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Gruppo termostato di alta qualità 276 2000 315 per Mercedes-Benz 276

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Boigevis

Numero di modello: 276 2000 315

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Prezzo: 20.6USD

Imballaggi particolari: Normale

Tempi di consegna: 3-7 giorni

Termini di pagamento: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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OE NO.:
276 2000 315
Modello di auto:
per Mercedes-Benz 276
Nome dell'articolo:
Gruppo termostato
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE NO.:
276 2000 315
Modello di auto:
per Mercedes-Benz 276
Nome dell'articolo:
Gruppo termostato
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Gruppo termostato di alta qualità 276 2000 315 per Mercedes-Benz 276

Assemblaggio termostatico elettronico integrato di alta qualità A2762000315 per motore Mercedes-Benz M276

Questo all-in-one all-in-one termostato elettronico con numero OE276 200 0315 (A2762000315)è il componente di controllo della temperatura di base adattato esclusivamente ai motori a benzina Mercedes-Benz M276 3.0T/3.5L V6.ampiamente approvvigionato da officine di riparazione di automobili di lusso europee e grossisti transfrontalieri di parti di auto in tutto il mondo.

Punti di vendita centrali

Parte di raffreddamento vulnerabile di vendita a caldo ideale per l'approvvigionamento completo

Il termostato integrato in plastica originale è un componente a rischio di guasto sui motori M276.corrosione chimica del liquido di raffreddamento e vibrazioni del veicolo, l'unità di stoccaggio subirà crepe di guscio, guasto dell'elemento di riscaldamento incorporato, blocco della valvola del termostato, invecchiamento della guarnizione e perdite di liquido di raffreddamento.

Un termostato difettoso provoca una temperatura instabile dell'acqua del motore, un riscaldamento lento della macchina fredda, un riscaldamento insufficiente della cabina in inverno, frequenti allarmi di surriscaldamento, un elevato consumo di carburante,e persino deformazioni della testa del cilindro e danni al turbo in casi graviLa maggior parte degli acquirenti ordina questo termostato insieme a pompe d'acqua, tubi di raffreddamento e serbatoi di espansione in un unico lotto per ridurre i costi di approvvigionamento e logistica.fornendo margini di profitto stabili e bassi rischi di scorte per i rivenditori.

Specificità identica al 100% OE, installazione plug-and-play diretta

Prodotto in stretta conformità con le norme tecniche Mercedes-Benz OEM: contorno complessivo dell'alloggiamento, layout del portale del condotto, posizioni dei fori di montaggio, parametri della spina elettrica,la struttura del sensore di riscaldamento integrato e la temperatura di apertura di 103°C sono pienamente compatibili con i pezzi originali.

Dopo la sostituzione non è necessario tagliare, modificare la condotta o eseguire il debug della codifica ECU; si adatta perfettamente alla posizione di montaggio della condotta di raffreddamento del motore M276 e della testina,riduzione notevole delle ore di smontaggio e manutenzione del sistema di raffreddamento.

Applicabile al veicolo e al motore

  • Motore di base abbinato: Motore a benzina V6 a aspirazione naturale Mercedes-Benz serie M276 3.0T / 3.5L
  • Chassis e modelli classici applicabili

    Classe W222 S, Classe W212/W213 E, Classe W205 C, W166 ML/GLE, X166 GL/GLS, W218 CLS, R231 SL e altri veicoli equipaggiati con motore M276
  • Temperatura di apertura: 103°C calibrazione standard di fabbrica

Progettazione strutturale resistente e rinforzata

  1. Alloggiamento in plastica composita PA66 rinforzata ad alta temperatura: anti-deformazione, anti-fessura, resistente all'erosione a temperature elevate a lungo termine e al liquido di raffreddamento
  2. Core termostatico a cera di precisione + sonda elettronica di riscaldamento integrata: ECU regola intelligentemente l'apertura della valvola, risposta sensibile, blocco della temperatura accurato
  3. Guarnizione di tenuta in silicone resistente alle alte temperature integralmente stampata: formazione in un pezzo, nessuna deformazione dopo la compressione a lungo termine, impedisce completamente le infiltrazioni antifreeze
  4. Connessioni standard di condotta a collegamento rapido con fibbie anti-sbloccamento: connessione stretta, nessuna perdita di acqua durante le vibrazioni di guida
  5. Prodotto finito preassemblato completo, dotato di tutti gli accessori di installazione necessari per il montaggio diretto

Regolamento intelligente della temperatura per proteggere l'intero motore

Collabora con l'ECU del veicolo per regolare automaticamente il percorso di circolazione del liquido di raffreddamento:
  1. Avvio a freddo: chiudere un ampio canale di circolazione, aumentare rapidamente la temperatura del motore fino a raggiungere un intervallo di funzionamento ottimale, ridurre il consumo di carburante e l'accumulo di depositi di carbonio;
  2. Guida con carico elevato/alta velocità: grande circolazione aperta per dissipare rapidamente il calore, evitare il surriscaldamento del motore;

    Una temperatura dell'acqua stabile garantisce una combustione efficiente, migliora la risposta dell'acceleratore, mantiene la stabilità dell'aria calda in condizioni di freddo e protegge efficacemente la testina,Turbocompressore e altri componenti di precisione da danni ad alta temperatura.

Risolvere completamente i tipici sintomi di guasto del termostato

  • L'indicatore di temperatura dell'acqua del cruscotto fluttua drasticamente, appare un avvertimento di surriscaldamento del motore frequente
  • Velocità di riscaldamento estremamente lenta, scarso effetto di riscaldamento all'interno del veicolo in inverno
  • Perforazione del liquido di raffreddamento e gocciolante intorno all'alloggiamento del termostato
  • Il consumo di carburante del motore aumenta ovviamente, la potenza è lenta
  • L'illuminazione del dispositivo di controllo del guasto del motore, memorizzando i codici di guasto relativi al sistema di raffreddamento
  • Rischio nascosto di deformazione della testina causata da una temperatura anormale elevata a lungo termine

Test rigorosi in fabbrica in più fasi e ampio inventario a posto

Ogni termostato è sottoposto a prova di perdita di pressione idraulica, prova di invecchiamento a basse temperature,calibrazione dell'apertura/chiusura del termostato e controllo della corrispondenza del segnale elettrico prima della consegna, conforme alle norme internazionali di gestione della qualità automobilistica IATF 16949

Gruppo termostato di alta qualità 276 2000 315 per Mercedes-Benz 276

Gruppo termostato di alta qualità 276 2000 315 per Mercedes-Benz 276

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