รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Boigevis
หมายเลขรุ่น: 98205809 80
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: 161.8USD
รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ
เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
หมายเลข OE: |
98205809 80 |
รุ่นรถ: |
สำหรับเปอโยต์ |
ชื่อรายการ: |
ชุดประกอบฝาครอบวาล์ว |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
บอยเกวิส |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
หมายเลข OE: |
98205809 80 |
รุ่นรถ: |
สำหรับเปอโยต์ |
ชื่อรายการ: |
ชุดประกอบฝาครอบวาล์ว |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
บอยเกวิส |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
ซื้อครบวงจร ผ้าคลุมซอง 9820580980 สําหรับ Peugeot
กล่องปิดวาล์วที่บูรณาการนี้มีหมายเลข OE 9820580980 เป็นส่วนประกอบของหัวกระปุกบนที่เปราะบางต่อศูนย์กลางที่ปรับปรุงมาสําหรับ PSA 1.5 BlueHDi DV5RC เครื่องยนต์ดีเซลทอร์โบมันมีความต้องการที่มั่นคงในตลาดหลังการขายทั่วโลก และการสั่งซื้อซ้อนต่อเนื่อง, มีสต๊อปอย่างกว้างขวางในโรงงานซ่อมรถยนต์ในยุโรปและผู้ขายยอดขายอะไหล่รถยนต์ข้ามประเทศทั่วโลก และสนับสนุนการจัดซื้อรวมจากจุดเดียว พร้อมกับอุปกรณ์เสริมซ่อมเครื่องยนต์ที่ตรงกัน
จุดขายหลัก
สินค้าที่ใช้ในเครื่องยนต์ขายร้อน เหมาะสําหรับการสั่งซื้อที่รวมกัน
กล่องพลาสติกเดิมเป็นส่วนที่มีความผิดพลาดสูง ในรถยนต์ดีเซล PSA ใหม่หมุนเวียนการขยายความร้อนและการหดตัวซ้ํา ๆ, การกัดกรองน้ํามันดีเซลและการขับเคลื่อนสั่นสะเทือน, การประกอบงานเดิมของโรงงานจะประสบกับการปรับปรุงรูปร่างและการแตกของเปลือกพลาสติก, การเฒ่าแก่ของกระปุกประปาแบบบูรณาการที่นําไปสู่การรั่วไหลของน้ํามันเครื่องการปิดและความผิดปกติของวาล์วระบายอากาศในกระเป๋าสตางค์ PCV.
กล่องปิดวาล์วที่เสียหายจะทําให้มีน้ํามันรั่วรอบหัวกระปุก ความดันภายในกล่องคันคานสูงเกินไป เครื่องไม่มั่นคงที่ทํางานเฉยๆ การบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้น ควันออกดําทอร์โบ ทาสวมเร็วส่วนใหญ่ของผู้ซื้อสั่งชิ้นส่วนนี้คู่กับปลั๊กไฟ, วาล์ว EGR, กล่องหัวซีลินเดอร์ในคันหนึ่งส่งผลกําไรอย่างคงที่ และความเสี่ยงในการจัดเก็บสินค้าที่ต่ําสําหรับนักค้า.
ขนาดมาตรฐาน 100% OE การติดตั้งโดยตรงโดยไม่เปลี่ยนแปลง
ผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานทางเทคนิคของ PSAโครงสร้างการปิดเชิงสว่างและปริมาตรการปรับความดันที่ติดตั้งอยู่ในซับซ้อนมีความสอดคล้องอย่างเต็มที่กับ 9820580980 ของแท้.
ไม่จําเป็นต้องตัด, การปรับปรุงท่อหรือปรับปรุงการติดตั้ง; มันเข้ากับพื้นผิวการติดตั้งหัวกระบอกของเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 BlueHDi ได้อย่างสมบูรณ์แบบลดเวลาทํางานในการแยกแยกส่วนบนของเครื่องยนต์และการบํารุงรักษา.
