Assemblaggio di copertura della valvola 9820580980 per motore diesel Peugeot PSA 1.5 BlueHDi
Questo assemblaggio di copertura di valvola integrata (completo con valvola di respirazione in PVC integrata, guarnizione di tenuta, tappo di riempimento dell'olio) con n.9820580980 è una parte del cilindro superiore vulnerabile per Peugeot 1.5 motori turbodiesel BlueHDi DV5RC, con una forte domanda mondiale sul mercato degli accessori e ordini di scarico ripetitivi sostenibili tutto l'anno,ampiamente immagazzinato da officine di riparazione professionali del gruppo PSA e da fornitori all'ingrosso transfrontalieri di parti auto.
Punti di vendita centrali
Parte di usura del motore a rotazione rapida per appalti combinati a un punto
I coperchi delle valvole sono estremamente inclini a fallire sui moderni veicoli diesel Peugeot.ciclo di espansione e contrazione termica e vibrazione di guida, il coperchio originale subirà deformazioni del guscio di plastica, crepe, guarnizioni di tenuta invecchiamento perdita di olio, fallimento della valvola di ventilazione del carter incorporato.Gli impianti difettosi provocano una perdita di olio motore intorno alla testina, eccessiva pressione del carter, inattivo, aumento del consumo di olio, fumo nero degli scarichi, danni al turbo e codici di guasto del motore.Le officine di riparazione e gli esportatori esteri acquistano per lo più questo pezzo insieme alle guarnizioni della testa del cilindro, lampadine e kit di revisione dei motori diesel in un unico lotto per ridurre i costi di approvvigionamento e logistica, con ordini ricorrenti stabili e margini di profitto affidabili per i rivenditori.
100% replica delle dimensioni originali OE, installazione diretta senza modifica
Prodotto in stretta conformità alle norme PSA Peugeot Citroën OEM: contorno generale, disposizione del foro di montaggio, posizione di apertura del riempitore di olio, interfaccia del tubo respiratore,la struttura di tenuta del buco della candela e i parametri della valvola PCV integrata sono pienamente coerenti con il 9820580980 originaleNon è necessario tagliare, tagliare o regolare le condotte durante la sostituzione; si adatta perfettamente alla superficie di installazione della testa del cilindro,riducendo notevolmente le ore di manutenzione per lo smontaggio della parte superiore del motore.
Intervallo compatibile tra motore e veicolo
Motore di base corrispondente
PSA 1.5 BlueHDi DV5RC motore turbodiesel a 4 cilindri
Modelli Peugeot applicabili
Peugeot 2008, 308, 3008, 5008, Partner, Rifter e altre auto/SUV compatte e di medie dimensioni dotate di motore diesel 1.5 BlueHDi
Interscambiabile anche per i modelli Citroën corrispondenti con lo stesso motore diesel
Struttura composita rinforzata anti-deformazione ad alta temperatura
- Alloggiamento principale in nylon PA66 rinforzato con fibra di vetro, alta rigidità, resistente alla cottura a alta temperatura a lungo termine, non facile da deformare, crepare o ammorbidire
- Valvola di regolazione della pressione di precisione PCV integrata all'interno, bilancia in modo stabile la pressione interna del carter, separa in modo efficiente la nebbia di olio dal gas di scarico
- Set completo dotato di guarnizione di tenuta integrata EPDM importata, anti-invecchiamento, anti-corrosione diesel, tenuta permanente senza infiltrazione di olio
- Cappuccio di riempimento di olio standard con anello di tenuta, resistente alla polvere e anti-fuga
- Fori fissi pre-posizionati, forza di blocco uniforme per evitare deformazioni locali dopo un lungo serraggio
Sigillare la testa del cilindro e stabilizzare la pressione del carter per proteggere il motore diesel
Sigillare completamente la parte superiore della testina per bloccare l'olio del motore all'interno della camera della valvola e impedire che le impurità di polvere esterne invadano il treno della valvola.Il sistema di ventilazione integrato consente di scaricare in modo ragionevole i gas di scarico, evita un'eccessiva pressione del carter che porta al canalizzazione dell'olio e alla combustione dell'olio, rallenta l'accumulo di depositi di carbonio all'interno del motore,mantiene una velocità stabile a vuoto e un'efficienza di combustione diesel ottimizzata, prolunga efficacemente la vita utile dell'albero a camme, del turbocompressore e delle parti mobili interne.
Risolvere pienamente i tipici guasti del coperchio della valvola
- Evidenti perdite di olio motore e macchie di olio intorno al coperchio della testina
- Aumento del consumo di olio motore, emissioni di fumo nero durante l'accelerazione
- Velocità di atterraggio instabile, a volte si verificano fluttuazioni del motore
- Anomalie di pressione del carter innescano il segnale di avvertimento di guasto del motore
- Il blocco del respiratore porta a un rigonfiamento delle condotte, rischio nascosto di rottura del rivestimento
- Usura precoce del turbo causata da una pressione squilibrata del carter
Test di fabbrica a più fasi rigorosi e abbondante inventario a vista
Ogni gruppo di copertura della valvola è sottoposto a prova di perdita di pressione idraulica, prova di invecchiamento a bassa temperatura, calibrazione del flusso della valvola PCV e prova di resistenza alle vibrazioni prima della consegna,conformi alle norme internazionali IATF 16949 del sistema di qualità automobilisticaL'ampia disponibilità di scorte supporta l'approvvigionamento in grandi quantità combinato con un unico punto di sosta con lampadine, valvole EGR, guarnizioni per le teste dei cilindri e kit completi per la revisione del motore diesel 1.5 BlueHDi.Servizi di personalizzazione OEM per imballaggi neutri e marchi privati sono disponibili per acquirenti all'ingrosso transfrontalieri globali.
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