เครื่องกันกระแทกคุณภาพสูง 5N0 513 009H สําหรับกอล์ฟ

ส่วนส่วนประจําของพรีเมี่ยมสําหรับออเดอร์ที่รวมเป็นจํานวนมาก

100% OEM ตรงกับการติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน

รายการรถยนต์ที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่

1. วอล์ฟกาวเซน กอล์ฟ Mk6 (2008-2013) รุ่นแบบการแขวนขวางแบบมาตรฐาน
2. VW Tiguan 5N รุ่นแรก (2007-2017)
3. VW Passat B7 / Passat CC 357 (2008-2015)
4. VW Scirocco Mk3, VW EOS Cabrio
5. VW Touran 1T3, Sharan 7N, Seat Alhambra รุ่นแบ่งปันแพลตฟอร์ม

พลังงานขับเคลื่อนที่ตรงกัน

สถานที่ติดตั้ง

การออกแบบโครงสร้างที่ใช้งานหนักได้ดีที่สุด

1. โครงสร้างท่อสองตัว ปิดด้วยก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูง: การบดสัดส่วนสองระยะที่มั่นคงและการลดความอึดอัดการลดความอึดอัด, ผลงานที่ดีเยี่ยมต่อการลดความสับสนในระหว่างขับรถทางหลวงและทางภูเขาที่ยาวนาน
2. ท่อกระบอกแบบดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อ + ไม้พิสตองเคลือบโครมแข็ง: ทนต่อการสวมใส่, ป้องกันสนิม, ป้องกันการรั่วไฮดรอลิกน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การกดซับซ้อนบ่อย ๆ
3. ผนึกน้ํามันผสมยางฟลูอรินหลายชั้น: ทนต่อการกัดกร่อนน้ํามันไฮดรอลิก อุณหภูมิต่ําสูงป้องกันการแก่ตัว ขยายอายุการใช้งานทั่วไป
4. ผ่าตัดกระแทก PU สีเหลืองรวม + รองเท้าฝุ่นเสริมทอผ้า: ป้องกันความเสียหายจากการกัดก้อนหินที่กระดูกพิสตอง, กําจัดเสียงกระแทกโลหะที่แรงกดเต็ม
5. แกลวนิเซสแอนติ-การกัดกรองด้านบนและยางด้านล่าง: ทนกับฝนหิมะและการบดเกลือทางในฤดูหนาว
6. องค์ประกอบแบบครบถ้วนของเครื่องดับกระแทกชิ้นเดียว พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งมาตรฐานเพื่อเปลี่ยนโดยตรง

ปฏิบัติหน้าที่หลักของรถยนต์ การจัดการและการขี่สบาย

1. ให้ความมั่นคงที่สม่ําเสมอแรงดึงความอ่อนเพลียเพื่อสมดุลการเคลื่อนที่เมืองที่สบายใจอ่อนโยนและมั่นคง
2. ป้องกันการลดลอยของสปริงเกินหลังจากชน bumps ทาง, ยกเลิกต่อเนื่องหลังลอย "สั่นเรือ"
3. ลดความชันของร่างหลังในระหว่างการเปลี่ยนเลนทางและการหันอย่างคมชัด ปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่
4. การกรองการสั่นสะเทือนทางที่ส่งเข้าไปในห้องนั่งรถ, ปรับปรุงความสบายในการขับรถโดยรวมของรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลางของครอบครัว VAG
5. ป้องกันการสกัดยางด้านหลังที่ไม่ปกติ, ขยายระยะเวลาการดูแลยาง
6. รักษาความสูงการขับรถโรงงานมาตรฐาน หลีกเลี่ยงการซึมแขวนแบบเดียวที่เกิดจากความผิดปกติของอุปกรณ์ลดกระแทก

ความผิดปกติของรถยนต์

• ปลายหลังกระโดดซ้ําซ้ําหลายครั้งหลังจากที่ผ่านความเร็ว bumps และหลุม
• เสียงกระแทกของโลหะที่ชัดเจนจากหุ้มล้อหลังบนถนนที่ไม่เรียบ
• ความชันของร่างหลังที่รุนแรงและการขับเคลื่อนที่ไม่มั่นคงระหว่างการเปลี่ยนเลนความเร็วสูงหรือการหันคม
• คราบน้ํามันที่เห็นได้ และการรั่วไฮดรอลิกบนผนังภายนอกของกระบอกอับอัดแรง
• การสกัดที่ไม่เท่าเทียมกันบนพื้นผิวของยางหลัง
• การก้มหลังที่ชัดเจนเมื่อเร่งแรง การดําน้ําจมูกที่รุนแรงในระหว่างเบรคฉุกเฉินหนัก

คู่มือการติดตั้งขั้นตอนสั้น ๆ

เครื่องมือ ที่ จําเป็น

1. จอดรถบนพื้นที่เรียบ, ยกแกนหลังและติดตั้งอย่างมั่นคงด้วยยอด jack, ถอนล้อหลัง
2. ใช้เครื่องบดสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง
3. ปลดและถอดปัดปัดขอบด้านบนและ bolt axle ด้านล่าง ถอดชุดอับอัดแรงเก่า
4. ทําความสะอาดสนิมและสกปรกบนบราคเกตการติดตั้งการแขวนและพื้นผิวสัมผัสแกนอย่างละเอียด
5. ติดตั้งอับอัดแรง 5N0513009H ใหม่ สอดคล้องตําแหน่งรูด้านบนและรูด้านล่าง
6. หนุนมุมติดตั้งทั้งหมดให้แน่นถึงค่าทอร์คที่กําหนดไว้ในโรงงาน
7. ปล่อยสปริงคอมเพรสเซอร์ชลิ่งช้าๆ ติดล้อหลังใหม่ ลดรถลงสู่พื้น
8. กดมุมด้านหลังของรถยนต์ด้วยมือสําหรับการทดสอบการบดช้าหลายครั้งเพื่อตรวจสอบเสียงผิดปกติ
9. ทําการทดสอบทางเพื่อตรวจสอบผลประกอบการปรับความแรงปกติของการแขวน

การทดสอบโรงงานอย่างเข้มงวด และการจัดส่งที่มั่นคง