996 1070 2507 refroidisseur à huile exclusivement pour Porsche 911 Carrera Turbo Boxster S alliage d'aluminium type durable

996 1070 2507 refroidisseur d'huile. Convient exclusivement aux modèles Porsche, contrôle de température stable pour protéger le moteur.

[Modèles de taille exacte]Je suis désolée.

Conçu exclusivement pour les modèles Porsche populaires, couvrant:
• Porsche 911 (génération 996): Carrera/Carrera 4 (1997-2005, 3.4L/3.6L), Turbo/GT2 (1998-2005, 3.6L Twin-Turbo), Targa 4 (1999-2005, 3.4L/3.6L);
• Porsche Boxster (génération 986): Boxster S (2000-2004, 3.2L);
• Porsche Cayman (987e génération): Cayman S (2005-2008, 3,4 L), Cayman Base (2005-2008, 2,7 L);

L'interface et les dimensions sont entièrement compatibles avec le véhicule d'origine, ce qui permet un remplacement direct sans modification.Il convient aux systèmes de refroidissement des moteurs refroidis à l'eau des modèles correspondantsJe suis désolé.
[Fonctions essentielles: protéger les performances et la durée de vie du moteurJe ne sais pas.
1.Contrôle de température précis et efficace: grâce à un échange thermique refroidi à l'eau, il stabilise la température de l'huile dans la plage idéale de 80 à 110°C.conduite sur route longue distance), il peut réduire la température de 20 à 30°C, évitant ainsi une réduction de la viscosité et une défaillance de la lubrification causée par une température excessive de l'huile;
2Réduction de l'usure des composants: maintient une fluidité optimale de l'huile, réduisant de plus de 50% le risque de frottement direct sur les composants de base tels que les anneaux de piston et les roulements de vilebrequin, et retardant le vieillissement du moteur;
3.Intervalle de changement d'huile prolongé: pour chaque diminution de 10°C de la température de l'huile, le taux d'oxydation de l'huile est réduit de moitié, ce qui peut prolonger l'intervalle de changement d'huile de 20% à 30% et réduire les coûts d'exploitation du véhicule;
4Adaptable à des conditions de travail complexes: le matériau en alliage d'aluminium offre un rendement de dissipation de chaleur 15% supérieur à celui des composants en plastique d'origine.Il maintient la stabilité dans des scénarios tels que la congestion de la circulation urbaine au ralenti et le démarrage à basse température de -30 °CÀ basse température, il aide également l'huile à atteindre rapidement la température de fonctionnement.
[Assurance de la qualité et de l'ajustement]
• Matériau: entièrement en alliage d'aluminium, durable et résistant à la corrosion.et la conception du canal d'écoulement est adaptée aux moteurs montés au milieu/à l'arrièreJe suis désolée.
• Vérification: la compatibilité peut être vérifiée en entrant le code VIN dans le système Porsche EPC, assurant une correspondance précise avec le modèle de moteur du véhicule d'origine (par exemple, M96.20, M97.21);
• Commodité après-vente: Installation directe sans modification supplémentaire des trous, équipée d'un anneau d'étanchéité pour éviter les fuites,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mmJe suis désolé.