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03F919501B Sensor de temperatura del líquido de enfriamiento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: BOIGEVIS

Certificación: ISO 9001

Número de modelo: 03F919501B

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 pieza

Precio: 3~9 USD

Detalles de empaquetado: Principalmente el embalaje de marca propio "boigevis", también ofrecemos un servicio de pe

Tiempo de entrega: 7-15 días laborables

Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente: 2000 unidades por mes

Obtenga el mejor precio
Resaltar:

Sensor de temperatura del refrigerante VW POLO

,

Sensor del motor del SKODA SEAT AUDI

,

1.0 TFSI DKL sensor de temperatura

material:
plástico
Garantía:
1 año
Estilo de montaje:
Atornillado
Tipo de sensor:
Sensor de temperatura
material:
plástico
Garantía:
1 año
Estilo de montaje:
Atornillado
Tipo de sensor:
Sensor de temperatura
03F919501B Sensor de temperatura del líquido de enfriamiento para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

03F919501B Sensor de temperatura del líquido de refrigeración para VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL


El material Las demás
Garantización 1 año
Estilo de montaje Enroscado
Tipo de sensor Sensor de temperatura

 

 

Sensor de temperatura del refrigerante 03F919501B

Compatibilidad del vehículo: Específicamente diseñado para modelos equipados con motor 1.0 TFSI DKL, incluidos VW Polo, Skoda Fabia/Scala, Seat Ibiza/Arona y Audi A1.Verifique el año de producción de su vehículo y el código del motor para el montaje exacto.

 

Función: Monitoreo de la temperatura del refrigerante, transmisión de datos en tiempo real a la ECU para regular la inyección de combustible, funcionamiento del ventilador del radiador,y el tiempo de encendido son críticos para mantener las temperaturas de funcionamiento óptimas del motor.

 

Pasos de instalación:

 

  1. Asegúrese de que el motor esté completamente enfriado; desconecte la batería.
  2. Localizar el sensor (normalmente cerca de la carcasa del termostato o del conducto del refrigerante de la cabeza del cilindro).
  3. Desconecte el conector eléctrico; retire el sensor antiguo con herramientas apropiadas.
  4. Limpiar la superficie de montaje; instalar un nuevo sensor, apretando hasta el par especificado (8-10 Nm).
  5. Vuelva a conectar el enchufe eléctrico, rellene el refrigerante y saque el aire del sistema.
  6. Vuelva a conectar la batería, arranque el motor, y verifique que no haya fugas o irregularidades de temperatura.

 

El termistor de alta precisión garantiza lecturas precisas, adecuadas para conducción diaria y condiciones de funcionamiento extremas.

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