Cubierta de la cámara de válvulas de compra integral 059 103 469 DE para Audi Q7 (Motor V6 3.0 TDI)

Puntos clave de venta

Consumible de motor de alta venta ideal para compras integrales combinadas

Dimensión de precisión 100% idéntica a la OE, instalación directa atornillada sin modificaciones

Alcance del vehículo y motor aplicables

• Motor central compatible: motor diésel V6 3.0 TDI
• Modelo principal aplicable: Audi Q7
• Modelos VAG compatibles extendidos: Audi A6 C6/C7, A8 D4, VW Touareg y otros vehículos equipados con el mismo conjunto de potencia 3.0 TDI
• Posición de instalación: tapa de válvula del banco de cilindros izquierdo con módulo de ventilación PCV integrado

Diseño estructural reforzado y duradero

1. Carcasa de plástico de ingeniería de alta temperatura reforzada con fibra de vidrio: alta rigidez estructural, antideformación y antidesgarro, resistente a altas temperaturas a largo plazo y a la corrosión del aceite del motor
2. Ensamblaje de ventilación de PCV de precisión integrado: regula constantemente la presión del cárter y previene la acumulación de gases de escape
3. Junta de sellado de caucho de flúor de alta temperatura incorporada: rendimiento superior de recuperación de compresión, antienvejecimiento y prevención duradera de fugas de aceite
4. Conectores de tubería y orificios para pernos reservados estándar para un posicionamiento preciso durante el ensamblaje
5. Producto terminado completo listo para montaje directo

Funciones principales y protección del motor

1. Sellar la parte superior de la culata para detener las fugas de aceite del motor y evitar la entrada de polvo en los componentes del tren de válvulas
2. Equilibrar la presión interna del cárter a través del módulo de ventilación incorporado
3. Recircular los gases de escape al sistema de admisión para una combustión secundaria y reducir las emisiones de escape
4. Proteger los árboles de levas, los taqués hidráulicos y otros componentes del tren de válvulas

Resuelve completamente los síntomas comunes de falla

• Filtraciones de aceite del motor y manchas de aceite alrededor de la tapa de la válvula
• Consumo de aceite del motor notablemente aumentado
• Silbido distintivo mientras el motor está en funcionamiento
• Presión anormal del cárter que causa mal funcionamiento del turbocompresor
• Depósito de carbono severo dentro del colector de admisión
• Periféricos del motor contaminados por aceite lubricante con fugas

Pruebas rigurosas de fábrica en varias etapas e inventario abundante en stock