logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
productos
productos
Hogar > productos > Partes de repuesto para motores de automóviles > El brazo superior de control más vendido, derecho 4M0407510B para Q5L y Q8

El brazo superior de control más vendido, derecho 4M0407510B para Q5L y Q8

Detalles del producto

Lugar de origen: Porcelana

Nombre de la marca: Boigevis

Número de modelo: 4M0407510B

Términos de Pago y Envío

Cantidad de orden mínima: 1 Uds.

Precio: 14.7USD

Detalles de empaquetado: Normal

Tiempo de entrega: 3-7 días

Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

Obtenga el mejor precio
Resaltar:
Número de pieza original.:
4M0407510B
Modelo de coche:
para Q5L Q8
Nombre del artículo:
brazo oscilante superior, derecho
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Número de pieza original.:
4M0407510B
Modelo de coche:
para Q5L Q8
Nombre del artículo:
brazo oscilante superior, derecho
Calidad:
Alta calidad
Garantía:
12 meses
Tamaño:
Tamaño estándar
Marca:
Boigevis
Embalaje:
embalaje boigevis
Punto de origen:
Cantón, China
Forma de envío:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
El brazo superior de control más vendido, derecho 4M0407510B para Q5L y Q8

Brazo de control superior curvo delantero derecho de gran venta 4M0407510B para Q5L y Q8

Este popular brazo de control superior curvo derecho completo con número de pieza OE 4M0407510B es un componente clave del chasis propenso al desgaste que pertenece al sistema de suspensión delantera de cinco brazos para Q5L y Q8. Mantiene una demanda fuerte y duradera en el mercado mundial de repuestos para automóviles con pedidos continuos y repetidos a granel, ampliamente abastecidos por talleres de reparación de automóviles de primera calidad y mayoristas transfronterizos de repuestos para automóviles en todo el mundo.

Puntos de venta principales

Pieza de suspensión de rotación rápida para compras combinadas en un solo lugar

Los brazos de control superiores curvos soportan tensiones laterales complicadas y cargas de impacto durante la conducción y dirección diarias. La vibración prolongada de la carretera con baches, las frecuentes operaciones de dirección, la compresión y el rebote repetidos de la suspensión, además de la erosión por la lluvia, el barro y la alternancia de temperaturas frías y calientes causarán envejecimiento y agrietamiento de los casquillos de goma, aumento del espacio libre dentro de las rótulas, corrosión y ligera deformación del cuerpo del brazo en las piezas originales.

Un brazo de control superior curvado hacia la derecha defectuoso provocará fuertes ruidos de golpe al conducir sobre badenes o baches, sensación vaga de la dirección, derrape del vehículo a altas velocidades, desgaste excéntrico severo de los neumáticos y experiencia de conducción del chasis flojo, lo que también acelerará el desgaste de los cojinetes de las ruedas y los amortiguadores. Los compradores generalmente compran brazos de control curvos izquierdo y derecho como un conjunto, combinados con brazos de control superiores rectos, eslabones estabilizadores y extremos de barra de dirección juntos para reducir los costos de adquisición y envío, generando ganancias constantes y bajos riesgos de inventario para los distribuidores.

Dimensión estándar 100% OE, instalación atornillada directa sin modificaciones.

Fabricado estrictamente de acuerdo con los estándares técnicos oficiales de OEM: los radianes curvos generales, la forma forjada, el espaciado de los orificios de montaje, el rango de giro de la rótula, las especificaciones de los bujes y los datos geométricos del conjunto de suspensión son completamente idénticos a los originales 4M0407510B. Su homólogo izquierdo emparejado, código OE: 4M0 407509.

No es necesario cortar, doblar ni recortar la posición durante el reemplazo. Se adapta perfectamente a la estructura de suspensión de cinco brazos de la plataforma MLB Evo, acortando enormemente el tiempo de desmontaje del chasis y las horas de trabajo posteriores de alineación de las cuatro ruedas.

Gama de vehículos aplicables

  • Principales modelos aplicables: Q5L (chasis 80A, 2018 y posteriores), Q8
  • Modelos intercambiables con la misma arquitectura de suspensión: Q7, A6L C8, A7, SQ5
  • Posición de montaje: brazo de control superior curvo del lado del pasajero delantero

Construcción duradera reforzada mejorada

  1. Cuerpo del brazo de aleación de aluminio forjado de alta resistencia: peso ligero, alta rigidez, resistente a la deformación por flexión y al óxido, lo que reduce eficazmente el peso no suspendido para optimizar el manejo del vehículo.
  2. Junta esférica sellada de doble capa precargada con grasa lubricante de larga duración: barrera a prueba de polvo e impermeable que evita la intrusión de sedimentos, mantiene un espacio libre hermético para una vida útil prolongada
  3. Buje de caucho natural de alta resiliencia: dureza consistente con los estándares originales de fábrica, excelente rendimiento de absorción de vibraciones, no es fácil de agrietar después del envejecimiento por compresión a largo plazo
  4. Control preciso de tolerancia dimensional, posicionamiento preciso del orificio para evitar desviaciones en el ensamblaje
  5. Producto terminado completamente premontado, se puede montar directamente sin trabajos de montaje adicionales.

Restaure la dirección precisa y el rendimiento robusto del chasis

Como parte guía vital de la suspensión delantera, restringe de manera estable la trayectoria en movimiento de las ruedas delanteras al girar y pasar sobre pavimentos irregulares. Filtra eficazmente las vibraciones de la carretera, elimina la sensación de que el chasis está flojo, mejora la estabilidad en línea recta a altas velocidades, ralentiza la abrasión anormal de los neumáticos y protege todo el conjunto de la suspensión delantera para garantizar una conducción segura.

Solucionar completamente las averías comunes de la suspensión

  • Sonido evidente de golpeteo al cruzar franjas de desaceleración y boxes en la carretera
  • La dirección no responde y el vehículo se desvía fácilmente del carril recto durante la conducción a alta velocidad
  • Desgaste unilateral interno o externo severo de los neumáticos delanteros
  • Vibración notable del chasis al realizar una frenada de emergencia
  • Holgura excesiva de la rótula que genera posibles riesgos para la seguridad en la conducción

Estricta inspección de fábrica y abundante stock al contado

Cada brazo de control pasa la prueba de oscilación alternativa por fatiga, la prueba de envejecimiento cíclico a altas y bajas temperaturas, la verificación de estanqueidad de las rótulas y la prueba anticorrosión con niebla salina antes de la entrega, cumpliendo con las normas internacionales de gestión de calidad automotriz IATF 16949.

Un inventario adecuado admite compras mixtas en un solo lugar con brazos de control superiores curvos izquierdos emparejados, brazos superiores rectos, eslabones de barra estabilizadora y kits completos de revisión del chasis. Se proporcionan servicios de personalización OEM de embalaje neutro y etiquetas privadas para compradores mayoristas transfronterizos globales.