محصولات

صفحه اصلی > محصولات > قطعات یدکی موتور خودرو > 946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده

عرفانی

قطعات شاسی خودرو

(37)

مخاطبین

مخاطبین: Mr. Jack

تلفن: 86--15800006905

هم اکنون تماس بگیرید

به ما ایمیل بفرست

946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده

Name: 946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 946 106 026 60
Price: 4.40 USD
Availability: InStock

جزئیات محصول

محل منبع: چین

نام تجاری: BOIGEVIS

شماره مدل: 946 106 026 60

شرایط پرداخت و ارسال

مقدار حداقل تعداد سفارش: 1 عدد

قیمت: 4.4~4.8 USD

جزئیات بسته بندی: به طور عمده بسته بندی برند خود "Boigevis" ، ما همچنین خدمات شخصی سازی بسته بندی شخصی را ار

زمان تحویل: 7-15 روز کاری

شرایط پرداخت: L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram

قابلیت ارائه: 100000000PCS در ماه

بهترین قیمت رو بدست بیار

جزئیات محصول

توضیحات محصول

برجسته کردن: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                لوله تهویه خنک کننده,لوله تهویه خنک کننده,946 106 026 60 لوله تهویه خنک کننده, Coolant Vent Hose T Piece, 946 106 026 60 Coolant Vent Hose
                              

شماره قطعه:	946 106 026 60	نام مورد:	لوله تهویه میل لنگ
مواد:	پلاستیک	کیفیت:	کیفیت بالا
بسته بندی:	بسته بندی برند	وضعیت:	100% جدید
گارانتی:	1 سال

شماره قطعه:	946 106 026 60
نام مورد:	لوله تهویه میل لنگ
مواد:	پلاستیک
کیفیت:	کیفیت بالا
بسته بندی:	بسته بندی برند
وضعیت:	100% جدید
گارانتی:	1 سال

946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده

946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده

شماره بخش	946 106 026 60
نام ماده	لوله تهویه کارکاس
مواد	پلاستیک
کیفیت	کیفیت بالا

94610602660 (به عنوان " لوله خروجی" نامگذاری شده است): مدل های قابل استفاده، توابع اصلی و تجزیه و تحلیل عملی

