Compra de um único ponto de venda Crankcase Housing Separador de Óleo Cobertura 2720100631 para Mercedes-Benz M272/M273 Motor
Esta cobertura completa do separador de óleo de ventilação do cárter com o número de origem 2720100631 (A2720100631) é um componente central vulnerável do sistema de ventilação do cárter do motor Mercedes-Benz M272 V6 / M273 V8.Ele suporta um ponto de encomenda a granel combinado com juntas de cobertura de válvula, mangueiras de ventilação e kits de revisão superior do motor, amplamente comprados por oficinas de reparação de automóveis profissionais alemãs e por comerciantes grossistas transfronteiriços de peças de automóveis em todo o mundo.
Pontos de venda essenciais
Peças usadas de envelhecimento de venda a quente adequadas à aquisição integrada por conta única
As capas do gabinete do separador de óleo são acessórios extremamente comuns propensos a falhas para motores de alta quilometragem M272/M273.Erosão de vapor de óleo e alterações cíclicas de pressão, a carcaça original irá rachar, falha do diafragma interno, deformação da superfície de vedação, encolhimento e bloqueio do filtro interno.fugas de óleo do motor, queima anormal de óleo, inatividade bruta, luzes de falha do motor acesas, deposição grave de carbono na válvula de admissão e outros problemas.Garagens de reparação e distribuidores estrangeiros compram principalmente este acessório juntamente com um conjunto completo de peças sobressalentes de ventilação de carrinho em uma única ordem para economizar custos de aquisição e logística, com pedidos repetidos contínuos e margens de lucro estáveis para os revendedores.
100% moldagem de precisão OEM, instalação direta por parafuso sem modificação
Produzido estritamente de acordo com as normas técnicas originais da fábrica Mercedes-Benz: contorno geral da casca, espaçamento do buraco de montagem, calibre do tubo de saída de ar, layout do canal de ventilação interna,O tamanho do plano de vedação e a estrutura interna de regulação da pressão são completamente conformes com o modelo original 2720100631.. Códigos OE alternativos intercambiáveis: A2720100231, A2720100431. Não é necessário cortar, aparar ou ajustar a tubulação durante a substituição,perfeitamente ajustado à posição de instalação original da tampa da válvula, reduzindo consideravelmente as horas de trabalho de desmontagem e manutenção do motor.
Distância aplicável do motor e do veículo
- Motores de núcleo combinados: Mercedes-Benz M272 3.0L/3.5L V6 motor a gasolina, M273 4.7L/5.5L V8 motor a gasolina
- Chassis e modelos principais aplicáveis:
Classe C W204, Classe E W211/W212, Classe S W221, Classe ML W164, Classe GL X164, Classe CLS C219, SLK R171, Classe CL C216 etc.
Projeto estrutural reforçado antideformação a altas temperaturas
- Concha de plástico PA reforçada a altas temperaturas modificada, resistente à temperatura de trabalho de 120 °C a longo prazo, não fácil de quebrar e deformar
- Diafragma de regulação de pressão de silicone de alta elasticidade, resposta estável de abertura e fechamento, controle preciso da pressão do cárter
- Filtro de separação de névoa de óleo integrado, separação eficiente do vapor de óleo do motor do gás de escape
- Plano de flange de vedação espessado, equipado com anel de vedação incorporado para evitar a fuga de óleo da borda
- Furtos de parafusos de posicionamento padrão, força de bloqueio uniforme sem deformação local após a instalação de longa duração
Equilibrar a pressão do cárter para proteger plenamente os componentes internos do motor
Descarregar o gás de descarga redundante no interior da câmara do carrinho de forma razoável, manter o equilíbrio de pressão negativa no interior do motor;Interceptar o nevoeiro de óleo para evitar que o óleo do motor seja sugado para o colector de admissão para combustão, reduzir o consumo de óleo e os gases de escape de fumaça azul, reduzir eficazmente o acúmulo de carbono nas válvulas de admissão e velas de ignição, estabilizar a velocidade de marcha lenta, eliminar os códigos de falha do motor,prolongar a vida útil do pistão, válvulas e outras partes móveis do núcleo.
Resolver completamente as falhas típicas de falha causadas por cobertura de habitação danificada
- Velocidade de marcha lenta persistente do motor
- Retirada de óleo do motor em torno da tampa da válvula e da cabeça do cilindro
- Aumento do consumo de óleo do motor, fumo azul durante a aceleração
- Códigos de falha das misturas magras
- Deposição grave de carbono nas válvulas de admissão, levando a atenuação da potência
- Cheiro anormal de óleo difuso no interior do compartimento do motor
Inspecção rigorosa das fábricas com vários processos e abundante inventário no local
Cada tampa passa por um ensaio de envelhecimento a altas e baixas temperaturas, um ensaio de vedação por pressão interna, uma detecção de fluxo de ventilação e uma inspeção de tolerância dimensional antes da entrega.Em conformidade com as normas internacionais do sistema de qualidade automóvel IATF 16949O estoque pronto em massa suporta a aquisição em grande escala combinada com juntas de cobertura de válvulas, mangueiras respiratórias, vedações de óleo e kits completos de revisão do motor M272.Serviços de personalização de embalagens neutras personalizadas e OEM de marca privada são fornecidos para compradores grossistas internacionais globais.
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