เครื่องกันกระแทกด้านหน้าขายดี 5Q0 413 031 FR สําหรับ Audi A3 และ S3

ส่วนสํารองแบบสปันเซ็นชั่นแบบมาตรฐานสําหรับการสั่งซื้อแบบซ้อนรวม

100% OEM ตรงกับการติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน

รายการรถยนต์ที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่

1. Audi A3 8V chassis (2013 ลง 2020) ซีดาน, สปอร์ตแบ็ค, แคบริโอเล็ต FWD & quattro การแขวนขวางมาตรฐาน
2. Audi S3 8V ชาซี (2015?? 2020) เวอร์ชั่นการแขวนขวางแบบ passive
3. รุ่นแพลตฟอร์ม MQB ที่ใช้ร่วมกัน: VW Golf Mk7, Skoda Octavia Mk3, Seat Leon Mk3

พลังงานขับเคลื่อนที่ตรงกัน

สถานที่ติดตั้ง

การออกแบบโครงสร้างที่ใช้งานหนักได้ดีที่สุด

1. โครงสร้างหลอดสองหลอดที่ปิดด้วยไนโตรเจนความดันสูง: ผลงานการบดลงและการลดความหนาลงที่สมดุล, ผลการป้องกันการเสื่อมที่น่าเชื่อถือได้ในระหว่างการขับรถทางหลวงและทางภูเขาระยะไกล
2. ท่อกระบอกแบบดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อ + ไม้สต๊อปพิสตันที่เคลือบครอมแข็ง: ทนต่อการสวมใส่และกันสนิม, ป้องกันการรั่วไฮดรอลิกน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การกดซับซ้อนบ่อยครั้ง
3. ผนึกน้ํามันผสมยางฟลอรินหลายชั้น: ทนต่อการบดน้ํามันไฮดรอลิกและอุณหภูมิต่ําสูงต้านการแก่ตัวเพื่อขยายอายุการใช้งานโดยรวม
4. ผ่อนผ่ากระแทก PU สีเหลืองที่บูรณาการ + รองเท้าฝุ่นเสริมทอผ้า: ป้องกันรอยขีดขีดบนสตาร์พิสตันและกําจัดเสียงชนโลหะที่กระแทก
5. ผงกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ
6. องค์ประกอบช็อคสเตรทชิ้นเดียวที่ครบถ้วน พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งมาตรฐานเพื่อเปลี่ยนโดยตรง

ปฏิบัติหน้าที่หลักของรถยนต์ การจัดการและการขี่สบาย

1. อัตราการผลิตคงที่แรงดึงความแรงคงที่เพื่อสมดุลการเคลื่อนไหวเมืองที่เรียบเนียนและการจัดการโค้งความเร็วสูงที่แข็งแกร่งสําหรับรถ sedan หรูหราและรถยนต์ที่มีผลงาน
2. ป้องกันการลดลอยของสปริงเกินหลังจากชน bumps ทาง, ปกป้องการสั่นลอยต่อเนื่องด้านหน้า
3. ลดความชันของร่างกายด้านหน้าในระหว่างการเปลี่ยนสายรถและการหันอย่างคมชัด ปรับปรุงการยึดถนนของยานและความปลอดภัยในการขับรถ
4. การกรองการสั่นสะเทือนของถนนที่รุนแรงที่ส่งเข้าไปในห้องนั่ง, ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขี่ของ Audi A3/S3
5. ป้องกันการสกัดสภาพของยางด้านหน้าและขยายระยะเวลาการดูแลยาง
6. รักษาความสูงการขับรถแบบมาตรฐานของโรงงาน, หลีกเลี่ยงการซึมลมแขวนด้านหน้าทางด้านเดียวที่เกิดจากความล้มเหลวของเครื่องอัดแรง

ความผิดปกติของรถยนต์

• ด้านหน้ากระโดดซ้ําซ้ําหลายครั้งหลังจากข้ามความเร็ว bumps และหลุม
• เสียงกระแทกของโลหะที่ชัดเจน จากหุ้มล้อหน้าบนถนนที่ไม่เรียบ
• ความชันของร่างกายด้านหน้าที่รุนแรงและการขับเคลื่อนที่ไม่มั่นคงในระหว่างการเปลี่ยนเบนความเร็วสูง
• คราบน้ํามันที่เห็นได้ชัดและการรั่วไฮดรอลิกบนผนังภายนอกของกระบอกอับอัดแรง
• การสกัดที่ไม่เท่าเทียมกันบนพื้นผิวของยางด้านหน้า
• การดําน้ําด้านหน้าของรถยนต์ทั้งตัวที่ชัดเจน ระหว่างเบรคฉุกเฉินหนัก

คู่มือการติดตั้งขั้นตอนสั้น ๆ

เครื่องมือ ที่ จําเป็น

1. จอดรถบนพื้นที่เรียบ ยกแกนหน้าและติดตั้งอย่างมั่นคงด้วยจั๊กยืน ถอนล้อหน้า
2. ใช้สปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง
3. ปลดปลายปิ้นบนการติดตั้งลูกหมากและล่าง สตรอท clamping bolt เอาออกของเก่าช็อคสตรอทการประกอบ
4. ทําความสะอาดสนิม, ฝุ่นเบรนและสกปรกบนบราคเกตการติดตั้งการแขวนและพื้นผิวสัมผัสแกนอย่างละเอียด
5. ติดตั้งอับอัดแรงใหม่ 5Q0413031FR สะดวกปิ้นบนและตําแหน่ง clamping ด้านล่างอย่างแม่นยํา
6. กดเครื่องประกอบติดตั้งทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงหมุนที่กําหนดในโรงงาน
7. ค่อย ๆ ปล่อยเครื่องพัดพัดสปริง, ติดล้อด้านหน้าใหม่และลดรถยนต์ลงสู่พื้น
8. กดมือลงมุมด้านหน้าของรถยนต์หลายครั้งสําหรับการทดสอบการบดช้า เพื่อตรวจสอบเสียงชนที่ผิดปกติ
9. การทดสอบทางที่เร็วต่ําเพื่อตรวจสอบผลการปรับปรุงความเสถียร โดยไม่มีการกระโดดหรือเสียงผิดปกติ

การทดสอบโรงงานอย่างเข้มงวด และการจัดส่งที่มั่นคง