توضیحات در مورد شماره بخش: بر اساس قوانین شماره گذاری قطعات تجهیزات اصلی (OE) Porsche (قطعات شروع شده با "946" متعلق به اجزای سیستم خنک کننده) و تأیید از طریق اسناد فنی معتبر،94610602660 در واقع یک لوله خنک کننده است، نه یک لوله خروجی. نقش اصلی آن اطمینان از تعادل فشار و حذف قفل هوا در سیستم خنک کننده است. سازگاری دقیق، عملکرد و کاربرداطلاعات زیر هستند:
I. سازگاری دقیق:مدل ها، سال های تولید و جابجایی
این لوله خنک کننده T-تکه فقط با مدل های خاص شاسی از پورشه مناسب استوسایل نقلیه ای که به سوخت رانده می شوند. پوشش خاص این است:
• پورشه کاین (کد شاسی: 92A): سال های تولید 2011~2018. مدل های سازگار شامل کاین S (با موتور 3.6L V6 مجهز، مدل های موتور M48.04 / M48.05) ،کایین توربو (با 4.8 لیتر موتور V8) و دیزل کاین (با یک موتور دیزل 3.0 لیتر V6 مجهز است ، مدل موتور M57.20).
• پورشه مکان (کد شاسی: 95B): سال های تولید 2014~2018. تنها سازگار با نسخه های سوخت، از جمله مکان S (از آن مجهز به 3.0L موتور V6 توربو) و Macan توربو (از آن مجهز به 3.6L موتور V6 دو توربو) تمام نسخه های غیر هیبریدی (MHEV) قابل استفاده هستند.
• پورشه پانامرا (کد شاسی: 970):سال های تولید 2014~2016. سازگار با نسخه های سوخت مانند Panamera S (3.0L موتور V6 توربو) و Panamera 4S (3.0L موتور V6 توربو)همچنین فقط مدل های غیر هیبریدی را پوشش می دهد.
مدل های خارج شده:
• نسل اول پورشه کاین (۲۰۰۳-۲۰۱۰، کد شاسی ۹PA) و سری Boxster/Cayman (توضیح موتور در وسط با ساختارهای سیستم خنک کننده متفاوت) نمی توانند با این قطعه مجهز شوند.
• تمام مدل های کاملا الکتریکی یا هیبریدی (به عنوان مثال، Cayenne E-Hybrid) دارای طراحی سیستم خنک کننده تخصصی هستند و نیازی به این قطعه ندارند. نصب اجباری باعث خرابی سیستم می شود.
II. کارکردهای اصلی:"مرکز تعادل فشار و حذف قفل هوا" سیستم خنک کننده
به عنوان یک قطعه کلیدی در انتهای جلو سیستم خنک کننده، T-piece ◄ عملکرد در اطراف "ضمان بهره وری گردش مایع خنک کننده و حفاظت از ثبات سیستم،"که به طور مستقیم بر مدیریت حرارتی موتور و قابلیت اطمینان بلند مدت تاثیر می گذارد:
1تعادل فشار دقیق برای جلوگیری از انفجار خط لوله:این یک ساختار تنظیم فشار میکرو سوراخ شده را ادغام می کند که فشار سیستم خنک کننده را در محدوده کار استاندارد 1.1 ~ 1.3bar ثابت می کند.موتور 8 لیتر V8 از Cayenne Turbo به عنوان یک مثال، فشار سیستم خنک کننده می تواند در هنگام کار با بار بالا (به عنوان مثال، صعود با سرعت بالا، کشیدن) بیش از 1.5bar باشد. این جزء فشار اضافی را از طریق طراحی فشار کاهش می دهد.کاهش خطر شکستن خط لوله 60٪ و جلوگیری از مشکلات مانند ترک لوله آب و آسیب رادیاتور ناشی از فشار بیش از حد.
2تخلیه سریع قفل هوا برای بهبود کارایی حرارتی:قسمت بالای آن دارای یک طراحی خم شده 15 درجه است که هوا باقی مانده را به سرعت در سیستم خنک کننده (حجم قفل هوا ≤ 50ml) در هنگام شروع سرد تخلیه می کند.کاهش زمان گرم شدن موتور حدود 15٪.5 دقیقه به 2.1 دقیقه. این تابع به ویژه برای مدل های توربو مهم است، زیرا باعث کاهش تاخیر توربو ناشی از قفل های هوا می شود و پاسخ قدرت را افزایش می دهد.
3مقاومت در برابر خوردگی و دمای بالا:ساخته شده از لاستیک EPDM تقویت شده (Ethylene Propylene Diene Monomer) ، دارای محدوده مقاومت دمایی از -40 °C تا 120 °C است، با عمر 30٪ طولانی تر از لاستیک معمولی (بررسی شده تا 80 °C)100000سطح آن با پوشش فلوروسیلیکون که در برابر خوردگی شیمیایی از مواد خنک کننده مبتنی بر اتیلن گلیکول مقاوم است، درمان شده است.حتی با استفاده طولانی مدت از ضد یخ طولانی مدت، از مسائلی مانند پیری و تورم داخل لوله جلوگیری می کند و آن را برای اقلیم های مختلف از مناطق سرد شمالی تا مناطق گرم جنوبی مناسب می کند.
III. نقش داخل خودرو:"کاف ایمنی و مرکز گردش" سیستم خنک کننده
این قطعه T که در مسیر بحرانی بین بلوک موتور و رادیاتور نصب شده است، یک "نود ضروری" برای گردش مایع خنک کننده است. نقش های خاص آن در خودرو در سه جنبه اصلی منعکس می شود:
1گردش دو لوله برای مدیریت مطلوب حرارتی:به طور خودکار حلقه های خنک کننده را بر اساس شرایط کار موتور تغییر می دهد:
◦ حالت چرخه کوچک (فاز شروع سرد، دمای آب < 80°C): جریان مایع خنک کننده را به رادیاتور مسدود می کند و اجازه می دهد که مایع خنک کننده فقط از طریق اجزای با دمای بالا (به عنوان مثال سر سیلندر،توربو شارژر) برای افزایش سریع دمای آب به محدوده عملیاتی.
◦ حالت چرخه بزرگ (دما آب به استاندارد می رسد): مسیر را برای تبعید گرمای خنک کننده باز می کند. در مقایسه با طراحی یک حلقه،این کار باعث افزایش بهره وری تبعید گرما تا 25٪ می شود و از گرم شدن بیش از حد موتور به دلیل اضافه بار جلوگیری می کند..
2. حفاظت از قطعات دقیق برای افزایش عمر خدمات:این دستگاه مایع خنک کننده ی دمای ثابت (تغییر دمای آب که در حدود ±3°C کنترل می شود) را به توربو شارژر می دهد.جلوگیری از تغییرات در فضای خالی گسترش حرارتی آبهای توربو ناشی از افزایش یا کاهش ناگهانی دمایاین باعث کاهش 40 درصد سایش در عمود توربو می شود. به عنوان مثال در ماکان توربو، این قطعه فاصله تعمیر توربو شارژر را از 80،000 کیلومتر معمول به 120،000 کیلومتر افزایش می دهد.کاهش قابل توجهی هزینه های نگهداری بلند مدت.
3- سازگاری با شرایط کار پیچیده برای قابلیت اطمینان:برای سناریوهای مختلف رانندگی بهینه شده است:
◦سناریوهای غیر جاده ای:صفحه فیلتر ضد شن ساخته شده (سطح منافذ ≤ 1mm) شن و ناخالصی ها را در مایع خنک کننده با کارایی ≥ 90% فیلتر می کند و از شکست تبعید گرما ناشی از انسداد رادیاتور جلوگیری می کند.
◦ سناریوهای بارگذاری بالا (به عنوان مثال، رانندگی در مسیر): بیش از 30 دقیقه متوالی در شرایط عملیاتی شدید مقاومت می کند.تثبیت دمای مایع خنک کننده در 110°C±2°C و جلوگیری از تحریک هشدار گرم شدن بیش از حد موتور.
◦ سناریوهای دمای پایین (منطقه های شمالی): ساختار توسعه ضد یخ ساخته شده حتی در -30 °C انعطاف پذیری را حفظ می کند و از ترک خط لوله ناشی از گسترش حجم مایع خنک کننده یخ زده جلوگیری می کند.
IV. اثرات خطای و توصیه های جایگزینی
اگر لوله خنک کننده T-قطعه سن (به عنوان مثال، ترک های سطح، کاهش انعطاف پذیری، فشرده مهر و موم رابط) ، آن را به طور مستقیم باعث یک سری از مشکلات:
•نشت خنک کننده آهسته:اگر نشت بیش از 50 میلی لیتر در 24 ساعت باشد، هشدار "رنگ کم مایع خنک کننده" را در صفحه ابزار فعال می کند. غفلت طولانی مدت منجر به کمبود مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور می شود.
• اختلال در تنظیم فشار: ممکن است باعث افزایش فشار غیرطبیعی در سیستم خنک کننده شود که منجر به خطرات ایمنی مانند شکستن سرپوش رادیاتور و تورم لوله آب می شود.مي تونه رادياتور رو ترک کنه.
• شکست در تخلیه قفل های هوا: باعث گرم شدن بیش از حد موتور محلی و کاهش 10٪ در قدرت خروجی می شود.ممکن است منجر به مشکلات عمده تعمیر مانند خیس شدن پیستون و آسیب رساندن به گازکت های سر سیلندر شود..
توصیه های جایگزین
1بازرسي دوره اي:هر 40،000 کیلومتر یا 2 سال یک بار لوله را بررسی کنید. بر روی سخت شدن سطح، ترکیدن و نفوذ مایع خنک کننده در رابط ها تمرکز کنید. اگر ناهنجاری پیدا شود بلافاصله جایگزین کنید.
2انتخاب قسمت:اولویت قطعات اصلی OE 94610602660 یا قطعات برند که با استانداردهای OE (برنامه تجهیزات اصلی) مطابقت دارند. قطعات بازرسی ممکن است انحراف قطر داخلی داشته باشند (اگر انحراف > 0.5mm باشد) ،منجر به مهر و موم ضعیف یا جریان ناکافی پس از نصب.
3. نگهداري همزمان:هنگام تعویض لوله، توصیه می شود مایع خنک کننده را جایگزین کنید (ضد یخ زدگی G12+ اصلی Porsche توصیه می شود) و سیستم خنک کننده را خونریزی کنید تا اطمینان حاصل شود که هیچ هوا باقیمانده باقی نمی ماند،جلوگیری از خرابی های مربوط به قفل هوا در لوله جدید.

