รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Boigevis
หมายเลขรุ่น: 06L109257F
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: 11.1USD
รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ
เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
หมายเลข OE: |
06L109257F |
รุ่นรถ: |
สำหรับบี9 |
ชื่อรายการ: |
วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
บอยเกวิส |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
หมายเลข OE: |
06L109257F |
รุ่นรถ: |
สำหรับบี9 |
ชื่อรายการ: |
วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
บอยเกวิส |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวขายร้อน OE 06L109257F เป็นโซลินอยด์ควบคุมน้ำมัน VVT ที่มีความต้องการสูงซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 1.8T และ 2.0T TFSI ที่ติดตั้งบน Magotan B9, Audi A4 B9 และยานพาหนะแพลตฟอร์ม VAG เต็มรูปแบบรวมถึง A3, Q5, Golf MK7 และ Tiguan L ทุกข้อกำหนดของเธรดการติดตั้ง เค้าโครงช่องการไหลของน้ำมัน โครงร่างการปิดผนึกหน้าแปลน และพารามิเตอร์ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าตรงกับโรงงาน OEM อย่างเคร่งครัด การวัดประสิทธิภาพ โดยให้การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงฝาสูบหรือน้ำยาซีลเพิ่มเติมในระหว่างการบำรุงรักษาระบบจับเวลาของเครื่องยนต์ แกนวาล์วใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ พร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและทนต่ออุณหภูมิสูง จับคู่กับตัวกรองหลายชั้นเพื่อป้องกันตะกอนคาร์บอนและโลหะเจือปนในน้ำมันเครื่อง ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งน้ำมันไฮดรอลิกจะมีเสถียรภาพและรวดเร็วไปยังตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวภายใต้ความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์ที่แปรผัน วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวแบบเดิมที่ทำงานผิดปกติมักจะทำให้เกิดเสียงดังกึกก้องอย่างรุนแรงเมื่อสตาร์ทเครื่องขณะเครื่องเย็น รอบเดินเบาที่ผันผวนไม่เสถียร การตอบสนองของคันเร่งที่ช้า การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และรหัสข้อผิดพลาด VVT ถาวรที่จัดเก็บไว้ใน ECU ของรถยนต์ การละเลยในระยะยาวจะทำให้โซ่ไทม์มิ่งและเฟสเซอร์เพลาลูกเบี้ยวสึกหรอผิดปกติ ส่งผลให้ต้องซ่อมแซมการถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวที่เสร็จแล้วแต่ละตัวผ่านการทดสอบความแม่นยำในการตอบสนองทางแม่เหล็กไฟฟ้า การตรวจสอบความหนาแน่นของน้ำมันแรงดันสูง วงจรการเสื่อมสภาพตามวัฏจักรที่อุณหภูมิสูง-ต่ำซ้ำแล้วซ้ำอีก และการสอบเทียบความล้าในการทำงานต่อเนื่องยาวนานชั่วโมง ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพ OEM ที่เข้มงวด เพื่อรักษาประสิทธิภาพการควบคุมการไหลที่สม่ำเสมอในทุกชุดการผลิต เราให้บริการโซลูชั่นการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรสำหรับอู่ซ่อมมืออาชีพของ Volkswagen และ Audi และผู้ค้าส่งชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ข้ามพรมแดน โดยมีสินค้าคงคลังเพียงพอตลอดทั้งปีพร้อมปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่ยืดหยุ่น และการรับประกันหลังการขายระยะยาวที่ครอบคลุม เพื่อตอบสนองความต้องการการจัดซื้อปริมาณมากอย่างต่อเนื่องของพันธมิตรทางธุรกิจในต่างประเทศ
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()