Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Boigevis
Número de modelo: 06L109257F
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 1 Uds.
Precio: 11.1USD
Detalles de empaquetado: Normal
Tiempo de entrega: 3-7 días
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Número de pieza original.: |
06L109257F |
Modelo de coche: |
Para B9 |
Nombre del artículo: |
Válvula de control del árbol de levas |
Calidad: |
ALTA CALIDAD |
Garantía: |
12 meses |
Tamaño: |
Tamaño estándar |
Marca: |
Boigevis |
Embalaje: |
embalaje boigevis |
Punto de origen: |
Cantón, China |
Forma de envío: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Número de pieza original.: |
06L109257F |
Modelo de coche: |
Para B9 |
Nombre del artículo: |
Válvula de control del árbol de levas |
Calidad: |
ALTA CALIDAD |
Garantía: |
12 meses |
Tamaño: |
Tamaño estándar |
Marca: |
Boigevis |
Embalaje: |
embalaje boigevis |
Punto de origen: |
Cantón, China |
Forma de envío: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Válvula de control de camshaft de alta venta OE 06L109257F es un solenoide de control de aceite VVT de alta demanda diseñado exclusivamente para motores EA888 Gen3 1.8T y 2.0T TFSI equipados en Magotan B9, Audi A4 B9 y una gama completa de vehículos de plataforma VAG, incluyendo A3, Q5, Golf MK7 y Tiguan L. Cada especificación de rosca de montaje, diseño del canal de flujo de aceite, contorno de sellado de brida y parámetro de bobina electromagnética coinciden estrictamente con los puntos de referencia de fábrica OEM, ofreciendo una instalación directa sin modificaciones de la culata ni sellador adicional durante el mantenimiento del sistema de distribución del motor. El núcleo de la válvula adopta una aleación de aluminio de alta resistencia mecanizada de precisión con recubrimiento anticorrosión y resistente a altas temperaturas, combinado con pantallas de filtro multicapa para bloquear el lodo de carbono y las impurezas metálicas en el aceite del motor, asegurando una entrega de aceite hidráulico estable e instantánea a los ajustadores del camshaft bajo velocidad y carga variable del motor. Las válvulas de control de camshaft originales defectuosas comúnmente desencadenan un ruido de traqueteo fuerte al arrancar en frío, ralentí inestable y fluctuante, respuesta lenta del acelerador, consumo de combustible elevado y códigos de falla VVT persistentes almacenados en la ECU del vehículo; la negligencia a largo plazo causará un desgaste anormal de las cadenas de distribución y losphasers del camshaft, lo que llevará a costosas reparaciones de desmontaje del motor. Cada válvula de control de camshaft terminada se somete a pruebas de precisión de respuesta electromagnética, inspección de estanqueidad al aceite a alta presión, ciclos repetidos de envejecimiento cíclico de alta y baja temperatura y calibración de fatiga de operación continua de larga duración, cumpliendo con estrictos estándares de calidad OEM para mantener un rendimiento de regulación de flujo consistente en todos los lotes de producción. Ofrecemos soluciones de adquisición integral para talleres de reparación profesionales de Volkswagen y Audi a nivel mundial y mayoristas de repuestos de automóviles transfronterizos, manteniendo un inventario spot suficiente durante todo el año con cantidad mínima de pedido flexible y garantía integral postventa a largo plazo para satisfacer las demandas de compra constante a granel de socios comerciales extranjeros.
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