Amortisseur à succès 80A 413 031 AK pour FAW Audi Q5

Composant de suspension standard premium pour commandes groupées consolidées

Correspondance précise OEM à 100 %, installation directe boulonnée sans modification

Liste complète des véhicules compatibles

1. Châssis FAW Audi Q5 FY/B9 (2018-2024) 2.0T 40 TFSI, 45 TFSI quattro
2. FAW Audi Q5 Sportback FY (2021-2024)
3. Audi Q5 / Q5 Sportback FY importées

Motorisations correspondantes

Position d'installation

Conception structurelle optimisée pour usage intensif

1. Structure bitube scellée à l'azote haute pression : Amortissement équilibré en compression et en détente, performances anti-fading fiables lors de longs trajets sur autoroute et en montagne
2. Tube cylindrique sans soudure étiré à froid + tige de piston chromée dure : résistant à l'usure et à la rouille, empêchant efficacement les fuites d'huile hydraulique sous compression fréquente de la suspension
3. Joint d'étanchéité composite en caoutchouc fluoré multicouche : résiste à la corrosion par l'huile hydraulique et au vieillissement par hautes et basses températures pour prolonger la durée de vie
4. Tampon d'impact en PU intégré + soufflet de poussière renforcé textile : protège contre les rayures de gravier sur la tige de piston et élimine le bruit de collision métallique à compression maximale de la suspension
5. Bride supérieure et bague en caoutchouc inférieure galvanisées anticorrosion : protègent contre l'érosion par la pluie, la neige et le sel de déneigement hivernal
6. Ensemble d'amortisseur complet monobloc, fourni avec le matériel d'installation standard pour un remplacement direct

Fonctions clés de tenue de route et de confort de conduite du véhicule

1. Fournit une force d'amortissement fixe constante pour équilibrer une conduite urbaine douce et une tenue de route stable et rigide dans les virages à haute vitesse
2. Supprime le rebond excessif du ressort après avoir franchi des bosses, éliminant le flottement continu de l'avant
3. Réduit l'inclinaison de la carrosserie avant lors des changements de voie et des virages brusques, améliorant la tenue de route et la sécurité de conduite
4. Filtre les vibrations routières désagréables transmises à l'habitacle et améliore le confort de conduite premium des SUV de luxe de taille moyenne
5. Prévient l'usure irrégulière en cuvette des pneus avant et prolonge la durée de vie des pneus
6. Maintient la hauteur de caisse du véhicule conforme aux normes d'usine et évite l'affaissement unilatéral de la suspension avant dû à une défaillance de l'amortisseur

Défauts courants de véhicule résolus

• L'avant rebondit plusieurs fois après avoir franchi des ralentisseurs et des nids-de-poule
• Bruit de cognement métallique évident provenant des passages de roues avant sur les routes inégales
• Inclinaison sévère de la carrosserie avant et direction instable lors des changements de voie à haute vitesse
• Taches d'huile visibles et fuites hydrauliques sur la paroi extérieure du cylindre d'amortisseur
• Usure irrégulière en cuvette sur les surfaces de roulement des pneus avant
• Plongée évidente du véhicule lors de freinages d'urgence intenses

Guide d'installation étape par étape bref

Outils requis

1. Garez le véhicule sur un sol plat, soulevez l'essieu avant et sécurisez-le fermement avec des chandelles, puis retirez la roue avant.
2. Utilisez un compresseur de ressort pour pré-comprimer le ressort hélicoïdal avant afin de relâcher la tension de la suspension.
3. Desserrez et retirez les écrous de fixation de la bride supérieure et le boulon d'essieu inférieur, puis retirez l'ancien ensemble d'amortisseur.
4. Nettoyez soigneusement la rouille et la saleté des supports de montage de suspension et des surfaces de contact de l'essieu.
5. Installez le nouvel amortisseur 80A413031AK, alignez avec précision les trous de la bride supérieure et l'œillet de la bague inférieure.
6. Serrez tous les boulons de montage aux couples spécifiés par l'usine.
7. Relâchez lentement le compresseur de ressort, réinstallez la roue avant et abaissez complètement le véhicule au sol.
8. Appuyez manuellement sur les coins avant du véhicule plusieurs fois pour des tests de compression lents afin de vérifier l'absence de bruits anormaux.
9. Effectuez un test routier à basse vitesse pour vérifier les performances d'amortissement normales de la suspension.

Tests d'usine stricts et approvisionnement stable sur site