Ammortizzatore più venduto 5N0 512009H per Golf

Componente di sospensione di smorzamento attivo premium per ordini consolidati all'ingrosso

100% OEM Dimensione & Parametro elettrico Corrispondenza, Diretto Bolt-On Sostituzione Senza Modifica

Elenco completo dei veicoli compatibili

1. Volkswagen Golf Mk6 (2008-2013) con sospensione attiva EDC di fabbrica
2. VW Tiguan 5N prima generazione (2007-2017)
3. La Commissione ritiene che la misura sia compatibile con il mercato interno.
4. VW Scirocco Mk3 (2008-2017), VW EOS Cabrio (1F7/1F8)
5. VW Touran 1T3, Sharan 7N
6. Sedile Alhambra 710 modelli di piattaforma condivisa

Corrispondenza tra i propulsori

Posizione dell'impianto

Progettazione strutturale ottimizzata per lavori pesanti

1. Serbatoio riempito di gas azoto ad alta pressione: stabilità di rimbalzo/ammortizzazione da compressione in due fasi, prestazioni anti-fade in autostrade lunghe e strade di montagna
2. Tubo cilindrico a freddo senza cuciture di precisione + canna di pistone cromata dura: antirruggine, resistente all'usura, impedisce efficacemente le perdite di olio in frequente compressione della sospensione
3. Valvola elettromagnetica regolabile EDC integrata: ricevere in tempo reale i segnali dell'ECU del telaio per passare dalle modalità di ammortizzazione morbida a quella dura per una navigazione confortevole e una gestione sicura ad alta velocità
4. Sigillo per olio in gomma fluorinata a più strati: resiste alla corrosione dell'olio idraulico, all'invecchiamento ad alta e bassa temperatura, prolunga la durata di vita
5. Blocco tampone di impatto PU giallo integrato + stivale di polvere rinforzata in tessuto: blocco danni da gravello graffiato alla barra del pistone, elimina il rumore di collisione del metallo a piena compressione della sospensione
6. Flancia di montaggio superiore galvanizzata e manicotto di buccia inferiore: anticorrosione contro pioggia, neve e erosione del sale stradale
7. Assemblaggio completo di ammortizzatori singoli, pronto per la sostituzione diretta con apparecchiature di installazione corrispondenti

Funzioni di base di gestione del veicolo e protezione del comfort

1. Regolare automaticamente l'ammortizzatore della sospensione tramite valvola elettrica EDC per bilanciare una guida urbana fluida e prestazioni stabili in curva ad alta velocità
2. Supprimere il rimbalzo eccessivo della molla dopo aver colpito urti stradali, eliminare il continuo retro galleggiante "barca-come" scossa
3. Riduzione del rotolamento posteriore della carrozzeria durante le curve brusche, miglioramento della tenuta stradale del veicolo e sicurezza della guida
4. Filtra le vibrazioni stradali trasmesse in cabina, migliorando il comfort complessivo di guida dei veicoli VAG compatti e di medie dimensioni
5. Proteggere i pneumatici posteriori dall'usura irregolare e prolungare la durata di servizio dei pneumatici
6. Mantenere l'altezza di marcia standard del veicolo, evitare il congelamento unilaterale della sospensione causato da un guasto da urto

Difetti del veicolo comuni risolvibili

• L'estremità posteriore rimbalza ripetutamente per più cicli dopo aver superato ostacoli di velocità o buchi
• Evidente rumore di metallo che batte dall'arco della ruota posteriore su strade irregolari
• Luce di avvertimento di guasto EDC/ADS della sospensione del cruscotto accesa continuamente
• Inclinazione del corpo posteriore grave e sterzo instabile durante il cambio di corsia o la curva ad alta velocità
• Macchie visibili di olio e perdite idrauliche sul tubo del cilindro dell'ammortizzatore
• Indurimento irregolare delle superfici del battistrada posteriore dei pneumatici con coperte e con conchiglie
• Evidente squattaggio posteriore in caso di accelerazione forte, immersione del naso durante frenata pesante

Breve guida all'installazione passo dopo passo

Strumenti necessari

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno piatto, sollevare l'asse posteriore e fissarlo con i supporti del jack, rimuovere la ruota posteriore.
2. Utilizzare il compressore di molla per pre-comprimere la molla della bobina posteriore per rilasciare la tensione della sospensione.
3. Sgancia la spina elettrica a 2 pin dell'amortitore.
4. Rilasciare e rimuovere i dadi di montaggio della flange superiore e il bullone dell'asse inferiore, rimuovere il vecchio impianto di scossa.
5. Pulire le staffe di montaggio della sospensione e le superfici di contatto dell'asse dalla ruggine e dalla sporcizia.
6. Installare il nuovo ammortizzatore 5N0512009H, allineare le posizioni del foro della flange superiore e l'occhio della buscia inferiore.
7. Stringere tutti i bulloni di montaggio alla coppia specificata in fabbrica, ricollegare la spina di controllo elettrica fino a quando non si fa clic sulla fibbia di blocco.
8. Rilasciare il compressore di molla, reinstallare la ruota posteriore, abbassare il veicolo completamente a terra.
9. Eseguire più prove di compressione lenta sugli angoli posteriori per verificare il rumore anormale.
10. Collegare lo scanner OBD per cancellare i codici di errore della sospensione memorizzati, test drive per verificare che la funzione di ammortizzazione EDC funzioni normalmente.

Test rigorosi in fabbrica e approvvigionamento stabile