Tuyau de liquide de refroidissement à achat unique 7P0 122 049 B pour FAW Audi

Détails des véhicules et de l'installation applicables

Conception structurelle optimisée et durable

1. Corps de tube en caoutchouc EPDM renforcé en plusieurs couches: excellente résistance à haute température, résistance à la corrosion par le liquide de refroidissement et capacité anti-âge,Des performances stables dans des conditions d'alternance de température à long terme allant de -40°C à 130°C sans durcissement ni fissuration
2. Valve de régulation de débit d'appariement d'origine intégrée: réponse d'ouverture et de fermeture sensible, réglage stable du débit de liquide de refroidissement pour garantir une sortie d'air chaud stable
3. Couche de renforcement du tissu à l'intérieur de la paroi du tube: Améliorer la résistance à la pression de rupture du pipeline, éviter le renflement ou la rupture du tuyau sous la pression de travail normale du système de refroidissement
4. Joints de tuyauterie de formage intégrés: Bon scellage après l'installation de serrage avec des cerceaux de tuyauterie, empêche efficacement les fuites de liquide à l'interface
5. Pipeline fini intégré avec assemblage de vannes, prêt à être directement remplacé

Fonctions de base et protection du système

1. Transporter de l'antigel en circulation pour le système d'air chaud du véhicule pour réaliser l'échange thermique du réservoir d'air chaud et fournir de l'air chaud dans la cabine
2. Coopérer avec la vanne intégrée pour contrôler raisonnablement le débit du liquide de refroidissement, la vitesse de réchauffement du moteur d'équilibre et l'effet de chauffage
3. Maintenir l'étanchéité globale de la boucle de refroidissement pour stabiliser la température de fonctionnement du moteur dans la plage de conception sûre
4. Prévenir les dommages soudains aux conduites et la perte de liquide de refroidissement afin d'éviter une surchauffe du moteur

Défauts de véhicule communs résolvables

• Fuite de liquide de refroidissement et traces de liquide à la position d'installation du pipeline
• Le niveau de liquide du réservoir de dilatation diminue évidemment et l'antigel doit être ajouté fréquemment
• Temps d'échauffement prolongé après démarrage à froid, air chaud faible ou intermittent pour le climatiseur du véhicule
• Fluctuations anormalement élevées de la température de l'eau du moteur pendant la conduite
• Le blocage de la vanne ne provoque pas de sortie d'air chaud même si le moteur atteint une température de fonctionnement normale

Tests en usine et approvisionnement en stocks stables