Высококачественная поршневая сборка A264 0301 800 для двигателя Mercedes-Benz M264 2.0T

Основные точки продажи

Часть для капитального ремонта двигателя с устойчивыми повторными заказами на массу

100% OE точное воспроизведение измерений, прямая установка без модификаций

Совместимый диапазон транспортного средства (двигатель M264 2.0T)

• C-класс W206: C200, C260
• E-класс W213 с лифтом лица: E260, E300
• GLC X253/X254: GLC260, GLC300
• CLA C118, GLB X247 с силовыми установками M264 2.0T

Укрепленная высокотемпературная износостойкая модернизированная конструкция

1. Высокопрочный алюминиевый сплав ZL109, оснащенный верхним антиабляционным теплоизоляционным покрытием, устойчив к высокотемпературным деформациям при длительной турбонагрузке
2. Полный Nikasil противоизносный покрытие на поршневой юбке, уменьшить потерю трения и сухое износ во время холодного старта
3. Набор трёхчастичных подпорных поршневых колец: верхнее газовое кольцо в форме бочки, коническое второе кольцо, композитное кольцо управления маслом, отличная производительность очистки масла и углерода
4. Сжатый твердый поршневый штифт, высокое сопротивление торсионному давлению, избегайте трещин штифтовых отверстий при частом ускорении
5. Встроенный внутренний проход охлаждающего масла на верхней части поршня, быстрое рассеивание тепла для предотвращения абляции и накопления углерода

Стандартное уплотнение цилиндров для восстановления исходной мощности двигателя

Полностью устранить типичные сбои поршней

• Серьезное сжигание масла, явный синий дым при ускорении
• Значительная потеря мощности, медленный турбореактив и слабые характеристики обгона
• Низкое значение сжатия цилиндра, обнаруженное во время технического обслуживания
• Аномальный шум стукания внутри цилиндра двигателя
• Чрезмерное накопление углерода на верхней части поршня и кольцевых канавках
• Перегрев двигателя и абляция поршня после длительного движения с полным грузом

Строгое многоступенчатое испытание на заводе и достаточный запас