccessivo rimbalzo di molla dopo aver colpito urti stradali, eliminare continuo posteriore galleggiante "scossa barca"
3. Riduzione dell'inclinazione della carrozzeria posteriore durante il cambio di corsia e la svolta brusche, miglioramento della tenuta stradale del veicolo e della sicurezza di guida
4. Filtra le vibrazioni stradali trasmesse nella cabina, migliora il comfort complessivo di guida dei veicoli della famiglia VAG compatti e di medie dimensioni
5. Prevenire l'usura dei pneumatici posteriori con coperte irregolari, prolungare il ciclo di manutenzione dei pneumatici
6. Mantenere l'altezza di marcia standard del veicolo di fabbrica, evitare il congelamento unilaterale della sospensione causato da un guasto dell'ammortizzatore

Difetti del veicolo comuni risolvibili

• Il retro rimbalza ripetutamente più volte dopo aver superato ostacoli di velocità e buchi
• Evidente rumore di blocchi di metallo che bussano dall'arco della ruota posteriore su strade irregolari
• Inclinazione della carrozzeria posteriore grave e sterzo instabile durante il cambio corsia ad alta velocità o una curva brusca
• Macchie visibili di olio e perdite idrauliche sulla parete esterna del cilindro dell'ammortizzatore
• Usura irregolare della superficie del battistrada posteriore
• Appoggio posteriore evidente quando si accelera con forza, grave immersione nasale durante una frenata di emergenza pesante

Breve guida all'installazione passo dopo passo

Strumenti necessari

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno piatto, sollevare l'asse posteriore e fissarlo saldamente con i supporti del jack, rimuovere la ruota posteriore.
2. Utilizzare il compressore di molla per pre-comprimere la molla della bobina posteriore per rilasciare la tensione della sospensione.
3. Rilasciare e rimuovere i dadi di fissaggio della flange superiore e il bullone dell'asse inferiore, rimuovere il vecchio gruppo di ammortizzatore.
4. Pulire accuratamente ruggine e sporcizia sulle staffe di montaggio della sospensione e sulle superfici di contatto dell'asse.
5. Installare il nuovo ammortizzatore 5N0513009H, allineare le posizioni del foro della flange superiore e l'occhio della buscia inferiore.
6. Stringere tutti i bulloni di montaggio al valore di coppia specificato in fabbrica.
7. Rilasciare lentamente il compressore di molla, reinstallare la ruota posteriore, abbassare completamente il veicolo a terra.
8. Le parti posteriori del veicolo devono essere premute manualmente per effettuare più prove di compressione lenta al fine di controllare il rumore anormale.
9. eseguire una prova su strada per verificare le normali prestazioni di ammortizzazione della sospensione.

Test rigorosi in fabbrica e approvvigionamento stabile