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Tuyau de réservoir d'eau auxiliaire 4M0 121 081 F, pour Audi Q8 importé, hautes ventes

Name: Tuyau de réservoir d'eau auxiliaire 4M0 121 081 F, pour Audi Q8 importé, hautes ventes
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 4M0 121 081F
Price: 8.1 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 4M0 121 081F

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Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 8.1USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Détails du produit

Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	4M0 121 081F	Modèle de voiture:	Pour Audi Q8 importé
Nom de l'article:	Tuyau de réservoir d'eau auxiliaire	Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois	Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis	Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine	Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Numéro d'origine.:	4M0 121 081F
Modèle de voiture:	Pour Audi Q8 importé
Nom de l'article:	Tuyau de réservoir d'eau auxiliaire
Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois
Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis
Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Tuyau de réservoir d'eau auxiliaire 4M0 121 081 F, pour Audi Q8 importé, hautes ventes

Composant de pipeline premium pour achats en gros centralisés

Le pipeline est acheminé à l'intérieur du compartiment moteur et délivre de l'antigel en circulation entre le réservoir d'eau auxiliaire et le circuit de refroidissement. Il est exposé à des températures élevées prolongées, à des impacts continus du liquide de refroidissement et à des vibrations persistantes du moteur pendant le fonctionnement du véhicule. Le corps du tuyau en caoutchouc durcira, vieillira et présentera des microfissures après une utilisation prolongée, entraînant des fuites de liquide lentes ou une rupture du pipeline.

Un tuyau de réservoir d'eau auxiliaire défectueux déclenchera une fuite de liquide de refroidissement, une baisse continue du niveau de liquide dans le vase d'expansion, une température de fonctionnement instable du moteur et un mauvais effet de chauffage de l'habitacle. Une rupture sévère du tuyau entraîne une perte rapide d'antigel et endommage le moteur par surchauffe. La plupart des acheteurs combinent ce tuyau avec des colliers de serrage et des raccords d'étanchéité assortis pour passer des commandes groupées consolidées, réduisant ainsi les coûts d'approvisionnement et de logistique et garantissant des marges bénéficiaires stables avec une faible pression de stock tout au long de l'année pour les distributeurs.

Courbure et correspondance dimensionnelle 100% OEM, installation directe sans modification

Fabriqué strictement selon les normes techniques d'origine du groupe Volkswagen. Le profil de courbure intégral, le diamètre des ports aux deux extrémités, les positions des clips de localisation et les spécifications du canal d'écoulement interne sont entièrement cohérents avec la pièce d'origine 4M0 121 081 F, et des numéros de pièces alternatifs interchangeables sont disponibles pour un remplacement correspondant.

Aucune découpe, aucun ajustement de courbure ni aucune modification du pipeline n'est nécessaire lors du remplacement. Il peut être directement connecté aux interfaces d'origine du vase d'expansion et du pipeline de refroidissement, se conformant parfaitement à la disposition d'assemblage d'usine et réduisant efficacement les heures de travail de démontage et de maintenance du système de refroidissement du moteur.

Véhicules applicables et informations d'installation

Modèle principal applicable : Audi Q8 importée

Modèles étendus compatibles : Audi Q7 châssis 4M, VW Touareg CR7, Porsche Cayenne 9YA partageant la même structure de pipeline de refroidissement

Unités de puissance correspondantes : moteurs essence et hybrides légers 2.0T / 3.0T, moteurs diesel 3.0T

Position d'installation : Pipeline de connexion entre le vase d'expansion du liquide de refroidissement et le circuit de refroidissement principal

Conception structurelle durable optimisée

Corps de tuyau en caoutchouc EPDM renforcé multicouche : excellente résistance à la chaleur, résistance à la corrosion par le liquide de refroidissement et propriétés anti-âge, maintenant des performances stables sous des alternances de température fréquentes
Couche de renforcement en tissu intégrée : augmente la résistance à la pression d'éclatement et empêche le gonflement ou la déformation sous la pression de fonctionnement normale du système de refroidissement
Extrémités de tuyau moulées d'un seul tenant : s'ajustent étroitement aux connecteurs d'origine pour éviter les fuites de liquide aux positions de serrage
Cosses de fixation de positionnement réservées : sécurisent le pipeline et empêchent l'abrasion par friction contre les composants environnants
Ensemble de pipeline intégré complet, prêt pour un remplacement et une installation directs

Fonctions principales et protection du moteur

Transporte l'antigel en circulation pour équilibrer la pression et le volume de liquide à l'intérieur du système de refroidissement
Stabilise la température de fonctionnement du moteur et garantit une efficacité de réchauffement normale du véhicule
Maintient l'étanchéité globale du circuit de refroidissement pour éliminer les risques de perte de liquide de refroidissement et de surchauffe du moteur
Réduit l'accumulation d'air à l'intérieur du pipeline et évite la surchauffe locale du moteur causée par un verrouillage de l'air

Défauts courants de véhicule résolus

Taches de liquide de refroidissement et marques de suintement apparaissant autour du tuyau du réservoir d'eau auxiliaire
Le niveau de liquide du vase d'expansion baisse visiblement, nécessitant un remplissage fréquent d'antigel
La température de l'eau du moteur fluctue anormalement pendant la conduite
Vitesse de réchauffement lente et sortie d'air chaud instable du climatiseur du véhicule
Gonflement et fissure du pipeline dans des conditions de haute température

Tests en usine et approvisionnement stable sur site

Chaque tuyau de réservoir d'eau auxiliaire subit un test d'éclatement hydraulique, un test d'étanchéité aux liquides, un test de vieillissement cyclique à haute et basse température et un test de durabilité aux vibrations avant la livraison, répondant aux normes de certification de qualité de l'industrie automobile internationale IATF 16949.

Un stock suffisant sur site prend en charge les achats mixtes avec des bouchons de vase d'expansion, divers tuyaux en caoutchouc de refroidissement et des kits complets d'entretien du système de refroidissement pour Audi Q8. Des services d'emballage neutre et d'étiquetage personnalisé OEM avec marque privée sont proposés aux acheteurs en gros mondiaux.

Tuyau de réservoir d'eau auxiliaire 4M0 121 081 F, pour Audi Q8 importé, hautes ventes

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028117021E est un refroidisseur d'huile universel pour la plateforme de moteur transversal du groupe Volkswagen, principalement compatible avec des moteurs tels que EA888 Gen2 et V6 avec des cylindrées allant de 1,4L à 3,0L

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