Покупка клапанов с одним остановкой 059 103 469 DE для Audi Q7 (двигатель 3.0 TDI V6)

Основные точки продажи

Горяче продаваемый моторный расходный материал идеально подходит для комбинированной покупки из одного пункта

100% OE точные размеры, прямая установка с застежкой без изменений

Применимое для транспортного средства и двигателя

• Сравненный двигатель: дизельный двигатель 3.0 TDI V6
• Основная применимая модель: Audi Q7
• Расширенные совместимые модели VAG: Audi A6 C6/C7, A8 D4, VW Touareg и другие транспортные средства, оснащенные той же силовой установкой 3.0 TDI
• Положение установки: крышка клапана левого цилиндра с интегрированным модулем вентиляции ПВВ

Укрепленный прочный конструктивный дизайн

1. Высокотемпературный пластиковый корпус из стекловолокна: высокая конструктивная жесткость, антидеформация и антикрекинг, устойчивость к длительной высокой температуре и коррозии моторного масла
2. Интегрированный прецизионный PCV дыхательный агрегат: стабильно регулирует давление коленчатого корпуса и предотвращает накопление газа от удара
3. Встроенная высокотемпературная уплотнительная уплотнительная пломба из флуорокаучи: превосходная производительность восстановления от сжатия, антивозрастная и долговечная предотвращение утечки масла
4. Стандартные резервированные соединители труб и отверстия для болтов для точного расположения во время сборки
5. Полный готовый продукт, готовый к прямой установке

Основные функции и защита двигателя

1. Запечатать верхнюю часть головки цилиндра, чтобы остановить утечку масла двигателя и блокировать пыль от вторжения компонентов клапана
2. Балансировать внутреннее давление каркаса с помощью встроенного вентиляционного модуля
3. Рециркуляция газа, выделяемого при взрыве, в впускную систему для вторичного сжигания и снижение выбросов выхлопных газов
4. Защищать валы подшипников, гидравлические козырьки и другие компоненты клапана

Полностью преодолеть симптомы неудачи

• Просачивание моторного масла и масляные пятна вокруг крышки клапана
• Заметно увеличенное потребление моторного масла
• Отличительный свистящий шум во время работы двигателя
• Аномальное давление каркаса, вызывающее неисправность турбо
• Сильное осаждение углерода внутри впускного коллектора
• Периферийные компоненты двигателя, загрязненные утечкой смазочного масла

Строгое многоступенчатое испытание на заводе и обширный запас