Assemblage de couvercle de soupape 9820580980 pour le moteur diesel Peugeot PSA 1.5 BlueHDi
Cet ensemble de couvercle de soupape intégré (complé avec soupape de respiration PCV intégrée, joint d'étanchéité, capuchon de remplissage d'huile) avec n° OE.9820580980 est une pièce de tête de cylindre supérieure vulnérable au cœur pour Peugeot 1.5 moteurs diesel turbo BlueHDi DV5RC, bénéficiant d'une forte demande mondiale sur le marché de l'après-vente et de commandes en vrac répétées tout au long de l'année,largement stockée par les ateliers professionnels de réparation du groupe PSA et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles.
Points de vente essentiels
Partie usée pour moteur à rotation rapide pour les marchés combinés à guichet unique
Les couvercles de soupapes sont extrêmement sujettes à défaillance sur les véhicules diesel modernes Peugeot.cycle d'expansion et de contraction thermiques et vibration de conduite, le couvercle d'origine subira une déformation de la coque plastique, des fissures, une fuite d'huile du joint de scellant, une défaillance de la vanne de ventilation du carter intégré.Des ensembles défectueux entraînent des fuites d'huile moteur autour de la tête de cylindre, une pression excessive du carter, un fonctionnement au ralenti, une consommation accrue d'huile, une fumée noire des gaz d'échappement, des dommages au turbo et des codes de défaut du moteur.Les ateliers de réparation et les exportateurs étrangers achètent généralement cette pièce avec les joints de la tête de cylindre, des bougies de contact et des kits de révision des moteurs diesel en un seul lot pour réduire les coûts d'approvisionnement et de logistique, offrant des commandes récurrentes stables et des marges bénéficiaires fiables pour les concessionnaires.
Réplication des dimensions d'origine 100% OE, installation directe par boulon sans modification
Fabriqué conformément strictement aux normes PSA Peugeot Citroën OEM: contour général, disposition des trous de montage, position d'ouverture du remplisseur d'huile, interface du tuyau respirateur,la structure d'étanchéité du trou de la bougie d'allumage et les paramètres de la soupape PCV intégrée sont entièrement conformes à l'original 9820580980.. Aucune découpe, taille ou réglage de tuyauterie n'est nécessaire lors du remplacement; il s'adapte parfaitement à la surface d'installation de la tête de cylindre,Réduction considérable des heures de maintenance pour le démontage de la partie supérieure du moteur.
Autonomie du moteur et du véhicule
Moteur de base correspondant
PSA 1.5 BlueHDi DV5RC moteur turbodiesel à 4 cylindres
Modèles Peugeot applicables
Peugeot 2008, 308, 3008, 5008, Partner, Rifter et autres voitures compactes et de taille moyenne équipées d'un moteur diesel BlueHDi de 1,5
Également interchangeable pour les modèles Citroën correspondants avec le même moteur diesel
Structure composite renforcée anti-déformation à haute température
- Casque principal en nylon PA66 renforcé de fibres de verre, haute rigidité, résistant à la cuisson à haute température à long terme, pas facile à déformer, fissurer ou ramollir
- Valve de régulation de pression PCV de précision intégrée à l'intérieur, équilibre stable de la pression interne du carter, sépare efficacement le brouillard d'huile du gaz de souffle
- Ensemble complet équipé d'un joint d'étanchéité intégral EPDM importé, anti-âge, anti-corrosion au diesel, étanchéité permanente sans fuite d'huile
- Couvercle de remplissage d'huile standard avec anneau d'étanchéité, conception anti-poussière et anti-fuite
- Des trous de boulons fixes pré-positionnés, une force de verrouillage uniforme pour éviter les déformations locales après un serrage prolongé
Fermer la tête de cylindre et stabiliser la pression du carter pour protéger le moteur diesel
Fermer complètement le haut de la tête de cylindre pour verrouiller l'huile moteur à l'intérieur de la chambre de soupape et empêcher les impuretés de poussière extérieure d'envahir le train de soupape.Le système de ventilation intégré élimine raisonnablement les gaz de passage, évite une pression excessive dans le carter entraînant le déversement de l'huile et la combustion de l'huile, ralentit l'accumulation de dépôts de carbone à l'intérieur du moteur,maintient une vitesse au ralenti stable et un rendement de combustion optimisé du diesel, prolonge efficacement la durée de vie de l'arbre à cames, du turbocompresseur et des pièces mobiles internes.
Résoudre complètement les défaillances typiques du couvercle de soupape
- Fuite évidente d'huile moteur et taches d'huile autour du couvercle de la tête de cylindre
- Augmentation de la consommation d'huile moteur, fumée noire émise lors de l'accélération
- Vitesse au ralenti instable, vibration du moteur occasionnelle
- Une anomalie de la pression du carter déclenche la lumière d'avertissement de défaillance du moteur
- Un respirateur bloqué entraîne un gonflement des conduites, un risque caché de fissuration du couvercle.
- Usure prématurée du turbo dûe à une pression déséquilibrée du carter
Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et inventaire de points abondant
Chaque assemblage de couvercle de soupape est soumis à un test de fuite sous pression hydraulique, à un test de vieillissement à haute température et à basse température, à un calibrage du débit de la soupape PCV et à un test de résistance aux vibrations avant la livraison.conforme aux normes internationales IATF 16949 relatives au système de qualité automobileUn stock suffisamment complet permet de réaliser des achats en vrac à guichet unique avec des bougies de lumière, des vannes EGR, des joints de tête de cylindre et des kits complets de révision des moteurs diesel 1.5 BlueHDi.Des services de personnalisation d'emballages neutres personnalisés et de marques privées OEM sont disponibles pour les acheteurs de gros transfrontaliers mondiaux.
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