ممتص الصدمات عالي البيع 80A 413 031 AK لـ FAW Audi Q5

مكون التعليق القياسي المتميز للطلبات المجمعة

مطابقة دقيقة من الجهة المُصنِّعة الأصلية بنسبة 100%، تركيب مباشر بدون تعديل

قائمة المركبات المتوافقة الكاملة

1. هيكل فاو أودي Q5 FY/B9 (2018-2024) 2.0T 40 TFSI، 45 TFSI quattro
2. فاو أودي Q5 سبورتباك السنة المالية (2021-2024)
3. سلسلة أودي Q5 / Q5 Sportback FY المستوردة

مطابقة المحركات

موقف التثبيت

التصميم الهيكلي الأمثل للخدمة الشاقة

1. هيكل أنبوبي مزدوج مختوم بالنيتروجين عالي الضغط: ضغط متوازن وتخميد ارتدادي، وأداء موثوق مضاد للتلاشي أثناء القيادة لمسافات طويلة على الطرق السريعة والجبلية
2. أنبوب أسطوانة غير ملحوم مسحوب على البارد + قضيب مكبس مطلي بالكروم الصلب: مقاوم للتآكل ومقاوم للصدأ، ويمنع بشكل فعال تسرب الزيت الهيدروليكي تحت ضغط التعليق المتكرر
3. مانع تسرب الزيت المركب من مطاط الفلور متعدد الطبقات: يقاوم تآكل الزيت الهيدروليكي وشيخوخة درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة لإطالة عمر الخدمة
4. عازل الصدمات المدمج من البولي يوريثان + حذاء الغبار المقوى بالنسيج: يحجب خدوش الحصى على قضيب المكبس ويزيل ضوضاء الاصطدام المعدني عند ضغط التعليق الكامل
5. الشفة العلوية المجلفنة المقاومة للتآكل والبطانة المطاطية السفلية: حماية ضد التآكل الناتج عن المطر والثلج وملح الطريق في الشتاء
6. مجموعة كاملة لامتصاص الصدمات من قطعة واحدة، مزودة بأجهزة تركيب قياسية للاستبدال المباشر

وظائف التعامل مع السيارة الأساسية وراحة الركوب

1. يوفر قوة تخميد ثابتة ومتسقة لتحقيق التوازن بين القيادة الناعمة والسلسة في المناطق الحضرية والتعامل المستقر والصلب عالي السرعة عند المنعطفات
2. يمنع الارتداد المفرط للزنبرك بعد الاصطدام بمطبات الطريق، مما يمنع الاهتزاز العائم المستمر للواجهة الأمامية
3. يقلل من إمالة الجسم الأمامي أثناء التغييرات الحادة في المسار والانعطاف، مما يعزز ثبات السيارة على الطريق وسلامة القيادة
4. يقوم بتصفية اهتزازات الطريق القاسية التي تنتقل إلى المقصورة ويحسن مستوى راحة القيادة في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة متوسطة الحجم
5. يمنع التآكل غير المنتظم للإطارات الأمامية المقعرة ويطيل عمر خدمة الإطارات
6. يحافظ على ارتفاع ركوب السيارة وفقًا لمعايير المصنع ويتجنب غرق التعليق الأمامي من جانب واحد بسبب فشل ممتص الصدمات

أخطاء المركبات الشائعة القابلة للحل

• ترتد الواجهة الأمامية بشكل متكرر عدة مرات بعد عبور مطبات السرعة والحفر
• صوت خبط معدني واضح يصدر من أقواس العجلات الأمامية على الطرق غير المستوية
• ميل الجسم الأمامي الشديد والتوجيه غير المستقر أثناء تغيير المسار بسرعة عالية
• ظهور بقع زيتية واضحة وتسرب هيدروليكي على الجدار الخارجي لأسطوانة ممتص الصدمات
• تآكل غير متساوٍ على شكل صدفي على أسطح مداس الإطارات الأمامية
• هبوط واضح في مقدمة السيارة أثناء الكبح الشديد في حالات الطوارئ

دليل التثبيت الموجز خطوة بخطوة

الأدوات المطلوبة

1. قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية، وارفع المحور الأمامي وثبته بإحكام باستخدام حوامل الرافعة، ثم قم بإزالة العجلة الأمامية.
2. استخدم ضاغطًا زنبركيًا للضغط المسبق على زنبرك الملف الأمامي لتحرير شد التعليق.
3. قم بفك وإزالة صواميل تثبيت الحافة العلوية ومسمار المحور السفلي، ثم أخرج مجموعة ممتص الصدمات القديمة.
4. قم بتنظيف الصدأ والأوساخ تمامًا من كتائف تثبيت التعليق وأسطح تلامس المحور.
5. قم بتركيب ممتص الصدمات 80A413031AK الجديد، وقم بمحاذاة فتحات الحافة العلوية وثقب الجلبة السفلية بدقة.
6. أحكم ربط جميع مسامير التثبيت إلى قيم عزم الدوران المحددة من قبل المصنع.
7. حرر الضاغط الزنبركي ببطء، وأعد تركيب العجلة الأمامية وقم بخفض السيارة بالكامل على الأرض.
8. اضغط يدويًا على زوايا السيارة الأمامية عدة مرات لإجراء اختبارات الضغط البطيئة للتحقق من وجود ضوضاء غير طبيعية.
9. أكمل اختبار الطريق على السرعة المنخفضة للتحقق من الأداء الطبيعي لتخميد التعليق.

اختبار المصنع الصارم والإمداد الفوري المستقر