แขนควบคุมด้านหน้าด้านขวาคุณภาพสูง 5QD 407 152 A สําหรับ Škoda Octavia [Octavia Ming Rui]

แขนควบคุมแขวนขวาด้านล่างหน้าพรีเมียมนี้ที่มีหมายเลข OEM5QD 407 152 Aเป็นส่วนประกอบที่สวมใส่ของแกน MacPherson ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MQB ซึ่งตรงกับ Škoda Octavia Mk3 (Ming Rui) ได้อย่างสมบูรณ์แบบมันเป็นชิ้นส่วนสํารองชัสซีที่ขายร้อนทั่วไปที่มีจํานวนมากในร้านซ่อมในประเทศและนักค้าขายยอดขายชิ้นส่วนรถยนต์ข้ามชายแดน.

จุดขายหลัก

ส่วนบํารุงรักษาประจําวันความถี่สูงที่มีการสั่งซื้อซ้ําเป็นจํานวนมากที่มั่นคง

แขนควบคุมด้านล่างด้านหน้า เป็นส่วนที่เปลี่ยนส่วนยืดที่บ่อยที่สุดสําหรับ Octavia Ming Rui แขนเดิมได้รับการแตกกระโปรงความคล่องคล่องและการปรับปรุงแขนหลังการใช้ถนนเมืองที่มีคันบุกนานหน่วยงานซ่อมแซมที่เป็นอิสระ4S ร้านขายของภายหลังและผู้จําหน่ายข้ามชายแดนทําการสั่งซื้อสินค้าจํานวนมากต่อเนื่องตลอดทั้งปี, ส่งผลลัพธ์ต่อเนื่องในปริมาณการขายและอัตรากําไรที่ดีสําหรับนักค้า

การจําลองมิติ OE 100% การติดตั้งโดยตรงโดยไม่ปรับเปลี่ยน

ผลิตอย่างเคร่งครัดตามสัญลักษณ์ของ VAG แผ่น stamping ของเดิม ระยะหุ้นการติดตั้ง ขนาดการติดตั้ง bushing และสัญลักษณ์การสอดคล้องกับสัญลักษณ์การสอดคล้องบุซิ่งยางผสมด้านหน้า/ด้านหลังที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์แบบกับขนาด OEM ของแท้ไม่มีการตัด, การบดหรือ reaming จําเป็นในระหว่างการทดแทน; เชื่อมต่อ subframe หน้าและสเตียร์ค้อนอย่างสมบูรณ์แบบ, การประหยัดเวลาการทํางานสี่ล้อ

รวมรถยนต์ที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่ MQB platform

• โสโกด้า: โอคตาเวีย มค3 มิงรูอิ, โอคตาเวีย อาร์เอส, โอคตาเวีย คอมบี
• โฟกเซน: โกลฟ 7 / โกลฟ R / GTI, T-Roc
• อู้ดดี้: A3 8V, Q2
• ที่นั่ง: Leon 5F

โครงสร้างที่ทนทานต่อการเก่า

1. ร่างแขนสแตมป์เหล็กม้วนเย็นความแข็งแรงสูงที่หนาลง, การสร้างแบบบูรณาการโดยไม่ต้องมีช่องว่างในการผสมผสาน, ป้องกันการบิดและป้องกันการปรับปรุงภายใต้ภาระต่อวัน
2. บุชคิ้งคอมพอสิตโลหะยางธรรมชาติ 2 ชั้น พร้อมเคลือบกันการออกซิเดนทนทานต่อเกลือทาง, น้ําฝน และการกัดสนิมน้ํามันเครื่องยนต์ ทําให้การแตกยางช้าลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ความละเอียดการปรับปัดระหว่างกระเป๋าและร่างแขน ไม่มีการแยกหรือความว่างลื่นภายใต้การสั่นแรงขับรถระยะยาว
4. การเคลือบสีดําแบบอิเล็กตรโฟเรติกกันสนิมเต็ม ระงับสนิมและเจาะในพื้นที่ที่ชื้นและฝน

คืนรูปร่างการแขวนรถจากโรงงาน และประสบการณ์การขับรถที่มั่นคง

ปิดแคมเบอร์ล้อหน้าและปริมาตรนิ้วเท้าอย่างแม่นยํา ป้องกันการสั่นสะเทือนทางระหว่างการควบคุมและเบรกกลับคืนความสะดวกในการใช้งานของรถยนต์เดิมและการใช้ยางแบบเดียวกัน, ลดค่าใช้จ่ายในการปรับระดับล้อบ่อย

แก้ไขอาการของแขนควบคุมที่ผิดปกติอย่างเต็มที่

แก้ไขความผิดปกติของชัสซี่ได้ดี

• เสียงกระแทก / กระแทกจากขวางด้านหน้าบนขั้วความเร็วและถนนที่หยาบ
• การดึงรถยนต์ไปทางซ้าย/ขวาระหว่างขับรถ ความผิดปกติในการปรับตัวบ่อย
• การสกัดไหล่ภายในของยางหน้าอย่างหนัก
• ด้านหน้าคล่องคล่อง และไม่มั่นคงในการเคลื่อนที่ความเร็วสูง
• กล่องยางแท้ที่แตก, หักและเก่า

การทดสอบโรงงานหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด และมีสต๊อกพอเพียง

แขนควบคุมทุกตัวได้รับการทดสอบการบิดต่อความยืด, การทดสอบการแก่ตัวด้วยสเปรย์เกลือยาง, การปรับขนาดความอดทนและการทดสอบการจําลองการสั่นก่อนการจัดส่งตรงกับมาตรฐานคุณภาพรถยนต์นานาชาติ TS16949สต็อคพร้อมจําหน่ายจํานวนมากรองรับการสั่งซื้อซับซ้อนแบบเดียวที่มีแขนควบคุมด้านหน้าซ้ายบริการพัสดุบรรจุเฉพาะและเครื่องหมายส่วนตัว OEM มีให้บริการสําหรับลูกค้าค้าปลีกข้ามชายแดน.