Bouchon de réservoir d'eau auxiliaire pour Audi Q7 importé, achat unique, pièce n° 4M0 121 321E

Points de vente clés

Pièce d'étanchéité la plus vendue pour les achats groupés centralisés

Correspondance dimensionnelle et de pression OEM à 100 %, installation directe sans modification

Véhicules applicables et informations d'installation

• Modèle principal applicable : Audi Q7 importé (châssis 4M)
• Modèles étendus compatibles : Audi A6 C8, A7, A8 D5, Q8, VW Touareg CR7, Porsche Cayenne 9YA, Bentley Bentayga
• Unités de puissance compatibles : moteurs essence et hybrides légers 2.0T / 3.0T, moteurs diesel 3.0T
• Position d'installation : bouchon d'étanchéité de régulation de pression pour le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement moteur

Conception structurelle durable optimisée

1. Boîtier en plastique modifié haute résistance résistant aux hautes températures : résiste aux alternances prolongées de chaud et froid, ne se fissure pas et ne se déforme pas facilement
2. Joints d'étanchéité double couche en fluoroélastomère : excellente résistance au liquide de refroidissement et performance anti-vieillissement, maintient une étanchéité fiable
3. Ressort de décharge de pression et noyau de valve intégrés de précision : stabilisent la pression de fonctionnement du système de refroidissement, libèrent la pression excessive en temps voulu
4. Structure de filetage d'origine standard : vissage fluide, compression uniforme des joints d'étanchéité après serrage
5. Unité finie complète, prête pour une installation de remplacement direct

Fonctions principales et protection du moteur

1. Maintient une pression nominale constante à l'intérieur du système de refroidissement, augmente le point d'ébullition de l'antigel et améliore l'efficacité de la dissipation thermique
2. Forme une étanchéité fiable à l'ouverture du vase d'expansion pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et les débordements de vapeur
3. Libère automatiquement la pression excessive lorsque la température augmente pour éviter le gonflement ou la fissuration des tuyaux d'eau et du vase d'expansion
4. Empêche l'air extérieur d'entrer dans la boucle de refroidissement, évite la résistance de l'air et la surchauffe locale du moteur

Phénomènes de défaut courants pouvant être résolus

• Traces humides de liquide de refroidissement et suintements à l'ouverture du réservoir d'eau auxiliaire
• Le niveau de liquide du vase d'expansion baisse visiblement, nécessitant un réapprovisionnement fréquent en antigel
• La température de l'eau du moteur fluctue anormalement pendant la conduite
• La vitesse de réchauffement de la climatisation est lente et la sortie d'air chaud est instable
• Gonflement anormal des tuyaux en caoutchouc de refroidissement à haute température

Tests en usine et approvisionnement stable en stock