5QD 407 152 A di alta qualità per Škoda Octavia [Octavia Ming Rui]

Questo braccio di controllo della sospensione inferiore anteriore destra con numero OEM5QD 407 152 Aè un componente indossabile di sospensione MacPherson basato sulla piattaforma MQB, perfettamente compatibile con la Škoda Octavia Mk3 (Ming Rui).Si tratta di un pezzo di ricambio per telaio di grande diffusione, ampiamente disponibile presso i negozi di riparazione nazionali e i grossisti transfrontalieri di parti auto..

Punti di vendita centrali

Parte di manutenzione giornaliera ad alta frequenza con ordini stabili ripetuti a granello

I bracci anteriori inferiori sono le parti di sospensione sostituite più frequentemente per la Octavia Ming Rui.libera liberazione e deformazione del braccio dopo lunghe strade urbane accidentate, ostacoli di velocità e carico pesante dei passeggeri. braccia difettose innescano rumore di cricco del telaio anteriore, deviazione del veicolo e usura irregolare dei pneumatici anteriori. officine di riparazione indipendentiI negozi di ricambio 4S e i distributori transfrontalieri effettuano ordini continuativi di grandi quantità durante tutto l'anno, portando un volume di vendite costante e buoni margini di profitto per i rivenditori.

Replicazione dimensionale OE al 100%, installazione diretta senza modifica

Prodotto rigorosamente secondo lo stampo di stampaggio originale VAG, spaziatura dei fori di montaggio, dimensioni dell'installazione della buscia e standard di interfaccia di abbinamento della giunzione a sfera.buche di gomma composita anteriore/posteriore integrate pienamente conformi alle dimensioni originali OEM. Nessun taglio, macinatura o riaming richiesto durante la sostituzione; connette perfettamente il sottofondo anteriore e la maniglia di sterzo, risparmiando notevolmente il tempo di lavoro di allineamento delle quattro ruote.

Completamente compatibile con la piattaforma MQB

• Škoda: Octavia Mk3 Ming Rui, Octavia RS, Octavia Combi
• Volkswagen: Golf 7 / Golf R / GTI, T-Roc
• Audi: A3 8V, Q2
• Sedile: Leon 5F

Struttura resistente all'invecchiamento, rinforzata

1. Corpo di braccio di stampaggio in acciaio laminato a freddo di alta resistenza, con formazione integrale senza spazi di saldatura, anti flessione e anti deformazione sotto carico giornaliero
2. Casse composite in gomma naturale a doppio strato con rivestimento antiossidante, resistenti al sale stradale, all'acqua piovana e alla corrosione dell'olio motore, ritardano efficacemente la crepa della gomma
3. Pressione di precisione tra la buscia e il corpo del braccio, senza separazione o spazio libero sotto vibrazioni di guida a lungo termine
4. Rivestimento nero elettroforetico antirrugine completo, evita la ruggine e la perforazione nelle zone umide e piovose

Ripristinare la geometria della sospensione di fabbrica e una guida stabile

Bloccare con precisione i parametri di camber della ruota anteriore e dei piedi, tamponare le vibrazioni della strada durante lo sterzo e la frenata.recuperare il comfort di gestione del veicolo originale e l'usura uniforme dei pneumatici, ridurre i costi di allineamento delle ruote.

Risolvere completamente i sintomi comuni del braccio di controllo difettoso

Risolve perfettamente i tipici difetti del telaio:

• Rumore di rottura/rottura da parte della sospensione anteriore su ostacoli di velocità e strade accidentate
• Trascinamento del veicolo a sinistra/destra durante la guida, frequenti guasti di allineamento
• Indurimento delle spalle interne dei pneumatici anteriori
• L'estremità anteriore allentata e la velocità di crociera instabile
• Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528

Test rigorosi in fabbrica in più fasi e scorte di prodotto sufficienti

Ogni braccio di controllo subisce una prova di torsione di trazione, una prova di invecchiamento con spruzzo di sale di gomma, una calibrazione delle tolleranze dimensionali e una prova di simulazione delle vibrazioni prima della consegna.conformi alle norme internazionali di qualità per l'automotive TS 16949Le scorte di massa supportano ordini misti di un unico punto di sblocco con braccio di controllo anteriore sinistro, collegamenti stabilizzatori, estremità delle barre e parti dei freni.Per i clienti all'ingrosso transfrontalieri sono disponibili i servizi OEM di imballaggi neutri personalizzati e di marchi privati.