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03F919501B Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: BOIGEVIS

Certificazione: ISO 9001

Numero di modello: 03F919501B

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Prezzo: 3~9 USD

Imballaggi particolari: Principalmente "Boigevis" Own Brand Packaging, offriamo anche un servizio di personalizzaz

Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi

Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacità di alimentazione: 2000 pezzi al mese

Ottieni il miglior prezzo
Evidenziare:

Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento VW POLO

,

Sensore del motore SKODA SEAT AUDI

,

1.0 TFSI DKL sensore di temperatura

materiale:
plastica
Garanzia:
1 anno
Stile di montaggio:
Vivi
Tipo di sensore:
Sensore di temperatura
materiale:
plastica
Garanzia:
1 anno
Stile di montaggio:
Vivi
Tipo di sensore:
Sensore di temperatura
03F919501B Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL

03F919501B Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento per VW POLO SKODA SEAT AUDI 1.0 TFSI DKL


Materiale Prodotti di plastica
Garanzia 1 anno
Stile di montaggio Screw-in
Tipo di sensore Sensore di temperatura

 

 

Sensore di temperatura del refrigerante 03F919501B

Compatibilità dei veicoli: specificamente progettato per modelli dotati di motore 1.0 TFSI DKL, tra cui VW Polo, Skoda Fabia/Scala, Seat Ibiza/Arona e Audi A1.Verificare l'anno di produzione del veicolo e il codice del motore per ottenere l'esatto montaggio.

 

Funzione: monitoraggio della temperatura del liquido di raffreddamento, trasmissione di dati in tempo reale all'ECU per regolare l'iniezione di carburante, funzionamento del ventilatore del radiatore,e tempistica dell'accensione sono fondamentali per il mantenimento di temperature di esercizio ottimali del motore.

 

Passi di installazione:

 

  1. Assicurarsi che il motore sia completamente raffreddato; scollegare la batteria.
  2. Localizzazione del sensore (in genere vicino all'alloggiamento del termostato o al passaggio del liquido di raffreddamento della testa del cilindro).
  3. Disconnettere il connettore elettrico; rimuovere il vecchio sensore utilizzando gli strumenti appropriati.
  4. Pulire la superficie di montaggio; installare un nuovo sensore, serrando alla coppia specificata (8-10 Nm).
  5. Ricollegate la presa elettrica, riempite il liquido di raffreddamento e rilasciate l'aria dal sistema.
  6. Ricollegare la batteria, avviare il motore e verificare che non ci siano perdite o irregolarità di temperatura.

 

Il termistore ad alta precisione garantisce letture accurate, adatte alla guida quotidiana e alle condizioni di esercizio estreme.

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