Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Boigevis
Numéro de modèle: 06L109257F
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièces
Prix: 11.1USD
Détails d'emballage: Normale
Délai de livraison: 3-7 jours
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Numéro d'origine.: |
06L109257F |
Modèle de voiture: |
Pour B9 |
Nom de l'article: |
Soupape de commande d'arbre à cames |
Qualité: |
Une qualité élevée |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
Marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Numéro d'origine.: |
06L109257F |
Modèle de voiture: |
Pour B9 |
Nom de l'article: |
Soupape de commande d'arbre à cames |
Qualité: |
Une qualité élevée |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
Marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Vanne de commande de came à chaud OE 06L109257F est un solénoïde de commande d'huile VVT très demandé, conçu exclusivement pour les moteurs EA888 Gen3 1.8T et 2.0T TFSI équipant les Magotan B9, Audi A4 B9 et une gamme complète de véhicules de la plateforme VAG, y compris les A3, Q5, Golf MK7 et Tiguan L. Chaque spécification de filetage de montage, la disposition du canal d'écoulement d'huile, le contour d'étanchéité de la bride et le paramètre de la bobine électromagnétique correspondent strictement aux normes d'usine OEM, offrant une installation directe sans modification de la culasse ni ajout de mastic lors de l'entretien du système de distribution du moteur. Le noyau de la vanne adopte un alliage d'aluminium de haute résistance usiné avec précision avec un revêtement résistant à la corrosion et aux hautes températures, associé à des écrans filtrants multicouches pour bloquer les boues de carbone et les impuretés métalliques dans l'huile moteur, garantissant une alimentation en huile hydraulique stable et instantanée des ajusteurs de came sous régime et charge moteur variables. Les vannes de commande de came d'origine défectueuses déclenchent couramment un bruit de cliquetis dur au démarrage à froid, un ralenti instable et fluctuant, une réponse lente de l'accélérateur, une consommation de carburant accrue et des codes d'erreur VVT persistants stockés dans l'ECU du véhicule ; la négligence à long terme entraînera une usure anormale des chaînes de distribution et des pignons de came, conduisant à des réparations coûteuses par démontage du moteur. Chaque vanne de commande de came finie subit des tests de précision de réponse électromagnétique, une inspection d'étanchéité à l'huile sous haute pression, un cycle de vieillissement thermique cyclique répété à haute et basse température et un étalonnage de fatigue en fonctionnement continu de longue durée, conformément aux normes de qualité OEM strictes pour maintenir des performances de régulation de débit constantes sur tous les lots de production. Nous fournissons des solutions d'approvisionnement en gros tout-en-un pour les garages de réparation professionnels mondiaux Volkswagen et Audi et les grossistes de pièces de rechange automobiles transfrontaliers, en maintenant un stock suffisant toute l'année avec une quantité minimale de commande flexible et une garantie après-vente complète à long terme pour satisfaire les demandes d'achat régulières en grand volume des partenaires commerciaux étrangers.
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