logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
продукты
продукты
Дом > продукты > Запчасти для автомобильных двигателей > Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO

Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO

Подробная информация о продукте

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: Boigevis

Номер модели: 1K0 407 183 Е

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 1 шт.

Цена: 4.7USD

Упаковывая детали: Нормальный

Время доставки: 3-7дней

Условия оплаты: Вестерн Юнион, Т/Т, Д/П, Д/А, Л/К

Получить лучшую цену
Выделить:
ОЭ НЕТ.:
1K0 407 183 Е
Модель автомобиля:
для POLO
Название предмета:
Втулка рычага управления
Качество:
ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Гарантия:
12 месяцев
Размер:
Стандартный размер
Бренд:
Бойгевис
Упаковка:
Упаковка Бойгевиса
Точка происхождения:
Гуандун, Китай
Способ доставки:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
ОЭ НЕТ.:
1K0 407 183 Е
Модель автомобиля:
для POLO
Название предмета:
Втулка рычага управления
Качество:
ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
Гарантия:
12 месяцев
Размер:
Стандартный размер
Бренд:
Бойгевис
Упаковка:
Упаковка Бойгевиса
Точка происхождения:
Гуандун, Китай
Способ доставки:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO

Втулка рычага подвески большого объема 1K0 407 183 E для Volkswagen POLO

Этот быстроходный резиновый сайлентблок нижнего рычага подвески с оригинальным номером 1K0 407 183 E является основным изнашиваемым компонентом передней подвески, предназначенным исключительно для Volkswagen POLO, который является основной запасной частью шасси с большим запасом, которую предпочитают авторемонтные мастерские и международные оптовые продавцы автозапчастей с огромным стабильным рыночным спросом.

Основные преимущества продажи

Массовая продажа стандартных деталей подвески с постоянными оптовыми повторными заказами

Втулки рычагов являются наиболее часто заменяемыми расходными материалами на моделях POLO. Оригинальные резиновые втулки подвергаются термическому старению, растрескиванию поверхности, затвердеванию резины и расслоению внутренней стальной втулки и резины после длительного движения по неровной дороге, частого рулевого управления и ударов нагрузки. Поврежденные втулки вызывают ненормальный стук на лежачих полицейских, блуждание передней части автомобиля при движении на высокой скорости, неравномерный износ передних шин и неточные углы установки колес. Отечественные ремонтные мастерские и глобальные дистрибьюторы запасных частей круглый год размещают крупные объемы повторяющихся заказов, обеспечивая стабильный объем продаж и хорошую прибыль дилерам.

100% оригинальное точное соответствие размеров, прямая установка без доработок.

Изготовлено строго в соответствии с оригинальными стандартами вулканизационной формы VAG: внутреннее отверстие стальной втулки, внешний резиновый контур, общая длина, толщина стенки и эластичная твердость полностью соответствуют оригинальному OEM 1K0 407 183 E. При замене не требуется резка, шлифовка или регулировка проставки, идеально прижимается к переднему нижнему рычагу, что значительно экономит рабочее время на разборку подвески и выравнивание четырех колес.

Совместимый модельный ряд автомобилей

Фольксваген ПОЛО Мк5/Мк6; также взаимозаменяем с Skoda Fabia, Seat Ibiza с общей платформой PQ25.

Усиленная антивозрастная износостойкая композитная структура

  1. Бесшовная внутренняя втулка из утолщенной стали, защита от деформации при длительном скручивании рулевого управления, стабильная посадка с болтами рычага подвески.
  2. Модернизированный натуральный каучук высокой плотности, смешанный с термостойкими и антивозрастными присадками, эффективно замедляет растрескивание и затвердевание под воздействием тепла в моторном отсеке.
  3. Интегрированный процесс вулканизации под высоким давлением, прочное соединение стали и резины, предотвращает расслоение при частом качании подвески.
  4. Оптимизированная структура внутренних буферных ребер, более сильная амортизация и устойчивость к скручиванию, адаптируются к сложным городским дорожным условиям.
  5. Стандартная эластичная твердость оригинального оборудования, баланс комфорта вождения и устойчивости шасси.

Эффективная амортизация для восстановления стабильных характеристик управляемости.

Эффективно амортизирует вибрацию и удары, передаваемые от передних колес к кузову, устраняет люфт подвески, вызванный старением втулок. Сохраняйте точное положение передних колес, предотвращайте отклонение автомобиля во время движения, уменьшайте аномальное истирание шин и восстанавливайте исходное плавное рулевое управление.

Полное устранение типичных неисправностей втулки

Прекрасно устраняет распространенные неисправности передней подвески:
  • Очевидный лязг при проезде выбоин или лежачих полицейских.
  • Снос автомобиля и нестабильное отслеживание на высокой скорости
  • Серьезный неравномерный износ передних шин.
  • Трудно поддерживать стандартное сходство четырех колес.
  • Видимые трещины, затвердевание и деформация на оригинальной резиновой поверхности.

Строгие многоэтапные заводские испытания и достаточный оптовый склад.

Каждая втулка рычага подвески перед поставкой проходит испытание на усталость при кручении, испытание на высокотемпературное старение, испытание на эластичность при сжатии и проверку допусков на размеры в соответствии с автомобильными стандартами качества IATF 16949. Массовый готовый склад поддерживает смешанные универсальные оптовые поставки с шаровыми шарнирами, тягами стабилизатора и другими аксессуарами подвески. Индивидуальная нейтральная упаковка и услуги OEM под собственной торговой маркой доступны для внутренних и международных оптовых покупателей.

Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO 0

Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO 1

Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO 2

Втулка поперечного рычага большого объема 1K0 407 183 E для POLO 3

аналогичные продукты