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tuyau de refroidissement d'huile moteur 9481 0645 721 pour Porsche Cayenne

Name: tuyau de refroidissement d'huile moteur 9481 0645 721 pour Porsche Cayenne
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 9481 0645 721
Price: 8.1 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 9481 0645 721

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Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 8.1USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Détails du produit

Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	9481 0645 721	Modèle de voiture:	Pour Porsche Cayenne
Nom de l'article:	Durite de refroidissement d'huile moteur	Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois	Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis	Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine	Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Numéro d'origine.:	9481 0645 721
Modèle de voiture:	Pour Porsche Cayenne
Nom de l'article:	Durite de refroidissement d'huile moteur
Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois
Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis
Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

tuyau de refroidissement d'huile moteur 9481 0645 721 pour Porsche Cayenne

Ce tuyau de liquide de refroidissement pour refroidisseur d'huile moteur OEM, portant le numéro de pièce 94810645721 est une conduite de circulation importante pour le système de refroidissement d'huile des Porsche Cayenne. Le produit maintient un volume d'expédition stable et des commandes répétées continues sur le marché mondial des pièces automobiles de luxe, largement stocké par les ateliers de réparation Porsche professionnels et les grossistes de pièces automobiles transfrontaliers, et prend en charge l'approvisionnement groupé en une seule étape avec des joints de refroidisseur d'huile, des ensembles de thermostat et des kits complets de révision du refroidissement moteur.

Raccord de tuyauterie premium pour achats groupés centralisés

Installé à l'intérieur du compartiment moteur, ce tuyau transporte le liquide de refroidissement en circulation pour réaliser l'échange thermique du refroidisseur d'huile moteur. Il supporte le rayonnement à haute température à long terme, l'impact continu de l'antigel et les vibrations du moteur pendant le fonctionnement. Le corps du tube en EPDM vieillira progressivement, durcira et développera de minuscules fissures après une longue période de service, déclenchant une lente infiltration ou une rupture de la conduite.

Un tuyau de refroidissement d'huile défectueux entraînera une fuite de liquide de refroidissement, une baisse fréquente du niveau de liquide du vase d'expansion, une augmentation anormale de la température de l'huile moteur lors d'une conduite à forte charge, une détérioration des performances de l'huile lubrifiante et une usure interne accrue du moteur. Une rupture sévère de la conduite entraînera une perte rapide de liquide de refroidissement et des dommages dus à la surchauffe du moteur. La plupart des acheteurs passent des commandes groupées unifiées avec des joints d'étanchéité et des colliers de serrage assortis pour réduire les coûts d'approvisionnement et de logistique, apportant des marges bénéficiaires stables et une faible pression de stock pour les distributeurs toute l'année.

Courbure et correspondance dimensionnelle OEM à 100 %, installation directe sans modification

Fabriqué strictement selon les normes de conception originales allemandes de Porsche. La forme de courbure globale, le calibre des interfaces des deux extrémités, la position de la boucle de fixation et les spécifications du canal d'écoulement interne sont entièrement conformes à la pièce d'origine 94810645721, avec les numéros de pièce de référence interchangeables 94810645720, 94810645722 pour un remplacement correspondant.

Aucune découpe, correction de courbure ou modification de tuyauterie n'est nécessaire lors du remplacement. Il peut être directement connecté au refroidisseur d'huile d'origine et à l'interface du circuit de refroidissement, correspondant parfaitement à la disposition de l'assemblage d'usine, réduisant efficacement les heures de démontage et de maintenance du système de lubrification et de refroidissement du moteur.

Véhicules applicables et informations d'installation

Modèle principal applicable : Porsche Cayenne châssis 958 (2011–2018)
Moteur correspondant : moteur essence 4,8 L V8 atmosphérique / turbocompressé
Modèles étendus compatibles : Porsche Panamera 970 avec le même groupe motopropulseur 4,8 L
Position d'installation : conduite de liquide de refroidissement reliant le refroidisseur d'huile moteur et le circuit de refroidissement principal

Conception structurelle durable optimisée

Corps de tube en caoutchouc EPDM renforcé multicouche : excellente résistance à la chaleur, résistance à la corrosion par le liquide de refroidissement et performance anti-âge, performance stable sous les changements de température alternés
Couche de renforcement textile intégrée : améliore la résistance à la pression d'éclatement, évite le gonflement ou la déformation sous la pression de fonctionnement du système
Joints de tuyau moulés intégrés : ajustement parfait avec les connecteurs d'origine, empêche efficacement les fuites de liquide à la position de serrage
Anneaux de fixation de position réservés : maintiennent la tuyauterie fixe et évitent les frottements abrasifs contre les composants environnants
Ensemble de tuyauterie fini intégré, prêt pour une installation de remplacement directe

Fonctions principales et protection du moteur

Transporter le liquide de refroidissement à basse température vers le refroidisseur d'huile moteur pour évacuer la chaleur de l'huile de lubrification à haute température
Stabiliser la température de fonctionnement de l'huile moteur, maintenir la viscosité appropriée de l'huile et réduire l'usure du vilebrequin, des pistons et d'autres pièces mobiles
Maintenir le circuit de refroidissement complètement scellé pour éviter les pertes de liquide de refroidissement et les risques de surchauffe du moteur
Ralentir le dépôt de carbone et le vieillissement de l'huile, prolonger le cycle de service de l'huile moteur

Défauts courants du véhicule résolus

Traces humides de liquide de refroidissement et traces d'infiltration à la position du tuyau de refroidissement d'huile
Le niveau de liquide du vase d'expansion diminue visiblement, l'antigel nécessite un réapprovisionnement fréquent
La température de l'huile moteur reste élevée lors de la conduite à haute vitesse ou en montée
Détérioration et noircissement accélérés de l'huile moteur
Perte soudaine de liquide de refroidissement déclenchant l'alerte de haute température de l'instrument

Tests en usine et approvisionnement stable en stock

Chaque tuyau de refroidissement d'huile moteur passe un test d'éclatement hydraulique, un test d'étanchéité, un test de vieillissement cyclique à haute et basse température et un test de durabilité aux vibrations avant la livraison, conformément aux normes de qualité internationales de l'industrie automobile IATF 16949.

Un inventaire suffisant en stock prend en charge les achats mixtes avec des joints d'étanchéité pour refroidisseur d'huile, divers tuyaux de refroidissement et des kits complets d'entretien du système de refroidissement Porsche Cayenne. Des emballages neutres et des services d'étiquetage personnalisés OEM avec marque privée sont disponibles pour les clients grossistes mondiaux.

tuyau de refroidissement d'huile moteur 9481 0645 721 pour Porsche Cayenne

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028117021E est un refroidisseur d'huile universel pour la plateforme de moteur transversal du groupe Volkswagen, principalement compatible avec des moteurs tels que EA888 Gen2 et V6 avec des cylindrées allant de 1,4L à 3,0L

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