Высокопродаваемый бензиновый коленчатый вал из сплава стали LR105300 для Land Rover Range Rover 3.0T 306PS AJ126 Бензиновый двигатель

Основные точки продажи

Часть капитального ремонта бензинового двигателя с высоким пробегом с быстрым оборотом запасов

100% точное соответствие с оригиналным оборудованием, прямая сборка без модификаций

Совместимый диапазон транспортного средства и двигателя

• Соответствующий двигатель ядра: Land Rover AJ126 3.0T с бензиновым двигателем (306 л.с.)
• Применимые модели:
  
  
  Range Rover L405, Range Rover Sport L494, Range Rover Velar L560, Discovery 5 L462 (включая новые модели)

Укрепленная кованая конструкция из высокомоторной легированной стали

1. Ковка из высокопрочной легированной стали из одного куска с общей термической обработкой охлаждения и закаливания,Отличные характеристики противосгибания и противоутомления для выдерживания длительного заряда высокого крутящего момента
2. Поверхность журнала высокочастотная обработка отверждением, высокая твердость поверхности для эффективного предотвращения царапин журнала и эксцентрического износа подшипниковых оболочек
3. Полное точное внутренние масляные галереи, равномерно поставлять смазочное масло во все журналы для устранения риска сухого трения абляции
4. Интегрированная передняя механическая установка с точным профилем зуба, стабильная передача мощности без отрыва зуба или ошибок отклонения времени
5. Зеркально отполированный задний уплотнительный фланс для уменьшения утечки масляного уплотнения заднего коленчатого вала; фабричный предварительно калиброванный динамический баланс для подавления высокоскоростных вибраций двигателя

Восстановить первоначальную производительность заряженной мощности

Полностью устранить типичные сбои коленчатого вала

• Постоянный громкий ударный шум от каркаса двигателя после запуска
• Заметное колебание транспортного средства при ускорении и движении вверх по склону
• Приборная панель предупреждения давления масла остается постоянно включенной
• Подразненные поверхности журналов ускоряют износ головных и соединительных подшипников
• Трещины от усталости на противовесах создают скрытые риски перелома коленчатого вала и остановки двигателя
• Носящиеся зубы механического механизма запуска ECU коды неисправности механического механизма

Строгое многоступенчатое испытание на заводе и достаточный запас