Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Boigevis
Número do modelo: 06L109257F
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: 11.1USD
Detalhes da embalagem: Normal
Tempo de entrega: 3-7 dias
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
OE NÃO.: |
06L109257F |
Modelo de carro: |
Para B9 |
Nome do item: |
Válvula de controle do eixo de cames |
Qualidade: |
ALTA QUALIDADE |
Garantia: |
12 meses |
Tamanho: |
Tamanho padrão |
Marca: |
Boigevis |
Embalagem: |
Embalagem Boigevis |
Ponto de origem: |
GuangDong,China |
Maneira de envio: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
OE NÃO.: |
06L109257F |
Modelo de carro: |
Para B9 |
Nome do item: |
Válvula de controle do eixo de cames |
Qualidade: |
ALTA QUALIDADE |
Garantia: |
12 meses |
Tamanho: |
Tamanho padrão |
Marca: |
Boigevis |
Embalagem: |
Embalagem Boigevis |
Ponto de origem: |
GuangDong,China |
Maneira de envio: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Válvula de controle de comando de válvulas mais vendida OE 06L109257F é um solenóide de controle de óleo VVT de alta demanda projetado exclusivamente para motores EA888 Gen3 1.8T e 2.0T TFSI equipados no Magotan B9, Audi A4 B9 e uma gama completa de veículos da plataforma VAG, incluindo A3, Q5, Golf MK7 e Tiguan L. Cada especificação de rosca de montagem, layout do canal de fluxo de óleo, contorno de vedação da flange e parâmetro da bobina eletromagnética correspondem estritamente aos padrões de fábrica OEM, permitindo instalação direta sem modificação do cabeçote ou selante adicional durante a manutenção do sistema de sincronização do motor. O núcleo da válvula adota liga de alumínio de alta resistência usinada com precisão com revestimento anticorrosivo e resistente a altas temperaturas, combinado com telas de filtro multicamadas para bloquear borra de carbono e impurezas metálicas no óleo do motor, garantindo entrega hidráulica de óleo estável e instantânea aos ajustadores de comando de válvulas sob velocidade e carga variável do motor. Válvulas de controle de comando de válvulas originais com mau funcionamento geralmente acionam ruído de batida áspero na partida a frio, marcha lenta instável e flutuante, resposta lenta do acelerador, consumo de combustível elevado e códigos de falha VVT persistentes armazenados na ECU do veículo; negligência a longo prazo causará desgaste anormal das correias dentadas e dos fasadores de comando de válvulas, levando a reparos caros de desmontagem do motor. Cada válvula de controle de comando de válvulas acabada passa por testes de precisão de resposta eletromagnética, inspeção de estanqueidade a óleo sob alta pressão, ciclo de envelhecimento cíclico repetido de alta e baixa temperatura e calibração de fadiga de operação contínua de longa duração em conformidade com rigorosos padrões de qualidade OEM para manter o desempenho consistente de regulação de fluxo em todos os lotes de produção. Fornecemos soluções de aquisição em massa de um único ponto para oficinas de reparo profissionais Volkswagen e Audi globais e atacadistas de peças automotivas transfronteiriças, mantendo estoque à vista suficiente durante todo o ano com quantidade mínima de pedido flexível e garantia abrangente de pós-venda de longo prazo para satisfazer as demandas de compra em grande volume de parceiros de negócios no exterior.
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