ระยะเวลาการใช้รถยนต์และเครื่องยนต์
เครื่องยนต์แกนที่ตรงกัน
PSA DV5RC 1.5 BlueHDi เครื่องยนต์ไดเซล 4 กิโล
รุ่น Peugeot ที่ใช้ได้
Peugeot 2008, 308, 3008, 5008, Partner, Rifter และรถยนต์คอมแพคต์และ SUV ขนาดกลางอื่นๆ ที่ติดตั้งพลังงานดีเซล 1.5 BlueHDi
ระยะที่เปลี่ยนได้
เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบกับ Citroën รุ่นที่ตรงกันเอง โดยใช้ 1.5 BlueHDi เครื่องพลังงานดีเซลที่เหมือนกัน
การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันการแก่
หลังคาไนลอน PA66 ที่เสริมด้วยใยแก้ว: ความแข็งแรงสูง ทนทานกับการบดสลายในอากาศสูงในระยะยาว ไม่ง่ายที่จะบิด, ลดอ่อนหรือแตก
การปรับปรุงความแข็งแรงของเครื่องยนต์
วาล์วควบคุมความดัน PCV ที่มีความแม่นยําในตัว: ปรับความดันในกล่องคันคาร์คได้อย่างมั่นคง, แยกหมอกน้ํามันจากก๊าซที่ลุยผ่านอย่างมีประสิทธิภาพ
ติดกันครบครันครอบน้ํามันกับวงแหวนปัก: การออกแบบกันฝุ่นและกันการรั่ว
ช่องโป้ตั้งแบบมาตรฐาน, แรงล็อคแบบเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับปรุงความเครียดในท้องถิ่นหลังจากการกระชับนาน
ปิดหัวกระบอกและทําให้ความดันกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวนกระบวน เพื่อปกป้องเครื่องยนต์ดีเซล
มันปิดด้านบนของหัวกระบอกอย่างสมบูรณ์ เพื่อล็อคน้ํามันปรับน้ํามันภายในห้องวาล์วและป้องกันสารฝุ่นภายนอกจากการบุกรุกกลไกวาล์วระบบระบายอากาศที่สร้างขึ้นในค่อนข้างปล่อยก๊าซบล็อปโดยกําจัดความดันที่เกินกรอบคันคาร์คที่ทําให้การขับเคลื่อนน้ํามันและการเผาไหม้น้ํามัน, ลดความช้าของการสะสมคาร์บอนภายใน, แก้ไขความเสถียรในการทํางานเฉย ๆ และประสิทธิภาพการเผาไหม้ของดีเซลและมีประสิทธิภาพต่ออายุการใช้งานของแกนคัม, ทอร์โบชาร์เจอร์ และส่วนประกอบเครื่องยนต์เคลื่อนที่ภายในทั้งหมด
แก้ไขการทํางานผิดปกติปกคลุมคลุมทั่วไป
การรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์ที่เห็นได้ และคราบน้ํามันรอบหน้ากล่อง
การบริโภคน้ํามันเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ควันดําที่ออกระหว่างเร่ง
ความเร็วที่ไม่มั่นคงในการทํางานเฉยๆ เครื่องยนต์สั่นระยะเวลา
ความผิดปกติของความดันในกล่องคันคาร์ค เริ่มไฟเตือนการทํางานผิดปกติของเครื่องยนต์
ช่องทางหายใจที่งดงาย ส่งผลให้ท่อหลอดบวมและความเสี่ยงของการแตก
การบดของเครื่องชาร์จทอร์โบที่เกิดขึ้นก่อนกําหนดที่เกิดจากความดันที่ไม่สมดุลในกล่องคัน
การทดสอบโรงงานหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด และการจัดเก็บสินค้าที่เหมาะสม
หน่วยปิดคลุมพัดทุกตัวผ่านการทดสอบการรั่วไฮดรอลิก tightness การทดสอบความชราแบบหมุนเวียนในอุณหภูมิสูงต่ํา การปรับระดับการไหลของคลุมพัด PCV และการทดสอบความทนทานการสั่นแรงก่อนการจัดส่งสอดคล้องกับมาตรฐานการจัดการคุณภาพรถยนต์นานาชาติ IATF 16949.
คลังสินค้าที่พร้อมเพียงพอสนับสนุนการจัดซื้อแบบผสมผสานแบบเดียว ด้วยปั๊มแสงด้านหลัง เครื่องเย็น EGR เครื่องปักหัวกระบอก และชุดซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 BlueHDi ครบถ้วนบริการการปรับแต่งบรรจุภัณฑ์เฉลี่ยและเครื่องหมายส่วนตัว OEM มีให้บริการสําหรับลูกค้าค้าปลีกข้ามชายแดนทั่วโลก.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()