Amortisseur de haute qualité 5N0 513 009H pour Golf

Partie de suspension conventionnelle premium pour les commandes consolidées en vrac

100% d'accord avec les produits originaux, installation directe sans modification

Liste complète des véhicules compatibles

1. Volkswagen Golf Mk6 (2008-2013) version de suspension standard
2. Le prix de vente de la première génération de VW Tiguan 5N (2007-2017)
3. Le prix de vente du véhicule est calculé en fonction du prix de vente du véhicule.
4. VW Scirocco Mk3, VW EOS Cabrio
5. VW Touran 1T3, Sharan 7N, siège Alhambra modèles de plateforme partagée

Les trains motopropulseurs correspondants

Position de l'installation

Conception structurelle optimisée pour les travaux lourds

1. Structure en tubes jumeaux scellés à gaz d'azote à haute pression: compression stable en deux étapes et amortissement de rebond, excellente performance anti-fading lors de longues routes et de conduite en montagne
2. Tubes de cylindres sans soudure tirées à froid + bâton de piston chromé dur: résistant à l'usure, anti-rouille, empêche efficacement la fuite d'huile hydraulique sous compression fréquente de la suspension
3. Sceaux d'huile composite en caoutchouc fluoré multicouche: résistant à la corrosion de l'huile hydraulique, anti-âge à haute et basse température, prolongeant la durée de vie globale
4. tampon d'impact en PU jaune intégré + chaussure de poussière renforcée textile: Bloquer les dommages causés par les rayures de gravier sur la tige du piston, éliminer le bruit de collision des métaux à pleine course de compression
5. Flanche supérieure anti-corrosion galvanisée et boîtier en caoutchouc inférieur: résistant à la pluie, à la neige et à l'érosion du sel de route en hiver
6. Ensemble complet d'amortisseur en une pièce, assorti de matériel d'installation standard pour le remplacement direct

Fonctions principales de manutention du véhicule et de confort de conduite

1. Fournir une force d'amortissement fixe et constante pour équilibrer la douceur, la commodité de la navigation en ville et la stabilité de la tenue des virages à grande vitesse
2. Supprimer le rebond excessif du ressort après avoir heurté les bosses de la route, éliminer continuellement à l'arrière flottant "tremblement de bateau"
3. Réduire l'inclinaison de la carrosserie arrière lors d'un changement de voie et d'un virage brusques, améliorer l'adhérence du véhicule à la route et la sécurité de conduite
4. Filtrer les vibrations de la route transmises dans la cabine, améliorer le confort de conduite général des véhicules compacts et de taille moyenne de la famille VAG
5. Prévenir l'usure irrégulière des pneus arrière à culasse, prolonger le cycle de maintenance des pneus
6. Maintenir la hauteur de conduite standard du véhicule d'usine, éviter un affaissement unilatéral de la suspension causé par une défaillance de l'amortisseur

Défauts de véhicule résolvables courants

• L'arrière rebondit plusieurs fois après avoir franchi des obstacles et des nids de poule
• Bruit évident de frappe de bâtons métalliques provenant de l'arche de roue arrière sur des routes irrégulières
• Inclinaison sévère de la carrosserie arrière et direction instable lors d'un changement de voie à grande vitesse ou d'un virage brutal
• Taches d'huile visibles et fuite hydraulique sur la paroi extérieure du cylindre d'amortisseur
• Usure irrégulière de la surface de la bande de roulement du pneu arrière
• Accrochage arrière évident lors d'une accélération forte, plongée nasale sévère lors d'un freinage d'urgence lourd

Un guide d'installation détaillé

Les outils nécessaires

1. Le véhicule est garé sur un sol plat, l'essieu arrière est soulevé et fixé fermement avec les supports de prise, la roue arrière est retirée.
2. Utilisez le compresseur de ressort pour précompresser le ressort de la bobine arrière afin de libérer la tension de la suspension.
3. Détacher et retirer les écrous de fixation de la bride supérieure et le boulon de l'essieu inférieur, retirer l'ancien ensemble d'amortisseur.
4. Nettoyer soigneusement la rouille et la saleté des supports de montage de la suspension et des surfaces de contact des essieux.
5. Installez un nouvel amortisseur 5N0513009H, alignez les positions des trous de la bride supérieure et de l'œil de la boîte inférieure.
6. Resserrer tous les boulons de montage à la valeur de couple spécifiée en usine.
7. Libérez lentement le compresseur de ressort, réinstallez la roue arrière, abaissez le véhicule complètement au sol.
8. Appuyez manuellement sur les coins arrière du véhicule pour effectuer plusieurs essais de compression lente afin de vérifier les bruits anormaux.
9. Effectuer un essai routier pour vérifier les performances normales d'amortissement de la suspension.

Tests d'usine rigoureux et approvisionnement stable