Acquisto completo del ciglio di acciaio 504017281 per motore diesel multijet F1A 2.3L

Punti di vendita centrali

Parte centrale di riparazione di veicoli commerciali ad alto carico per appalti integrati a tappo unico

100% di precisione OE, montaggio diretto senza modifiche

Intervallo compatibile tra veicolo e motore

• Motore di abbinamento del nucleo: F1A 2.3L Multijet diesel (F1AE0481U / F1AE4381 Euro4/Euro5/Euro6)
• Modelli applicabili di furgoni commerciali e di cabine a telaio prodotti dal 2006 al 2019
• Compatibile su piattaforme diverse: furgoni Fiat Ducato 2.3 Multijet

Struttura in acciaio legato forgiato rinforzato per lavori pesanti

1. Forgiazione integrata di acciaio legato ad alta resistenza con trattamento termico complessivo di raffreddamento e temperatura, eccellente resistenza alla piegatura e alla stanchezza per sostenere la coppia a lungo termine a carico pesante
2. Superficie del giornale trattata con spegnimento e nitrurazione ad alta frequenza, alta durezza superficiale per prevenire efficacemente la marcatura del giornale e l'usura eccentrica dei cuscinetti
3. Completare gallerie interne di olio di precisione per fornire uniformemente olio lubrificante a tutti i giornali principali e delle barre ed evitare danni da attrito a secco
4. Dispositivi integrati di sincronizzazione anteriore con profilo dentale preciso per una trasmissione di potenza stabile, privi di rotture dentali o deviazioni di sincronizzazione
5. Flange di tenuta posteriore levigata per ridurre le perdite del sigillo dell'olio dell'albero motore posteriore; bilanciamento dinamico precalibrato in fabbrica per ridurre le vibrazioni del motore ad alta velocità

Ristabilire la coppia stabile a bassa velocità del motore diesel

Risolvere completamente i tipici guasti dell'albero motore

• Rumore continuo di forte colpo di battuta dal carter del motore dopo l'avvio
• Tremore del veicolo sensibile durante l'accelerazione e la salita
• Luce di avvertimento di pressione dell'olio permanente sul cruscotto
• Superfici di giornale graffiate che accelerano l'usura delle conchiglie dei cuscinetti delle barre principali e delle barre di collegamento
• Fratture da stanchezza sui contrappesi che presentano rischi nascosti di frattura dell'albero motore e di arresto del motore
• Denti usurati del marciapiede di sincronizzazione che innescano il funzionamento erratico del motore di sincronizzazione dell'ECU

Test rigorosi in fabbrica in più fasi e inventario di merci a granel sufficiente