946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده 0

Tags:

قطعات یدکی موتور خودرو

پمپ آب موتور خودرو

شفت کامپشن موتور خودرو

پوشش سر موتور

سر سیلندر موتور خودرو

پمپ سوخت موتور

قطعات زمانبندی موتور

تنظیم کننده میل بادامک

لوله خنک کننده ماشین

تابه روغن موتور

توربو شارژر موتور خودرو

کیت واشر موتور

قطعات پیستون موتور

قطعات سیستم خنک کننده

بلوک سیلندر موتور

قطعات شاسی خودرو

946 106 026 60 سیستم خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده لوله خنک کننده

لوله تهویه خنک کننده,لوله تهویه خنک کننده,946 106 026 60 لوله تهویه خنک کننده

Coolant Vent Hose T Piece

946 106 026 60 Coolant Vent Hose

94610602660 (به عنوان " لوله خروجی" نامگذاری شده است): مدل های قابل استفاده، توابع اصلی و تجزیه و تحلیل عملی

لوازم جانبی موتور خودرو,اجزای موتور خودرو,قطعات خودرو موتور,

لوله تهویه خنک کننده,لوله تهویه خنک کننده,946 106 026 60 لوله تهویه خنک کننده,

قطعات یدکی موتور خودرو

پمپ آب موتور خودرو

شفت کامپشن موتور خودرو

پوشش سر موتور

سر سیلندر موتور خودرو

پمپ سوخت موتور

قطعات زمانبندی موتور