Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Boigevis
Número do modelo: 4M0 505 398R
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: 29.4USD
Detalhes da embalagem: Normal
Tempo de entrega: 3-7 dias
Termos de pagamento: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C
OE NÃO.: |
4M0 505 398R |
Modelo de carro: |
para Porsche Cayenne fabricado na Alemanha |
Nome do item: |
Braço de controle traseiro superior direito |
Qualidade: |
ALTA QUALIDADE |
Garantia: |
12 meses |
Tamanho: |
Tamanho padrão |
Marca: |
Boigevis |
Embalagem: |
Embalagem Boigevis |
Ponto de origem: |
Cantão, China |
Maneira de envio: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
OE NÃO.: |
4M0 505 398R |
Modelo de carro: |
para Porsche Cayenne fabricado na Alemanha |
Nome do item: |
Braço de controle traseiro superior direito |
Qualidade: |
ALTA QUALIDADE |
Garantia: |
12 meses |
Tamanho: |
Tamanho padrão |
Marca: |
Boigevis |
Embalagem: |
Embalagem Boigevis |
Ponto de origem: |
Cantão, China |
Maneira de envio: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Este braço de controle de suspensão traseira superior direita de movimento rápido com o número OE 4M0 505 398 R é um componente do chassi de carga pesada baseado na plataforma MLB Evo compartilhada,perfeitamente compatível com o Porsche Cayenne 9YA/9YB montado na Alemanha (2017 ̇ atual)É amplamente utilizado por oficinas de reparação de SUV de luxo e por atacadistas transfronteiriços de peças de automóveis, com uma elevada procura no mercado de reposição.
Os braços de controle traseiros superiores são peças de substituição de alta frequência para manutenção do chassi de SUV de luxo de tamanho completo.Desmontagem e deformação após carga pesada prolongadaOs braços defeituosos desencadeiam uma aceleração da suspensão traseira, a deriva do veículo e um desgaste grave dos pneus.Garagens profissionais de serviços de luxo e distribuidores globais de peças sobressalentes fazem pedidos recorrentes a granel durante todo o ano, trazendo um volume de vendas estável e margens de lucro atraentes para os revendedores.
Fabricado seguindo estritamente o molde original da Porsche e da VAG, comprimento total, espaçamento dos furos de montagem, posição da flange e dimensões da caixa integrada.Corpo de braço de alumínio forjado leve e buchas duplas integradas de material composto de borracha e metal correspondem plenamente às especificações originais do OEMNão é necessário cortar, remover ou modificar durante a substituição; conecta com precisão o subquadro traseiro e a articulação da roda, reduzindo muito as horas de trabalho de instalação e alinhamento das quatro rodas.
Bloqueia com precisão os parâmetros da camber e dos dedos das rodas traseiras, suprime os movimentos excessivos das rodas durante as curvas e a travagem de emergência.rolagem excessiva do corpo e agitação em alta velocidade, restabelece o conforto original do veículo, o controlo preciso e o desgaste uniforme dos pneus para SUVs de luxo pesados.
Corrige perfeitamente as falhas típicas do chassi:
Cada braço de controlo é submetido a um ensaio de tração por torção, um ensaio de envelhecimento por sal, uma calibração dimensional e um ensaio de simulação de vibração da estrada antes da entrega.Em conformidade com as normas internacionais de qualidade do setor automóvel TS 16949O estoque pronto para ser vendido em massa suporta encomendas em grande quantidade combinadas de uma única paragem com o braço de comando superior traseiro esquerdo, os braços inferiores, as ligações de estabilização e as peças de travagem.Serviços OEM de embalagens neutras personalizadas e de marca privada estão disponíveis para atender às demandas de aquisição grossista transfronteiriça.
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