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Bomba de aceite original de calidad A6511802001 para Mercedes Benz

Name: Bomba de aceite original de calidad A6511802001 para Mercedes Benz
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: A6511802001
Price: 56.7 USD
Availability: InStock

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: A6511802001

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 56.7USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental

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Detalles del producto

Descripción del Producto

Resaltar:

Número de pieza original.:	A6511802001	Modelo de coche:	para Mercedes Benz
Nombre del artículo:	Bomba de aceite	Calidad:	Calidad original
Garantía:	12 meses	Tamaño:	Tamaño estándar
Marca:	Boigevis	Embalaje:	embalaje boigevis
Punto de origen:	Cantón, China	Forma de envío:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Número de pieza original.:	A6511802001
Modelo de coche:	para Mercedes Benz
Nombre del artículo:	Bomba de aceite
Calidad:	Calidad original
Garantía:	12 meses
Tamaño:	Tamaño estándar
Marca:	Boigevis
Embalaje:	embalaje boigevis
Punto de origen:	Cantón, China
Forma de envío:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Bomba de aceite original de calidad A6511802001 para Mercedes Benz

Esta bomba de aceite estándar OEM con número OEA6511802001está desarrollado exclusivamente para motores turbodiésel Mercedes-Benz serie OM651 1.8/2.2 CDI (OM651.901, OM651.912, OM651.955 y otros códigos convencionales). Todas las dimensiones de montaje, el perfil de los dientes del engranaje impulsor, los conductos internos de aceite y la estructura de la válvula reguladora de presión replican completamente los dibujos originales de fábrica, lo que permite una instalación directa plug-and-play sin modificaciones durante la revisión del motor.

Engranaje helicoidal nitrurado de alta dureza

El engranaje impulsor adopta un tratamiento general de endurecimiento por nitruración de acero de aleación, con una dureza superficial ultra alta y una fuerte resistencia a la fatiga. Mantiene un engrane estable bajo condiciones de trabajo diésel de carga pesada, como conducción de larga distancia en autopistas y transporte de carga para furgonetas Sprinter/Vito, evitando eficazmente el desgaste de los dientes de los engranajes, los dientes saltando y el ruido anormal de traqueteo. La holgura de precisión de los engranajes garantiza un volumen de suministro de aceite estable en ralentí y a altas RPM.
Cuerpo de bomba de fundición de precisión con regulación de presión integrada

La carcasa de la bomba está íntegramente fundida con aleación de aluminio de alta resistencia y los conductos internos de aceite se procesan mediante mecanizado de precisión CNC para reducir la resistencia al flujo. La válvula de alivio de presión incorporada calibrada en fábrica estabiliza automáticamente la presión del aceite del motor dentro del rango seguro, eliminando las luces de advertencia de baja presión de aceite cuando se sube con carga completa y se opera a alta velocidad. Los componentes de sellado de caucho fluorado de alta temperatura evitan la filtración de aceite en las juntas de montaje.
Resistencia a altas temperaturas y corrosión para motores diésel.

Todas las piezas de fricción interna utilizan casquillos de aleación antifricción personalizados para entornos diésel de alta temperatura, capaces de soportar a largo plazo el alto calor generado por los motores turbodiésel. Se proporciona lubricación estable y continua para los componentes del cigüeñal, el árbol de levas, el turbocompresor y el inyector para evitar la ablación por fricción seca en operaciones de servicio pesado.
Amplia compatibilidad con vehículos y estricta inspección de fábrica en varias rondas

Modelos Mercedes-Benz aplicables: Clase A W176, Clase B W246, Clase C W204/W205, Clase E W212, CLA X117, GLK X204, Sprinter W906, Vito/Viano W639, C220 CDI, C250 CDI, E220 BlueTEC, etc.

Cada bomba de aceite se somete a una prueba de presión hidráulica, una prueba de envejecimiento del ciclo de temperatura alta-baja y una calibración de flujo antes de la entrega, resolviendo por completo las fallas típicas de las bombas originales envejecidas: alarma de presión de aceite, ruido de golpeteo del motor, lubricación insuficiente del turbo, consumo excesivo de aceite y caída de potencia.

Apoyamos la adquisición a granel en un solo lugar con MOQ flexible, embalaje neutral personalizable e impresión de marca, suministro puntual estable para distribuidores globales de autopartes especializados en el mantenimiento de vehículos diésel Mercedes.

Tags:

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