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Casquillo de brazo de suspensión de gran volumen 1K0 407 183 E para POLO

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 1K0 407 183 mi

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 4.7USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

Obtenga el mejor precio
Resaltar:
Número de pieza original.:
1K0 407 183 mi
Modelo de coche:
para el POLO
Nombre del artículo:
Buje del brazo de control
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Número de pieza original.:
1K0 407 183 mi
Modelo de coche:
para el POLO
Nombre del artículo:
Buje del brazo de control
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Casquillo de brazo de suspensión de gran volumen 1K0 407 183 E para POLO

Buje de brazo de control de gran volumen 1K0 407 183 E para Volkswagen POLO

Este bloque silencioso de goma del brazo de control inferior de movimiento rápido con número OE 1K0 407 183 E es un componente central de desgaste de la suspensión delantera exclusivo para Volkswagen POLO, que es una pieza de repuesto básica para chasis de alto inventario favorecida por los talleres de reparación de automóviles y los mayoristas transfronterizos de piezas de automóviles con una demanda masiva y estable en el mercado.

Puntos de venta principales

Pieza de suspensión de rutina de venta masiva con pedidos repetidos continuos a granel

Los casquillos del brazo de control son los consumibles de reemplazo más frecuentes para los modelos POLO. Los casquillos de caucho originales sufrirán envejecimiento térmico, agrietamiento de la superficie, endurecimiento del caucho y separación entre el manguito de acero interno y el caucho después de una conducción prolongada en carreteras con baches, cambios frecuentes de dirección e impactos de carga. Los casquillos dañados provocan ruidos anormales en los badenes, desvío de la parte delantera durante la conducción a alta velocidad, desgaste desigual de los neumáticos delanteros y alineación inexacta de las ruedas. Los talleres de reparación nacionales y los distribuidores mundiales de repuestos realizan pedidos recurrentes de gran volumen durante todo el año, lo que genera un volumen de ventas constante y buenos márgenes de beneficio para los distribuidores.

Coincidencia dimensional precisa 100% OE, instalación directa a presión sin modificaciones

Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares de moldes de vulcanización originales de VAG: la abertura interior de la manga de acero, el contorno exterior de goma, la longitud total, el espesor de la pared y la dureza elástica son totalmente consistentes con el original OEM 1K0 407 183 E. No se requiere corte, esmerilado ni ajuste del espaciador durante el reemplazo, está perfectamente presionado en el brazo de control inferior delantero, lo que ahorra mucho tiempo de mano de obra en el desmontaje de la suspensión y la alineación de las cuatro ruedas.

Gama de vehículos compatibles

Volkswagen POLO Mk5/Mk6; También intercambiable con Skoda Fabia, Seat Ibiza con plataforma compartida PQ25.

Estructura compuesta reforzada antienvejecimiento resistente al desgaste.

  1. Funda interior de acero engrosada sin costuras, antideformación bajo torsión de dirección a largo plazo, ajuste estable con pernos del brazo de control
  2. Caucho natural mejorado de alta densidad mezclado con aditivos resistentes al calor y antienvejecimiento, lo que ralentiza eficazmente el agrietamiento y el endurecimiento bajo el calor del compartimento del motor.
  3. Proceso integrado de vulcanización de alta presión, acero y caucho estrechamente unidos, evita la delaminación bajo frecuentes oscilaciones de la suspensión.
  4. Estructura de nervadura de amortiguación interna optimizada, mayor absorción de impactos y resistencia a la torsión, se adapta a las complejas condiciones de las carreteras urbanas.
  5. Dureza elástica estándar OE, equilibrio entre comodidad de conducción y estabilidad del chasis.

Absorción de impactos efectiva para restaurar un rendimiento de manejo estable

Amortigua eficazmente la vibración y el impacto transmitidos desde las ruedas delanteras a la carrocería y elimina la holgura de la suspensión causada por el envejecimiento de los bujes. Mantenga un posicionamiento preciso de las ruedas delanteras, evite la desviación del vehículo durante la conducción, reduzca la abrasión anormal de los neumáticos y recupere la sensación de suavidad original de la dirección.

Resuelva completamente las fallas típicas de los bujes

Soluciona perfectamente averías habituales en la suspensión delantera:
  • Ruido metálico evidente al pasar baches o badenes
  • Deriva del vehículo y seguimiento inestable a alta velocidad
  • Grave desgaste desigual en los neumáticos delanteros
  • Difícil mantener la alineación estándar de las cuatro ruedas
  • Grietas visibles, endurecimiento y deformación en la superficie de caucho original.

Rigurosas pruebas de fábrica en varias etapas y suficiente stock a granel

Cada buje del brazo de control pasa la prueba de fatiga por torsión, la prueba de envejecimiento a alta temperatura, la prueba de elasticidad de compresión y la inspección de tolerancia dimensional antes de la entrega, cumpliendo con los estándares de calidad automotriz IATF 16949. El stock listo para la masa admite la adquisición mixta a granel en un solo lugar con rótulas, varillajes estabilizadores y otros accesorios de suspensión. Los servicios OEM de embalaje neutro personalizado y etiquetas privadas están disponibles para compradores mayoristas nacionales y transfronterizos.

Casquillo de brazo de suspensión de gran volumen 1K0 407 183 E para POLO 0

Casquillo de brazo de suspensión de gran volumen 1K0 407 183 E para POLO 1

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