Крышка корпуса маслоотделителя в сборе 2720100631 для двигателей Mercedes-Benz M272/M273
Эта полная крышка маслоотделителя системы вентиляции картера с номером OE 2720100631 (A2720100631) является основным уязвимым компонентом системы вентиляции картера двигателей Mercedes-Benz M272 V6 / M273 V8. Она поддерживает комплексные закупки в одном месте в сочетании с прокладками клапанной крышки, вентиляционными шлангами и комплектами капитального ремонта двигателя, широко закупается профессиональными мастерскими по ремонту немецких автомобилей и трансграничными оптовыми продавцами автозапчастей по всему миру.
Основные преимущества
Популярная изнашиваемая деталь, подходящая для комплексных закупок в одном месте
Крышки корпуса маслоотделителя являются чрезвычайно распространенными и подверженными поломкам деталями для двигателей M272/M273 с большим пробегом. Под воздействием длительной высокой температуры внутри моторного отсека, эрозии масляных паров и циклических изменений давления, оригинальный корпус трескается, внутренняя диафрагма стареет и выходит из строя, уплотнительная поверхность сжимается и деформируется, а внутренний фильтр засоряется. Поврежденные детали вызывают чрезмерное давление в картере, утечку моторного масла, аномальный расход масла, неровную работу на холостом ходу, включение индикатора неисправности двигателя, серьезное образование нагара на впускных клапанах и другие проблемы. Ремонтные мастерские и зарубежные дистрибьюторы в основном закупают эту деталь вместе с полным комплектом запасных частей для вентиляции картера в одном заказе, чтобы сэкономить на затратах на закупку и логистику, с постоянными повторными заказами и стабильной прибылью для дилеров.
100% точное литье по OEM-стандартам, прямая установка без модификаций
Произведено строго в соответствии с техническими стандартами оригинального завода Mercedes-Benz: общий контур корпуса, расстояние между монтажными отверстиями, калибр выходного патрубка, компоновка внутренних вентиляционных каналов, размер уплотнительной поверхности и внутренняя структура регулирования давления полностью соответствуют оригинальному 2720100631. Взаимозаменяемые альтернативные коды OE: A2720100231, A2720100431. При замене не требуется резка, подгонка или регулировка трубопроводов, идеально подходит к оригинальному положению установки клапанной крышки, значительно сокращая время технического обслуживания двигателя.
Применимые двигатели и модели автомобилей
- Совместимые основные двигатели: бензиновые двигатели Mercedes-Benz M272 объемом 3,0 л/3,5 л V6, M273 объемом 4,7 л/5,5 л V8
- Применимые основные шасси и модели:
C-Class W204, E-Class W211/W212, S-Class W221, ML-Class W164, GL-Class X164, CLS C219, SLK R171, CL-Class C216 и т.д.
Усиленная конструкция, устойчивая к деформации при высоких температурах
- Модифицированный усиленный термостойкий пластиковый корпус из полиамида, устойчивый к длительной рабочей температуре 120°C, не подвержен хрупкому растрескиванию и деформации
- Встроенная высокоэластичная силиконовая диафрагма регулирования давления, стабильная реакция открытия и закрытия, точный контроль давления в картере
- Интегрированный отражатель фильтра для отделения масляного тумана, эффективное отделение масляного тумана двигателя от отработанных газов
- Утолщенная уплотнительная фланецная поверхность, оснащенная встроенным уплотнительным кольцом для предотвращения утечки масла по краям
- Стандартные установочные болтовые отверстия, равномерное усилие затяжки без локального коробления после длительной установки
Балансировка давления в картере для полной защиты внутренних компонентов двигателя
Разумный отвод избыточных отработанных газов из картера, поддержание отрицательного давления в двигателе; перехват масляного тумана для предотвращения попадания моторного масла во впускной коллектор для сгорания, снижение расхода масла и выброса сизого дыма. Эффективно замедляет образование нагара на впускных клапанах и свечах зажигания, стабилизирует обороты холостого хода, устраняет коды неисправности обедненной смеси двигателя, продлевает срок службы поршня, клапанов и других основных движущихся частей.
Полностью устраняет типичные неисправности, вызванные повреждением крышки корпуса
- Постоянная грубая, дрожащая работа двигателя на холостом ходу
- Просачивание моторного масла по краям клапанной крышки и головки блока цилиндров
- Увеличенный расход моторного масла, выброс сизого дыма при ускорении
- Бортовой компьютер сохраняет коды неисправности обедненной смеси P0171/P0174
- Серьезное образование нагара на впускных клапанах, приводящее к снижению мощности
- Аномальный запах масла, распространяющийся внутри моторного отсека
Строгий многопроцессный заводской контроль и обильный складской запас
Каждая крышка корпуса проходит испытания на циклическое старение при высоких и низких температурах, испытания на герметичность под давлением, проверку расхода воздуха и контроль допусков размеров перед поставкой, в соответствии с международными стандартами системы менеджмента качества автомобильной промышленности IATF 16949. Массовый готовый запас поддерживает комплексные оптовые закупки в одном месте с прокладками клапанной крышки, вентиляционными шлангами, сальниками и полными комплектами капитального ремонта двигателя M272. Предоставляются услуги по индивидуальной нейтральной упаковке и OEM-кастомизации под частной маркой для глобальных трансграничных оптовых покупателей.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
